PinkeRostlaube

Also, er ist noch da, haben sogar 2! Also, bei beiden fehlt die zündgrundplatte und polrad, bei einem der kickstarter. Der rest ist komplett, einer auch noch mit vergaser, etc. Ich wohn in lindau und mir währe abholung eigenlich am liebsten... mfg mario

S-U-C-H-E Falschluft...

nur weil der kukudeckel offen war, muss nicht des ganze öl rauslaufen. mach halt mal die ölablasschraube auf, da wird sicher noch was rauskommen... mario

verschenke pk elestart motor... ohne zündrundplatte und lüfterrad

was willst für den pk lenker?

joah, des mit dem polrad ist egal, da kommt eh n leichtes drauf, mich interressiert hauptsächlich die zündung. Bringt mir die pk gabel was und kann ich dann die scheibenbremse drauf machen ?

ne, ist auf jeden fall ne et3 welle. hab grad ne pk automatik für n fuffi angeboten bekommen, die fährt auch noch. hat die ne 12v elektrische zündgrundplatte? würd sich dann ja rentieren. Ist halt mit batterie von dem her frag ich mich ob ich des mit meim spezial kabelbaum verbinden kann? danke mario

jepp, also ich hatte nen spezial motor, jedoch hab ich jetzt einen auf membran gefräst und geschweißten pk Motor bekommen. Dieser ist jedoch !ohne! zündgrundplatte. Also hab ich mir gedacht, ich könnt mit dem 19er konus noch die 12v kontaktzündung nehmen, da ich die ja noch vom spezial motor hab. Frage ist ob man die et3 welle als rennwelle betrachtet uznd ob sich n größerer konus nicht mehr lohnt. Ich hab nen extrem gefäßten Motor (hat der vorgänger komplettbeim sip machen lassen (um die 600? gezahlt). Der Polini ist auch gefräßt, abgedreht und mit dem alustück höher gesetzt. Der motor ist also recht stark, also interressiert mich ob sich des lohn und ob ich den 19er auch auf elektronische zündung fahren kann. danke mario

Hi, ich hab nen pks motor, jedoch kommt n 133er polini drauf. Also, n freund hat mir ne langhubwelle von ner et3 für 30? angeboten. Wegen dem 19er KOnus kann ich halt weiter noch mit der 12 unterbrecherzündung fahren. Naja meine frage ist obdes jetzt ne rennwelle ist oder ob ich n größeren konus nehmen soll. Hab mir überlegt so in nem halben jahr auf kontaktlose zündung umzustellen, da ich eh schon ne spezial mit 4 blinkern hab und man hier gemeint hat des wär nicht so der stress damit. danke mario

hepp

weis des keiner mario

ich hab ne 12v spezial und kauf ne langhubwelle, kann mir einer sagen wie ich die zündgrundplatte ohne baterie anschließ und wieviel kabe soll die zündgrundplatte haben( wird glaub mit 6 und mit 8 angeboten) danke mario

was ist denn jetzt für ne übersetung drinn? willst den motor nicht spalten, oder?

jepp perfekt, danke, endlich... mario

der motor ist schon komplett zerlegt, des einzige ist des was du beschrieben hat, wobei des einfach net raus will und deann noch des große primärritzel, wo der kulukorb drauf ist...

hmm, bin ich jetzt echt so blöd? naja, ih mien halt mit schaltklaue des unten, wo die schaltzüge eingehengt werden. da muss ich die dichtung wechseln. nun krieg ich aber den slint (pk elestart ) nicht raus.

Tach, also ich such nach ner elektrischen 12V zündung (Zündgrundplatte, Bbox, etc) Polrad ist nich zwingend notwendig... dann evtl noch n 24er memranvergaser kit (3loch) zudem such ich noch ne pk (oder wars Px?) gabel, evtl auch mit scheibenbremse... ja, ne gebrauchte grimeca wär auch nicht schlecht. falls ihr noch was rumliegen habt oder so könnt ihr euch ja melden danke mario

Verkaufe Feingewuchtete Rennwelle (hat der vorgänger soviel ich weis beim Sip machen lassen. Sie ist noch in einwandfreiem Zustand und ich liefer die 2 Lager auch mit... Bei fragen einfach melden...

Hmm, kann mir jemand sagen wie ich den split da raus krieg? irgendwie will die schaltklaue nicht raus... zudem desprimärritzel auf dem der kupplungskob ist.. kan mir einer von euch helfen? danke mario

glaub die 3,72 müsste grad gut passen.

Tach, also, bevor ich euch mit lauter einzelnen fragen (bzw topics) auf den Sack geh, hab ich mir gedacht ich frag alles auf einmal Tso, ich hab nen pk motor, der Vorbesitzer hat ihn dem Sip gegeben, der den auf membran gefräst, überströmer gemacht hat...Zudem noch n 3ten Überstromkanal. Tja, ich wollt jetzt den 130er polini draufmachen der bearbeitet von worb 5 angeboten wird. So, jetzt zu den Fragen: 1. Was ist des für ne Motornummer: V5X1M <---nicht "T", hab nix dazu gefunden. 2. Wo krieg ich ne gute Langhubwelle her, wenn möglich auch bestellnummer vom Scooter-Center. 3. Wenn Alles so gefräst ist, gibts dann auch nen passenden 25er membrankit des passt oder reichen 24mm? 4.Welches Lürad (Konus passt) 5. Welche Elektrische Zündung (12V) Soll ich kaufen und was brauch ich alles um auf 12V umzurüsten (hab schon ne 12V spezial mit Spannungsregler) 6. Gibts im Internet ne Seite wo man nen Kabelbaum der V50 mit dem Angepassten von der PK sieht?(halt dass ich seh was cih miteinander verbinden muss) 7. Welche Kuwellenlager brauch ich? 8. Wie krieg ich die Scheiss antriebswelle (da wos rad draufsitzt runter), des Getriebe ist schon draußen 9. Welcher Auspuff eignet sich 10. Bin Ich komplett blöd?? naja, vieleicht nimmt sich ja jemand zeit... danke mario

hmm, ich hab se leicht auf die seite gelegt, über nacht n haufen rostlöser hingetan... am nächsten tag immer mit nem gummihammer hochgeklopft, runtergeklopft, hochgeklopft, runtergeklopft, hochgeklopft, runtergeklopft und irgendwann dabei halt ständig rostlöser...nach 10minuten ging se wieder einwandfrei...danach rausmontiert, geölt, etc.

gibts beim scootercenter ne langhubwelle? hab da nur normale rennwellen gefunden..wenn ja, welche art nummer?

hups

ok, ist also ne normale rennwelle besser? muss ich die feinwuchten oder passt des schon? wusst gar net dass ne vollwangenwelle so kacke ist... naja...