sähkö

Nicht gleich weinen, Kleiner . :wasntme: ? Viel wird's nicht bringen, wenn der Austritt in den Zylinder die gleiche Fläche hat. Hast Du Dir im O-Tuning die Beiträge über die ÜS und deren Formen/Flächen durchgelesen? Zeitquerschnitte usw.? Zündkerzen kannst Du wie original verwenden, die Leistungssteigerung wird sich nicht signifikant verändert haben . Lieber gleich das volle Programm, dann ab gayt dem .

Ich sehe nur noch Pixel und Scriptzeilen ? :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: He Ratte, roll' mal einen!

Zeig' Dich erstmal selber, romantischer Hüter des Erzkonservatismus! Brand new you're retro ?

So, ich beschäftige mich jetzt mit einer Programmiersprache für Echtzeitcomputergrafiken ? :plemplem:

Na klar Du, damit wollen wir Dich nur in die Irre führen ? :plemplem:

Rally-Motoren haben VSE1T ?

Rummosern und sich anschliessend verdünnisieren! Das prangere ich an!

çok üsay!

Salü Olums!

Fehlt da nicht noch was? Femsa/Duc, Zustand, komplett ? :wasntme:

OK, nochmal :wasntme: Du strebst eine gewisse Verdichtung an, welche durch Abdrehen des Zylinder bzw. des -kopf und evtl. durch Anpassung der Brennraumform beeinflusst wird. Die QS sollte nicht unter 1,5 mm gehen, aber das hat gravedigger schon genauer erklärt. Du schreibst, Zylinderüberströmer am Zylinder aufgemacht, was heisst das gaynau? Gehäuse und Eintritt in den Zylinder aufgerissen ? sonst nichts? Keine Steuerzeiten verändert? Dann kannst Du die Femsa stehen lassen, wie sie ab Werk fix ist. Nimm' mal eine HD kleiner als 130 und stufe graduell runter, bis Du was passendes hast. Vielleicht bist Du gut beraten, die ND einen Hauch fetter zu fahren, aber letztlich musst Du den Gaser selbst an den Motor anpassen ? genaue Angaben gibt es aus der Ferne nicht.

... die Tagesschicht auch ... :wasntme:

Sonnenschein Leute, ab gayht's, Roller fahren

? ist ganz in seiner Mitte.

Ich nicht, das ist lediglich zwanghaftes Distinktionsstreben. Und das Märchen von der Lambretta, dem Männerroller, kann ich angesichts der Überzahl der Lahmberten >175 ccm eh nicht akzeptieren ? :wasntme: Der Terminus Männerroller ist schon ein Oxymoron :grins:

? ist Praktikant bei Philip & Keuntje.

Hatte früher auch welche ? na ja, Lambretta-Fahren macht schon einsam, aus diversen Gründen. Das erzeugt ein (zwangs-)elitäres Gefühl, bringt einen aber auf Dauer auch nicht weiter. Nix gegen die Roller, aber die Szene darum finde ich ?

Juhuu, der Golf ist verkauft!!! Zur Feier des Abends: Polnischer Vodka, Tannenzäpfle und lecker Rauchwerk. Wir sind gerade vom französischen Essen zurück ? holla, heute ist ein guter Tag. an alle!

Ja, icke. Der Auspuff ist dran, Rally läuft! Das Wetter ist weiterhin kacke, Probefahrt also morgen. Oder übermorgen ? oder oder oder ?

:-D ;-) ;-) :-( :-( :shit: :shit: :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-( :-( :-( Wetter!

Im Regen schrauben ist , nicht nur dass man selbst nass wird (Regenklamotten beim schrauben? Nee, nicht wirklich.), auch das hantieren selbst wirkt mangels Reibung ziemlich hilflos. Wenn der Golf wech is, dann gibt's nur noch meine Rally und das Semesterticket bzw. Bahncard. Das genügt (auch wenn ich im Winter wieder anders denke).

Als mein Werkzeug wieder im trockenen stand, war die Jacke ganz, und meine zwei Shirts drunter halb nass. Draussen nieselt's dünn aber dicht, dauert wohl noch ein paar Minuten. Der Auspuff muss heute noch dran, vor 17h noch, weil dann *hoffentlich* mein Golf verkauft wird.

? ich warte jetzt schon seit knapp 2 Monaten auf den Auspuff, hole ihn heute morgen bei Sonnenschein ab, und jetzt das ? :puke:

War gerade dabei, den PM wieder zu montieren und was passiert ? na? Es fängt an zu regnen wie nichts gutes! :grr: So eine das! :uargh: Weiter warten ?

Wer will das wissen?