cal.68

das wäre dann die "mädchenkupplung für kleine mädchen mit ganz dünnen ärmchen" ! aber obacht, viel umzubauen: zuggegenhalter der xl2, bremsankerplatte muss gefräst werden..

mich nerven typen hier, die erst seit es das gsf gibt, roller fahren.. und ihr gesamtes zusammengelesenes wissen grösstenteil falsch an noch blödere newbies rausposaunen. desweiteren süddeutsche kinderclubs, garellifans und idioten, die meinen ihre rostigen batteriehalter für viel geld offerieren zu müssen.

keine ahnung, aber ich kenne wen, der kam immer und wird bestimmt auch immer kommen.. hrhr! bis mojen!

Geld(Laden) also schliesst das eine das andere mit ein? :plemplem: alle kochen mit wasser, alle. klar steh ich nur mit der fräse im laden rum, weil sich die züge ja von selber wechseln. und ich wäre mir nicht so sicher das "die roten" in der f1 am meisten reinbuttern, eher die mit dem stern drauf..

...sozusagen der kleine testlauf für den ersten soulweekender in B: am samstag feiert das dj team des roten salons ihren 100sten niter!

winkewinke! roter salon 2nite.. sch... rotwein, stööhn! katerpflege..

die riesenalus habe ich auch noch liegen, silber und gold. da sind superdicke versiegelungsschichten nötig, kann man vergessen. es gibt auch noch metalflake in nem zähflüssigem lack auf wasserbasis- muss mit nem pinsel verarbeitet werden (also gut bei outlines oder flammen..) und sollte dann auch dementsprechen versiegelt werden. guckst du mal bei "modulor.de"

habe gerade meine wenigkeit am linken bildrand entdeckt- mit der rechten hand am ultimativen burnout-optimierungs-spray (dat jute von kasotec..) burn!!

stimmt, salih- gut erinnert. nur - das du damals den zirri schon doof fandest, und irgendeine auspufftieferlegung empfahlst- waren das dann die einzigen neuerkenntnisse in dem jahr. das interessante am ganzen liegt meiner meinung nach und hoffentlich tschäss-co- konform philosophisch formuliert an "dem dach, unter das ein haus zu bauen gilt" der porsche-vergleich...hmmm. muss da immer an diese boxsterspacken denken

LEGENDEN.. das sind diese dinger von den leguanen, zu selbiger gattung gehören doch auch die warane?! schlechte verarbeitung ist doch grade geil, hat man erstrecht nen grund den fräser anzusetzen!

nach der devise: ja wieso? kein Problem! "alles geht, nichts muss" oder was? habe mit vespathomas hoite lammyteile geknipst- metalflake zu fotografieren ist so ne sache für sich.. werden bald hochgeladen.. nen ganzer roller steht für screamig füg bald an.. (wenn er mal anfängt zu schleifen...) wird silberner grundlack, evtl. mische ich noch kleine "starpearls" in platinum rein.. das ganze wird irgendwann auch ne gewichtsfrage...

@chris, doch, haste- die ss replica hatte in stockach gefühlte 15ps, auf dem minus-dragstrip (middem kasi drauf) geschätzte 16-17... aber da ist es auch kein wunder, weil der halter trotz beschissenster verarbeitung eine kosmetische fräs-session verweigert. aus genau diesen gründen ist dieser motor auch einigermassen alltagsfahrbar- fullbody, gaser drinnen. rotes 50er-kennzeichen dran und ab durch berlin ey, wotox= zirri-club, wa! virtueller stammtisch im nordosten?

jep, numberplate and backlight also...small! :love:

..einer der vorteile der mattschwarz-fraktion.. denke mal wir klettern wieder auf die empore, oder? werde stefan mal bitten, nen tonträger mitzubringen. falls der metalfreund hinter der bar nervt.

hoho!!! du kriegst auf jeden fall die rute! und zwar RISCHTISCH!

sehr schöne membranblöcke habta! oute mich mal als absoluter kaltstahlfan, weil die verzüge z.t. echt der hammer sind.. und die klebetechnik hat dermassen fortschritte gemacht.. wenn man sich beim aufbau eines stutzens mal an der kieferimplantologie orientiert- würde einfach schöne m4 bolzen setzen und den haftstahl eher flüssig einstellen. um ein gerüst herumgiessen sozusagen. und irgendwann bau ich nen stutzen aus holz, kein spass! ist doch viel schöner zu bearbeiten, und die späne hängen nicht so doof im auge fest

oder du misst von stutzenunterkannte senkrecht und dann nochmal 90° auf die schwinge, habe ja diverse nachmesspunkte in der werkstatt, incl. z.b. 1.serie oder ss.

frau melka :love: und herr doitschmann sind auch am start, grööhl! der hat ja fast so lange haare wie du!

häng den motor doch mal schnell in nen rahmen, und miss (bei voller einfederung) den abstand "untere stutzenkante"- rahmenboden.. dann könnte man gängige gaser vermessen. alternativ: rahmen unten verstärken und gleich ne "serviceöffnung" für den schnellen düsenwechsel haben? weil passt nich jibbet nicht, siehe kasis ss replica mit 34er ss hinten unter der sitzbank..

aaah! thx! sollte mehr rumspielen- bin eigentlich zu alt für diese computersachen

da gibt es z.b. "stossstangen-schwarz", kleine flasche mit schwämmchen drauf. das färbt alle plaste ein, muss aber bei hellerem öfter aufgetragen werden. oder du holst dir ausm bastelladen ( :love: ) moosgummischnur und legst die drumherum, nen tropfen sekundenkleber an die enden, gut ist.

wobei 10min für den dönerverzehr draufgehen, 4h 50m ergo für das andere anja ist richtig schnell im "zurechtmachen", aber die isst ja auch keinen döner dabei. oder schweinepfoten. sie hat ja auch keine küche mit ceranfeldedelstahl- ausstattung, aber wer frech zu ihr ist, kann auchgerne mal in form einer forographie in das "most wanted"- kartenspiel der u.s.army aufgenommen werden, mit foddoshop schnell nen turban auf kopp gebastelt, dann viel spass mit g.i. joe im foichten keller grüsse nach hamburch!

henry ist echt cool, weil er seine tatoos selber kritzelt- oder doch der 2jährige nachbarbengel

ich glaube micha an sich ist weizengekühlt unterwegs... sehr schönes foto da an der nordsee! kannste das dem jesko mal auf cd toasten (highest reso!) und am wochenende mitgeben?

ach du meine güte, würde meine oma sagen. @olli "etwas" ist gut, marten ist auch noch auf malle.. @BB, mitm dremel, ruhiger hand und dem korrekten fräser @chaot, dein erstes hobby nennt sich seit jahrhunderten tae-kwon-do, nicht... :uargh: gibt einem schon zu denken, kampfspörtlerer,wa. aber- ne warnung, das zirrimotorbauen kein kindergeburtstag ist, sollte natürlich sowohl prägsam (wenn sie von jemandem kommt, der sowas schon mal erfolgreich gemacht hat- wobei ich alles unter 20pferdchen ausschliesse ) als auch freundlich formuliert sein! abgesehen davon hat der erbauer hier doch ne gute chance, durchs schlaulesen die richtigen informationen zu finden- wenn ! er dann mal mit dem motor antritt- entweder "mitspielen" bei der zirri-bande oder lange nase. liegt alles in seiner hand, nicht in den köpfen anderer. viel erfolg wünsche ich ihm allemal.