zochen

soll er in der abe nachschauen, hat er auf dem rechner. der tüv.

wär mir neu. eine "in etwa Wirkung" muss beim aaS im 21ger vermerkt sein. einen solchen Freibrief bei den LTE´s haben Importfz nicht.

was soll der tüv da sagen? eine lte die korrekt montiert ist, ist nicht eintragungspflichtig. montieren, fahren.

das liegt eher an der staubbelastung in seiner Werkstatt. das ist eine alte große Industriehalle mit abgeteilten Parzellen. der eine flext schleift usw. der ganze schmonz schlägt sich dann schön langsam auf alles nieder was da so rumsteht.

wunderbar. dann werde ich conversen. danke den herren.

hat auf die vespa zündgrundplattenconversion ein Lamy lüra gepasst? oder braucht es das abgedrehte px rad?

ja, ist leider oft so. entweder du schleifst die buchsen im deckel auf, oder die kickerwelle auf der drehbank etwas dünner. Würde dir den Deckel empfehlen. Fächerschleifer in die Bohrmaschine paar mal durch und gut.

nimm 50 € in Münzen und schweiße die guten in ein Rohr (vorne hinten Beilagscheiben) ein. Gabs von mir zu Weihnachten für meinen 13jährigen Neffen.

an einer ranzkiste von mir habe ich den gelösten stehbolzen nach unten hin entfernt. oben die trittleiste angesenkt, und eine schlitz senkkopfschraube verbaut. (Lösung wenn es mal eilt)

Schön jetzt schon zu wissen, dass ich das gleiche Problem bei mir in der Halle liegen habe. DANKE!!!

einmal aufziehen 8tage lauf

meine Glaskugel sagt: bis Mittag nein, danach ja.

Träum weiter!! Dein Vorstand

ein COC papier kann es da auch nicht geben, da dann das fz eine EG Zulassung hätte, was es 1970 noch nicht gab. also: du brauchst den guten alten §21 STVZO. Wenn es keine qualitätsgesicherten Daten auf den Servern des TÜV´s gibt, so ist ein DATENBLATT eines zugelassenen Datendienstes anzufordern. Grüße u viel Erfolg!! Ähhgänzung: Typenschild nach D-Recht, gibt es nur für deutsche Fz. kann also nicht auf einem aus IT importieren FZ dieses BJ sein. Dieses wird dann im Zuge des §21 erstellt und angebracht. Auslieferungsdatum ist immer schwierig. Evtl hilft da eine Tabelle mit FIN und BJ. damit wird dann das BJ bestimmt und eine mögliche EZ: 01.07.19xx

der lenker hat unten einen anschlag angegossen, auf dem die feder sitzt, welche den bolzen bei nichtgebrauch nach oben drückt. dieser anschlag ist abgebrochen. daher fiel der bolzen samt feder einfach nach unten raus. im Moment tendiere ich zu einer Stange durch die felge lösung. vorher muss ich noch zwei Motoren bauen usw...

der bolzen ist einfach nach unten raus gefallen. daher schließt nix mehr, weil nichts mehr da ist. denke aber auch, dass es nur noch mit wig´n zu retten sein wird.

leider gibt's die ja meines wissens nicht mehr. aber die ih konen sind eine feine Sache.

moderne fette sind viel leistungsfähiger als das zeug nach dem krieg

bei meiner Special ist das teil, welches den schließbolzen des Lenkradschlosses hält im lenker abgebrochen. gibt es da schon umsetzbare lösungen?

sehr schicke lösung!! du bist echt zu beneiden, dein Metall so fein schneiden zu können.

hallo Arthur, danke für die Kritik an der Location der JHV. Ich hatte extra einen verstärker nebst mikro besorgt. Leider ist der dann beim testen verreckt. das war so nicht geplant. Der Raum ist an sich abtrennbar (Ziehharmonikawand). Leider mussten wir dann vergrößern, da nicht alle in den Raum gepasst hätten. Weiterhin hätte ich auch gerne einen abgeschlossenen Raum gefunden, was aber leider mitten in der WZ nicht so leicht ist, da alles mit Feiern schon gebucht ist.

ehrlich, keiner der Vorredner hat wohl eine Prüfung rechts neben dem fl als anweiser angesagt. wie sollst du als Prüfling eine STVO gerechte Prüfung ablegen, wenn dir die V nicht bekannt ist. Grundfahraufgaben.RvL i d 30ger Zone,die 100/120 auf der Bahn, 50 innerorts. was dein FL da abzieht ist eine Frechheit. Du mietest bei Ihm das Fz und er stellt dir sowas zur Prüfung? Kaufst du nen Cheeseburger beim Mc´s ohne Fleischling, und lässt dir vom Verkäufer sagen " das schmeckt nur mit Belag auch so!!". Bei allem Verständnis für deinen Drang nach der angestrebten Fahrerlaubnis, aber so geht es nicht. Klare Ansage machen: Reparieren, oder FS wechseln Meine Meinung und viel Erfolg!! (immer brav bei den Grundfahraufgaben den Kopf beim Losfahren drehen ;) )

ich kenne den 18ner nicht. aber dieser wird wohl in den 21ger übergegangen sein. aber wie der Vorredner schon sagte. eine erteilte Betriebserlaubnis bleibt bestehen, da die Rechtsgrundlage gilt, die zur inverkehr bringung galt. also, wenn das durch die zulassungsbehörde genehmigt wurde, ist somit der betrieb zulässig. ansonsten, immer zu der verantwortlichen Behörde gehen und nachfragen. hat dann meistens mehr wert als das internetwort.

ja,die da.