sähkö

Nachtrag: Vespa- und Lambretta-tauglich. :love:

Ich habe meine Eintragungen beim TÜV Osnabrück vornehmen lassen, Ansprechpartner ist der gute Herr xyz. Der fährt selbst Roller und hat etliche Eintragungen (ausser Drop Bars, geschweisst) auf dem Kerbholz. Es gelten die bekannten Gesetze und Durchführungsverordnungen sowie die offizielle Gebührentabelle. Die Anfahrt aus FFM nach OS hat sich auf jeden Fall gelohnt. Nochmal Danke an den schloer für den Tipp!

Den Steg rausnehmen und die Kanten abrunden, damit ist der Käs' gegessen.

Wir sind hier im FSSC, Leute! Die Technik-Abteilung ist ein Stock tiefer, links neben dem Friseur.

Endlich und mit den Beiträgen des FSSC erreicht dieses Thema das vom Eröffner gewünschte Niveau: Seins.

Wende Dich an die Praxis Dr. Gravedigger mit einem gültigen Rezept.

Die Sonne scheint!

*gäähn*

Ja klar will ich das wissen und ich bin mir fast sicher, ein paar weitere auch. Nö, DU brauchst bestimmt keine Mitlglieder ? das müsstest Du doch aus Deiner MC-Erfahrung doch wissen!

Der Aufwand lohnt sich nicht für einen standard 150-er Zylinder, zumal ein 'Tuning-Zylinder' neu weitaus weniger kostet. Und mehr Leistung abgibt!

Mit einem Stück Hartholz und einem groben Schlitzschraubendreher, evtl. noch grober Stahlwolle zur Nachbearbeitung, ist das zu bewerkstelligen. Sinnvoller ist's, den Motor regelmässig selbst freibrennen zu lassen ? länger mal volles Rohr geben ? dann setzt sich auch nicht so viel Schmand ab.

Ich würde aber gerne wissen, wie es zu dem Namen gekommen ist. Erzähl' doch mal, Saarvespe! Outlaws, Aussenseiter, Linientreue ... wen interessiert das abseits von Rollerforen, Runs und den Provinznestern, in denen die zwanghaften Delinquenten hausen, überhaupt? :haeh:

Und Du bist die Stimme aus dem Off, die wie bei Herzblatt den ganzen Palaver zusammenfasst .

Wenn schon, dann in einem Aufwasch -- sonst zahlst Du doppelt Gebühren. Suche Dir einen kompetenten und kooperativen TÜV-Menschen und die Sache ist geritzt. Anlaufstellen findest Du hier en masse über die Suche oder DU investigierst briefkopien.de.

Hier gibt's irgendwo ein Topic mit vielen Motorsetups, darunter auch mit DR. Schau Dir das und Lucifers SI Bibel an, dann kannst los an die Tassen.

.. und meiner mit :grins: :grins: !

Jep, die Bedüsung ist für die 10PS Gurke! Hatte die 12 noch im Kopf ? . Choke 60 stimmt.

Heute gibt's Gehirn-Auslagerungsdateien im Inderned. Wer braucht da schon Batterien ? :plemplem:

Stimmt schon, das Auslassgeräusch wird von der Auslassform bestimmt. Damit veränderst Du die Charakteristik der gesamten Auspuffanlage ? weisst Du überhaupt, was Du da vorhast? :plemplem:

Schwimmernadel fertig, seltener: Schwimmer undicht.

Passt.

Nee, hier hilft nur ein gut gemachter Gewindeeinsatz.

Vergaser im Ultraschallbad reinigen, wenn die Suche nach Falschluft nichts ergibt.