zochen
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kleine frage: wurde die vgl mit oder ohne aluumrandung ausgeliefert?
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gibts in nbg irgendeinen lambrettisten der auch ne sitzbank will: http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Lambretta_Teile_f45/LAGERABVERKAUF_Sitzbank_Lammy_Seitenhauben_GP_t203543.html
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so, ist ja bald. kann leider schonmal freitag nicht, da ich am samstag arbeiten darf. evtl am samstag arbeiten. aber alte männer brauchen ihren schlaf.
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gasrohr hätte ich , hängt aber ein lenker dran und gibts nur kompletto.
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wir sind ein elitärer kreis mit strengen aufnahmeregeln und ritualen.
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bitte augsburg als thema heute abend nciht vergessen und mir bescheid geben wer mit will. gruß jo
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spannende zündung mit vielen meinungen, von gut bis kernschrott. meine hielt an die 100 km. der regler wird benötigt um die spannung auf max 12v zu beschränken. wenn kräftig drübergeht gibts lampenausfall.
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die beiden ohren sind die zuleitungen fürs fern/abblendlicht, die masse bekommt es über die fassung der lampe. diese sollte eigentlich schon auf masse liegen. vielleicht versteh ich das aber bloß falsch.
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was auch gut geht ist das verklemmen. also alu mit loch wo es hinsoll, dann membranplatte und wieder alu mit oder ohne loch. dann bohren. da franst nix aus oder bricht, da die spannung vom alu aufgenommen wird. (sandwich halt)
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macht mir ein angebot, die dinger nerven mich. 1 euro gebote bitte nicht
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nein, ich glaube nicht!
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drehs dir hin wie du es willst. hast scho recht!
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schau dir den link an. http://scootershop.guilty.de/product_info.php?info=p11_kurbelwellelager-kupplungsseite-largeframe.html oder den weiter oben von mir. da kannst du die bilder anklicken und luckilucki machen was da draufsteht. glaub was du glauben willst, denn deine meinung ist anscheinend global. was du hier schreibst stimmt so nicht. aber einsehen wirst du das eh nicht. also wünsch ich dir viel spaß auf deinem "ich hab die einzig richtige meinung" planeten und gut. bussi!
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nochmal für dich! es wurde nicht gesagt das ein 613912 ein c3 lager ist, SONDERN das es Kurbelwellenlager Kuluseite mit C3 gibt. diese PASSEN und werden verbaut und haben C3 und teilweise C4 ERST LESEN!! (denn ein hersteller kann durchaus lager in den gleichen dimensionen bauen, eine andere nummer dafür vergeben und erhöhte lagerluft anbieten)
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Zitate GOOF: Solltest du auch mal (s.u.) Hammer und druff?! Noch einmal auch hier: Das 613912 ist ein ZEICHNUNGSLAGER! D.h. es gibt kein C3!!! Auch wenn das mehrfach irgendwo immer wieder auftaucht! ENDE ZITAT bissl auf krawall gebürstet? also richtig ahnung gibts bei dir auch nicht, oder? skf lager mit c3: http://www.rollerwerke.com/shop/Vespa-Lager-62x25x12-Kurbelwellenlager man kann lager auch ohne sündhaft teure einzieher einpressen, aber das muss ich dir als könner ja nicht erzählen. tschö
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viele hersteller von krädern geben reifenbindungen vor. dann darf nur dieser reifen gefahren werden. wenn ein reifenhersteller reifen für ein modell verkaufen will, so testet er diesen und gibt eine reifenfreigabe heraus. so, die vespa hat keine reifenbindung. daher fehlt im feld 22 der neuen zulassungspapiere auch der eintrag: reifenfreigabe gemäß hersteller beachten. somit steht es frei welchen reifen man fährt. abgesehen von vmax und tragfähigkeit. das alter spielt keine rolle, ein reifen von 1967 ist ok wenn er rissfrei und die gesetzliche mindestprofiltiefe erfüllt, 1,6 mm oder bei 125gern 1,0mm. der gtü mann lag falsch (sinnvoll war das schon mit den 10 jahren, aber max. ein hinweis, KEIN MANGEL, GM oder EM!!!) TÜV Hannover hat da vollends recht!
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hier kommen zwei wunderschöne backen unter die leute. gehören mir, sind in nürnberg im keller eingesperrt. an einer hat sich jemand als schnorchelkünstler vergangen. ansonsten beulenfrei (minibeulen ausgeschlossen). einsätze leg ich bei. 90 euro inkl porno gruß jo
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danke, dann kann ich sparfuchsen
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moin, passen die "japanstecker" in die Löcher der Rundstecker 4mm der Elektrik? auf die roten/blauen hab ich keine lust mehr wegen optik und haltbarkeit.
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wohl ein klassiker den du beschreibst. erstmal die "SUCHE" benutzen!!! das hilft. meiner meinung nach braucht man nur den Kronmutterschlüssel/Polradabzieher. Mittlerweile gibts da ja auch viel Werkzeug zum Lager ein/ausziehen, ob man es braucht? (ich nicht) stage 1, passt!! achja evtl kein c3 lager auf der kuluseite verbauen, macht weniger lärm und hält auch.
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hab auch einen von sony. der war mir zu leise. hab ihn dann einfach an den lautsprecher des röhrenradios angeschlossen, auf dem er steht. seitdem gibts immer fragen warum der so laut in den morgen brüllt.
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1a!!
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pm
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was willste denn messen? der spannungsregler ist hin! kauf dir nen neuen und gut.
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kleine frage. brauch ich für die feder vorne die 8" oder 10" variante. die feder ist gemessen 185mm. gruß jo
