molly mops

... da schlägt doch unser aller Herz höher! Jetzt habe ich also € 19.000,- da in der Ecke rumstehen, oder ist meine mangels Restauration weniger wert? Güße Molly

Hi Allfred, Originallack ist es schon einmal nicht. wenn ich mir die Farbabplatzer genauer anschaue war sie eventuell mal weiß. Schau doch mal unter dem Tank nach. Welche Farbe nachlackiert wurde und ob´s überhaupt eine Vespafarbe war, kann dir wohl ausser dem Japaner, der´s lackiert hat keiner sagen. Grüße Molly

... mach mal Rundumbilder von allen Magneten, dann können wir verbindlich antworten! Grüße Molly

Ja! Nein! Soviel dazu. Such dir eine kontaktlose Zündung und Du hast Ruhe. Ich habe mehrere von den Feuersteinzündungen gehabt und immer gleich rausgeschmissen. Grüße Molly

... bei 15 PS reicht auch eine O-Kupplung mit Polinifeder. Hält und ist Butterweich und schleift nicht und ... Grüße Molly

... Zündkerzenbild ist bei Deinem Problem aussagelos. Kontrollier mal die ND, den Kanal dazu und stell dann neu ein, so we der Spider geschrieben hat. Dann passt´s vielleicht. Güße Molly

Hi Löwenzahn, hat sie denn einen stabilen Leerlauf? Ich tippe entweder auf "Nebendüse zu", oder "Gemischschraube nicht passend eingestellt" nach der Vergaserrevision. Klingt für mich "untenrum" zu mager. Grüße Molly

... das sind alles 226er (denke ich!). Wenn sie läuft, machst mal einen Ausflug nach Stuggi, dann stellen wir sie nebeneinander. Grüße Molly

Wenn ich´s mit meinem Lenkkopf vergleiche, passt´s ziemlich gut. Wird ein geiler Roller! Grüße Molly

Falschluft! Vermutlich ist der Vergaser nicht richtig auf dem ASS. Ist der (eingefettete) Filzring drauf? Grüße Molly

... hinten genietet, mit Rundkopfniet. Grüße Molly

Schildchen ist bei mir auch geschraubt, wie bei Matzman (Bilde auf Seite 274 glaube ich). @ M210: was für Bilder brauchst Du denn, magst Dir einen Fototermin machen? Grüße Molly

... damit hättest du auch von Anfang an rausrücken können! Hast den Vergaser beim Reinigen "optimiert", sadaß er jetzt nicht mehr funktioniert, oder bei der Wiedermontage nicht richtig draufgeschoben? Nimm mal einen baugleichen Vergaser mit Deiner Bestückung, bau ihn ran und vielleicht ist dann alles gut. So isses! Grüße Molly

... die 67er sollte keine Empfehlung sein, ich hab´s so "erfahren" und es passt. Bin bei 72 gestartet. Grüße Molly

Hi, welchen Vergaser hast Du? 16/10 oder 16/16 ... (HD ist bei mir 67er beim 16/16!) Wie ist deine Zündung eingestellt? Lies mal hier nach: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/DR_75 dann passt´s viellleicht. Grüße Molly

Moin, dann stimmt was nicht! Polini-Feder geht fast wie Original-Feder, Malossi-Feder geht extrem schwer. Grüße Molly

-BINGO!!-

Hi, leih Dir eine komplette Zündung, Grundplatte, Lüfterrad und CDI, tausch´s Stück für Stück aus und teste wieder. Irgendwer hier im GSF wird eine baugleiche haben, am besten postest Du ein Bild von Deiner. Wenn´s dann tut bist Du glücklich und kannst die benötigten Teile kaufen! Grüße Molly

... dann kann auch Falschluft im Spiel sein, die das ganze wieder abmagert! Was für ein Primär hast Du drin, passen die Drehzahlen? Grüße Molly

... auf was für eine GK kommst du da? Das obere Maß scheint mir nicht schlüssig zu sein?! Miss aber auf jeden Fall die Zündung noch einmal komplett neu ein, so wie der Spiderdust geschrieben hat. Hast Du auch mal nach dem Kolben und die Lauffläche nach den Klemmern angeschaut? Grüße Molly

Hi, die Zündung verstellt nicht, der ZZP müsste über die Drehzahl konstant sein. Ist der Leerlauf arg niedrig ist das Messen manchmal nicht eindeutig. Wie weit lässt sich der 3. Gang ausdrehen, hast Du da die gleichen Probleme? Grüße Molly

... nimm dies: frisch aus der Garage, Grüße Molly

... sogar den Drosselauspuff darf man legal nicht ersetzen. Keine Frage, dass die 3,72er illegal ist! Entweder 100% wie in den Papieren oder illegal!!!!!!! Grüße Molly

... naja, spritzig ist anders, da gebe ich Dir recht. Aber ohne Drosselauspuff und mit 16/16 Vergaser ist das fahrbar. Grüße Molly

... ja, kann sie. Grüße Molly