sähkö

Das ist ein Argument. Kannst darüber in Rainers Topic lesen, ich würd's nicht machen. So häufig wird der Kolben hoffentlich nicht gewechselt, oder?

Warum so geizig und keine neuen gaykauft?

Um die QS zu messen, benötigst Du nur etwas Elektro-Lot, Durchmesser mind. 2, besser 3 mm. Zündkerze raus, Lot reinhalten und das Polrad mit der Hand 2-3 mal durchdrehen. Danach misst Du an der gequetschten Stelle des Lot die Höhe der QS (besser nicht unter 1,5 mm, wg. den Fertigungstoleranzen). Die Darrrrmstädter ( :wasntme: ) kommen bestimmt auch auf ein paar Bierchen zu Dir, wenn Du nicht irgendwo weitab im Gayräusch wohnst. Sonst kannst das Teil auch gerne zu mir nach F schieben ... Äydit fragt nach dem Zylinderkopf: Was ist das für einer? Mal abgenommen und reingeschaut?

Wie kommst Du auch drauf? :uargh: Im Regelfall sind die Querschnitte im Profil unterschiedlich, die Nuten für die Clips entsprechend angepasst. Was passiert also, wenn z. B. ein Clip mit rechteckigem Profil in einer runden Nut sitzt? Ich benutze Clips immer nur einmal, sobald die draussen waren, müssen wieder neue rein (wenn man nicht gerade unterwegs liegen bleibt ... )

So richtig wirst Du nicht gesucht haben, denn eins ist doch klar: Einen sauber eingestellten Wert brauchst Du immer, sonst kannst Du Dir den Malle sowieso sparen, oder? :wasntme: Einen Wert bzw. Anhaltspunkte findest Du hier massig (in Deinem Fall 17/18° vOT), die Femsatronic verstellt den ZZP nicht von Werk aus, wenn sie das tut, ist was faul in der Peripherie. Evtl. eine Ducati-Zündbox verwenden (Suche). Langlöcher sind doch eigentlich klar, wenn man sich die Ankerplatte anschaut, wa? Ergo: Wenn Du den ZZP nicht anpasst und an den Vergaser mit der gleichen Naivität gehst, ist Dir der Klemmer bzw. andere Beeinträchtigungen des Kolbens sicher. Früher oder später ... .

:haeh: Probiert mal den PickUp der Ducati-Zündung aus. Sicher muss der angepasst werden -- aus elektronischer Sicht könnte das klappen, da Duc-Zündboxen auch mit der Femsatronic-Box kompatibel scheinen/sind (siehe entsprechendes Topic Ducati-Zündbox an Femsatronic o. ä.).

? ist zärtlich zu mir.

? ist schneller als ich denken kann.

? ist Freigänger aus Celle.

Gaynau gaynommen sind's dray Takte, der drayte Takt sorgt für's Knattern im Puff :love: Sehr schön! Dafür auf Dich!

Moin! ColadosendichtungsPM-Auspuff logggert sich wieder ? das soll er lieber bleiben lassen ?

Oder sucht einen billigen Vorwand, Roller zu fahren ?

Nee, wie :grins: :love: Übrigens, Pikachu!!!

Themawechsel. Eine meiner zwei Lieblingsszenen aus Lost Highway, gerade gayfunden: Könnte ich jedesmal, wenn ich mit der Rally auf die Autobahn gehe, immer wieder gerne ausführen ?

Nee ihr bitches, welche Ferdchen setzen sich in so'ne Sardinenbüchse rein? So muss das, W116 6.9! So darf das aber nich aussehen! :puke: : :uargh: Und wenn DU mir krumm mommst, mit Deinem Bürgerkäfig, dann setzt's heisse Ohren, Digger:

:haeh:

Andere Zündkerze/Zündkerzenstecker probiert? Hast Du noch Kontakte oder schon E-Zündung? Die originalen Markierungen für die Zündung sind ungenau, wird aber hier nicht das Problem sein.

In DA gibt's doch 2x im Monat einen Stammtisch, warum gayste da nit hin? Wenn K-Welle, Zylinder, Lager neu sind, kann es manchmal in der ersten Zeit zu diesen Geräuschen kommen und danach sind die weg. Meine Mazzu-Femsatronic-Welle klonkert schon seit dem Einbau derbe bei Standgas rum, etwas am Gasgriff gedreht und das Geräusch ist weg bzw. wird von anderen ( :wasntme: ) Geräuschen übertönt. Welchen Z-Kopf hast Du drauf? QS geprüft?

Toller Tipp, warum dann nicht gleich einen anderen kaufen und sich die Gaywalt sparen? Das Gewinde im Kopf zu erneuern wird wohl teurer als der Ersatz sein. Ich rate eher zu Klingelkaspers Methode oder Kopf (gleichmässig!) erwärmen und der Verwendung einer normalem Ratsche/Knarre mit Zündkerzennuss.

Trag' ich 'nen schwarzen Sackschutz mit mir rum?

http://www.schaltroller.com/index.php?act=...pe=post&id=5104 http://www.schaltroller.com/index.php?act=...pe=post&id=5106 Zu sehen in: http://www.schaltroller.com/index.php?show...ndpost&p=929808 Finde die A5 von DA bis F-Flughafen bzw. Abfahrt Langen/Mörfelden-Walldorf ist 'ne gute Strecke. Keine Geschwindigkeitsbeschränkung, fast gerade Strecke, kaum Steigung. Kennst Du bestimmt ? Äydit: Spät dran, ich geb's zu ?

Kannst Dir auch 'nen Tripper mitnehmen, ist nicht so sperrig ?

Nachts fahren ist dann Essig bzw. Bier ( ) und ein Kissen unterm Popo brauchste auch, sonst siehste nix. Gibt's bei euch kein Astra zu kaufen? So ein Gezerre wegen dem Kopfschmerzbier (mit der besten Werbung Deutschlands?).

Am Ziel gleich eine Flasche mit den Zähnen öffnen und sich mit Druck betanken. Das ist ein harter Scooterist .