bremerPX

Wie stelle ich fotos ins forum?Hab es schon ein paar mal probiert. Man brauch doch webspace auf den man die fotos hochläd, die url mackiert und dann als img ins topic einfügt, oder? So hab ichs auch schon ein paar mal versucht, dann kommt aber immer eine Fehler meldung. Also wie gehts richtig? Danke schonmal im vorraus!!

So meine digi cam ist jetzt endlich da Und hier sind die Fotos, ist halt etwas schmutzig dasd gute Stück, und der Stoßdämpfer ist etwas sehr weich. Der Reifen ist nicht dabei. hmmm " DIE FOLGENDEN FEHLER WURDEN GEFUNDEN Sorry, dynamische Seiten innerhalb der Tags sind nicht gestattet" :uargh: irgendwie funzt das mit den Bildern nicht! KAnn euch die bilder aber auch per email schicken. Schickt mir am besten ne PM wenn ihr welche wollt. Und kann mir mal bitte einer verraten wie das mit den bildern klappt? Danke!!

JA, ich werd bilder machen sobald meine digi cam da ist (lange vor weihnachten bestellt und immer noch nicht da ) ISt in einem recht guten zustand! Aber ich werd mal Bilder machen und mich dann wieder melden.

So, die Gabel ist immer noch da. Wer will sie Haben? PReis ist VERHANDELBAR!!

Hi. Ich Fände es toll wenn du nach getaner Arbeit hier ein paar Fotos von deinem Werk posten könntest. Ambesten mit arbeitschritten. Es gibts bestimmt noch mehrere hier die ähnliches vor haben. Wäre echt spuer wenn du ne Kamera hast!

Hallo. Verkaufe eine 16mm Gabel mit der dazugehörigen Bremstrommel. Hat 22tkm gelaufen. Hmm, was gibts noch zu erwähnen?? WEnn möglich sollte sie in Bremen abgeholt werden. Zur not auch Versand, aber eher ungern da das Teil ja ziemlich sperrig ist. 35? VB http://www68.gmx.net/de/cgi/thumbnail?CUST...le=IMG_0013.jpg http://www68.gmx.net/de/cgi/thumbnail?CUST...le=IMG_0014.jpg

Hallo. Ein Freund von mir hat mir auch berichtet dass seine Bremse (lusso) bei Nässe viel Besser geht als sonst. Das es an Rost liegt oder an mangeldem Grip des Reifens halte ich für unwarscheinlich. Das Phänomen ist nämlich auch im Sommer aufgetreten: Vespa gewaschen los gefahren (Straße furztrocken) und die Bremse ging fast so gut wie ne Vollhydraulische Scheibenbremse! (ja das ging sie wirklich!) Rost kann sich ja in 5 minuten nicht bilden, und der Reifen ist ja bei 30°C und trockener Straße auch sehr schnell trocken gefahren, und die bremse ging trotzdem sehr gut!

HAtte eigendlich die Suche benutzt, aber halt nur in den Titlen und in dem Technik Forum. naja, ich probiers einfach nochmal...

Hallo. Ich will die originalen Überströme in meinem PX 200 Gehäuse mit Kaltmetall verschließen. Ich kenn das Zeug nur vom hören.. Hab da noch nie was mit gemacht. Also gebt mir Tips. Wie wird das verarbeitet und was muss man alles beachten? Danke schonmal im Vorraus!

HAllo, Gibts den Zylinderkopf auch einzeln?

Also, war heute im Baumarkt. Erst bei Marktkauf und dann im Bauhaus. !,5mm dickes Blech hatten die da nicht, also hab ich dann 0,75mm dicke genommen. Muss ich dann halt zwei sägen hab ich mir gedacht. In weiser Vorraussicht habe ich dann noch einen 20er Pack Sägeblätter für die Laubsäge gekauft. Naja, Hab mitlerweile 15 durch, und bin mit der 1.- dichtung noch nichtmal halb fertig... :uargh: Ist ne scheißarbeit, und ich hab jetzt keinen bock mehr. Also wenn jemand noch eine 1,5mm Fußdichtung hat und sie loswerden will, dann her damit! Falls keiner eine hat kann ich nur hoffen das der StahlFix bald mal wieder welche lasert. Also, ich brauch echt ganz dringend eine für ne 200er damit ich mein Originaltuning endlich fertig stellen kann...

