bremerPX

Soo. Hab dem Bei ebay mal geschrieben und er kann mir auch den Lack von AutoK günstig liefern Wenn ich fertig bin mit dem ganzen lacken erde ich mal hier ein paar fotos reinstellen. Danke für die Tips....

Tach. Bin gerade dabei meine PX schwarz matt zu machen. Und zwar aus der Dose . Versucht mich nicht davon abzubringen, bin nämlich schon dabei... So zu meiner Frage: Bislang hab ich AutoK Lack benutzt (wurde in einem anderen Topic für gut befunden). Bei ebay hab ihc gerade entdeckt gibt es welchen zu einem viel günstigerem Preis: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...&category=28640 Hat jemand schon Erfahrung mit "duplicolor"?` Wie ist das iegendlich? Ist jedes schwarz matt gleich oder gibts da auch unterschiede in dem farbton? Dann mal noch nen schönen abend...

Suche immernoch nach einem... kann auch gerne schon oval sein

Hoch damit...

Hi, Ich brauch einen 24er Gaser. Bedüsung ist egal. Muss nur funktionieren. Sollte für Gemischschmierung also für ohne Getrenntschmierung sein. AM Besten mit Vergaserwanne und nicht zu teuer...

Ih könnt das Topic schließen. TonyMontana holt sie morgen ab...

Ih könnt das Topic schließen. TonyMontana holt sie morgen ab...

Hi. Verkaufe meine Gabel (16mm) Komplett mit Scheibenbremse (teilhydraulisch) und allem was dazu gehört (außer Tachoantrieb). Federbein ist auch nicht dabei. Die Bremsleistung ist super! Man bekommt sie auf trockener Straße manchmal sogar zum blockieren! Es ist alles zusammengebaut und die Bremse ist mit Bremsflüssigkeit gefüllt. Muss also bei euch nur noch reingebaut werden und es kann los gehen! Bilder kommen noch... Als Preis hatte ich so an 130? inklusive Versand gedacht. Abholung ist in Bremen natürlich auch möglich...

Ich meld dann mal als erster interesse an!

Hi. Also die seitlichen Überströme im Zylinder hab ich schon geöffnet und die Kolbenfenster ebenfalls wie im O-Tuning Topic beschrieben erweitert. Die Steuerzeiten bei normalhub 57mm: 172° Auslass 122° Überstrom 25° Vorauslaß. Ich wollte ja eigendlich wissen wie das mit den Übergängen am Gehäuse ist. Bei Malossi und Polini müssen die ja auch nicht zwangsläufig geöffnet werden. Wie mess ich die Quetschkannte? Achja, zum Verbruahc mehr als 6 Liter wird der doch wohl hoffentlich nicht schlucken, oder doch?? Achja, ist nicht um 1,5mm sondern um 2,3mm abgedreht.

Hi. Bin mit meinem Originaltuning schon etwas weiter gekommen. Zylinder und Kolben sind soweit fertig übwerarbeitet. Zylinder ist oben abgedreht und die 1,5mm Fußdichtung ist auch fertig. So jetzt zu meiner eigendlichen Frage: Ich möchte am Gehäuse eigendlich nichts überarbeiten was nicht rückbaubar ist. Also fräsen und so. Ist es denn dringend notwendig die seitlichen Überströme im Gehäuse an die des Zylinders anzupassen? Sonst wollte ich auch alles original lassen und nur noch den Vergaser ovalisieren (ich hoffe ich finde mal jemanden der mir den dann im Ultraschallbad reinigt). Meine Ziel sind so ca. 105-110 echte km/h und eine etwas bessere Beschleunigung. Wie ist das eigendlich mit dem Zündzeitpunkt? Kann ich den so lassen wie er ist oder muss ich da blitzdingsen (kein Plan wie das geht und keine Lampe dazu vorhanden)? Ich hoffe mal nicht ... Dann Hoffe ich ihr könnt mir mal wieder etaws helfen. Danke schonmal, Grüße aus Bremen und bis die Tage

Geht dein Bremslicht? Wenn nicht dann tip ich mal auf die Sicherung. War bei mir auch schonmal durchgebrannt und die blinker und hupe gingen nicht. ansonsten mal batterie laden.