Auseinander montieren wollte ich den natürlich! Schau dir mal das Topic vom Alexander_NRW an. Das ist ganz ordentlich geworden.

Es gibt auch Blinkpeiper die erst nach dem 30. blink anfangen zu piepen. Im Stadtverkehr sicherlich ganz sinnvoll...

Hallo. Meine PX braucht neuen Lack. Lackieren lassen fällt weg,da zu teuer. Deshalb habe ich mir überlegt i ch könnte das ja auch selber machen, und zwar mit der Rolle. ICh hab im Largeframe Forum ein Topic von Alexander_NRW gesehen. So ähnlich wie er wollte ich das machen. ICh bin mir nur noch nicht über die Farbe einig. Hatte an Schwarz matt oder Oliv-Grün gedacht. Hat das schonmal einer von euch gemacht? Wenn ja gibts Fotos auf denen das Ergebnis zusehen ist? Hab ihr noch Tips?

Geht das auch mit ner Stichsäge mit metallsägeblatt? Gibts bei dem Blech Unterschiede die man beachten sollte? Müsste garnicht so schwierig sein, hab ne 2,5mm als Vorlage...

Hallo. Um mein original tuning endlich fertigstellen zu können benötige ich noch ein 1,5mm Fußdichtung. Hat einer von euch noch eine über? SOnst muss ich halt noch warten bis der Stahlfix welche lasert. AM besten PM sonst an jmbach@web.de DAnke...

Hallo. Ich hab mich immer bemüht die suche zu benutzen, aber in letzter zeit funktioniert das nicht mehr so gut. Das liegt daran,dass es bei der "neuen" suchmaschiene kaum noch möglichkeiten gibt die suche einzuschränken... Früher konnte man da doch den zeitraum oder z.B. ob sie in den topics oder nur in den titeln suchen sollte bestimmen. jetzt erschein bei mir immer nur diese seite: http://www.germanscooterforum.de/index.php?act=Search&f= Bin noch ziemlich neu hier, vielleicht bin ich auch nur zu "blöd" die "richtige" suche zu finden. hoffe mir kann jemand helfen....

Man sollte das vielleicht eintragen lassen da jede Veränderung am Fahrzeug zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führt, und damit der Versicherungs Schutz auch weg ist. Das sie Polizei da nicht hinter kommt ist mir schon klar, abe wenn man mal nen Unfall baut schaun die sich die Karre vielleicht etwas genauer an. Wie ist dass denn wenn man bei einer 200er von 10PS auf 12PS hochrüstet? Das müssen die doch eintrgen oder?

Habt ihr das O-tuning beim TÜV angegeben? Merken würden die das ja warscheinlich eh nicht, aber man fährt dann ja ohne Versicherungsschutz, oder? gibts es eine Möglichkeit das eintragen zu lassen? Hats schonmal einer von euch versucht?

Habt ihr beim TÜV euer Originaltuning angeben? Wenn ja, was ham die gesagt? Ham die das eingetragen?

Also ich bezahl bei der HUK bei 100% für ein Jaahr 65?. Der preis bezieht sich auf eine standard 200er.

wieviel sollte man maximal fahren? 18°?

Moin. Hab noch ne Frage bevor ich mich ans Werk mache. Auf wieiviel ° sollte ich die Zündung für den Polini stellen. Vergser soll ovalisiert werden und ich nehm den standard auspuff.

Aber der gravi macht doch nur die köpfe wenn man ihm seinen schickt, oder? Weil ich meinen alten gerne behalten wollte...?

Ich denke ich werde es erstmal mit dem Polini versuchen. Welchen Kopf soll ich nehemen? SIP SCK Zentralkerze? Den originale würde ich ebn gerne original lassen. Welchen Auspuff sollte ich nehmen? Reicht der originale? Hab gelesen, dass einer den Polini mit dem Simonini fährt. Taugt der was? Und was ist mit der Kopfdichtung? Da nehm ich doch die von Malossi, oder? Danke schonmal für die Zahlreichen Antworten!