Echt, meiner auch, was für geräusche macht der? meiner knackt immer ein bischen, dachte schon es wären die Lenkkopflager ab da ist alles ok... Wie ist das eigentlich mit den Sebacs und TÜV? Lassen die sich eintragen oder nicht?

Moin. Ich suche für einen Freund einen 125er Auspuff. Kein Sito oder Sito-Plus sondern original. Zustanf ist relativ egal, sollte nur halt nicht durchgerostet sein. SChickt am Besten Fotos und Angebote an [email protected]

Ich hab vergessen zu schreiben, dass sie schwarz sein soll...

ICh suche ne Fißmatte aus Gummi für ne PX. So einen die über die trittflächen und den Kabelkanal geht. Am besten ih schickt mir ne PM oder ne mail an: [email protected] Fotos wären auch gut...

Ja, hört sich anch schaltkreuz an. Kann aber auch die schaltraste sein. Aber nach 10 tkm sind die normalerweise nicht verschlissen.... Sicher das es der original motor ist?

Also wenn ich meine Schuhe betrachte kann ich Pyranharacer in gewisser Weise recht geben. Der rechte ist an der Ferse schon deutlich mehr abgenutzt. Hab auch kein Kickstartergummi drauf weil das eh nie länger als ein paar Wochen hält. Gibts eigendlich irgenwo die originalen zu kaufen? Die scheinen mir stabiler zu sein als die die SIP verkauft. Aber den Kichdstarter hab ich auch noch nie zum schleifen gebracht...

ISt schon weg. Ihr könnt das Topic schließen!

Also wer will tauschen?? MAn kann die ja im Briefumschalg versenden...

Hallo. Ich habe eine rote (rot-orange) Vespa P 200 E EZ 1982. Nach 20 Jahren ist ja natürlich auch der ein oder andere Kratzer vorhanden, und auf den Trittbtrettern sind auch ein paar Rostflecken. Diese Kratzer will ich entfernen und den Rost auch. Aber wo bekomme ich den Lackstift her? Beim Rolllerhof ham se mir gesagt, dass es da keine Lackstifte mehr gibt?!? Weiß jemand wo es die LAckstifte noch gibt oder soll ich mir einfach mal beim Lackierer welchen anmischen lassen?

Sooo, ich hab davon jetzt mal einen Schaltplan gezeichnet. Wenn ihn einer will soll er mir ne PM schicken. Kann ihn hier leider nicht reinstellen da ich nicht genug webspace habe...

Ich hab das jetzt hinbekommen. war doch nicht so schwierig wie ich anfangs angenommen habe. Ich werd mal einen Schaltplan von der Kabelverlegung zeichnen. Vielleicht kann den dann jemand hier rein stellen, es haben ja bestimmt auch noch andere vor sich einen klarglasscheinwerfer in ihre px alt zu bauen. Danke für erue Hilfe!

Meine email adresse ist: [email protected] ICh erd mich schonmal an die arbeit machen und probieren ob ich es alleine hinbekomme...

Hallo. Ich will einen klarglasscheinwerfer in meine PX (bj 82) einbauen. MEine PX ist mit Batterie und Standlicht ausgerüstet, Das standlich lässt sich auch im stand ohne laufenden motor anschalten leuchtet aber auch während der fahrt. So, jetzt soll der Klarglasscheinwerfer drauf. Beim jetzigen scheiwerfer is das alles einschreckliches durcheinander, da sind mindestens 10 stecker und beim neuen nur 2. HAb auch einen schaltplan hier liegen aber aus dem werde ich auch nicht schlau. Hat jemand vielleicht fotos oder kann mir jemand das anhand der farben der kabel erklären wo welches hin muss? Vielen Dank schonmal im Vorraus!!