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Wir haben auch jede menge spaß mit den Crossern vor allem im Winter da fällt man Weich:) Ich Fahr aber lf drum beide drauf dann zählt es wohl:) Die PK hat einen Hallenbrand überlebt und wird jetzt noch zu tote geschunden. Damit es gleich ist habe ich die PX in ein Pyrolyseofen gestellt und danach in ein Isolierharz bad. PK mit 133er doa und Polini Schnecke in der Backe (mittlerweile) PX mit 139er Malossi auf Original 80er Getriebe Wenn im Süden mal was zusammen geht melden:) Wir haben leider nur eine nicht ganz legale Strecke dafür aber vor der Tür. Soweit so gut hier nun die Bilder:)
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Bei mir steht nur was von geänderter Auspuffanlage drin. Aber Nummer oder so naja... edit: Am Vergaser haben sie sich auch verschrieben da sollte 35 stehen nicht 25
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Wie bei euch sind da Bezeichnungen drauf
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Wenn du nichts am Motor machen willst, hilft nur abnehmen was raus flexen um Gewicht zu sparen oder was besonders viel bringt flex das Beinschild ab!!! So genug der Dummen Kommentare nim dir doch einfach mal die O-tuning Anleitung zu Herzen da kommt sicher mehr bei raus. Aber machen musst du so und so was.
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Auch von mir aufrichtiges Beileid und viel Kraft für seine Familie. Ich kannte ihn nur aus dem Forum habe aber viel von seinen Arbeiten gelernt. Wenn jemand die Spenden anleiert bin ich dabei.. R.I.P. Kaba
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Ich würde behaupten das der MK2 genau wie der alte erst mal angepasst werden sollte dann kann er aber Richtig was für so nen GG Klumpen. Es hat sich ja nicht so viel geändert. Sprich ich würde ihn wie den Alten behandeln und Spaß haben. Hier wird nicht viel los sein weil die Leute wenn dann wohl zum MHR greifen... und alles andere im im alten Topic steht. Es bleibt jedoch meiner Meinung nach der beste Zylinder um dabei etwas zu lernen:)
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Oh Gott und ich hab auch noch drauf geklickt
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Ich habe da beim Auto immer Schuhcreme verwendet das sieht gut aus Trocknet sauber ab. (bleibt also kein staub dran kleben wenn es mal Trocken ist) Habe Allerdings auch Teile gehabt da ging das nicht am besten Probieren. Hab ich jedes Frühjahr erneuert wenn die Sonne wieder ihren Tribut gefordert hat.Ich wühl das mal wieder hoch.... Ja bin nicht der Schnellste;) Habe jetzt endlich die Falschluft in den Griff bekommen glaube ich jedenfalls. Mittlerweile Fahre ich mit EGT und da sieht man das ja Recht schön wo es denn noch bedarf gibt. Mein Aktuelles Problem ist das ich den Nadelbereich wie so oft nicht Ordentlich zum Laufen bekomme. Bis 1/3 Gas läuft der Bock jetzt ganz Ordentlich. Wenn ich Langsam durchbeschleunige geht es auch ganz gut. Beim Aufreisen überfettet jedoch das Gemisch. von 1/3 bis kurz vor HD Gas. (also Sprich Vorreso) Sobald es in Reso Geht ist alles Gut. Nadel ist eine 58er Ganz unten. Wenn ich jetzt allerdings bei 1/2 Gas bis 3/4 Gas dauerfeuer Fahre Magert das Gemisch ab. So Ganz schlau werde ich da auch nicht draus. Nach meinem Gefühl bräuchte ich eine Nadel die Untenrum Magerer ist und Oben etwas Fetter nur welche ist das dann?SMarco seiner war schon auf der Rolle 20,xx PS Leider dann wegen Fehlender Düsen Verschoben aber ich denke der Legt schon noch weng was nach:)Edit wird nach Rollensignal auf 4 Gestellt dann stimmt es auch Nachgerechnet. JUHUHallo zusammen ich komme nicht so Recht weiter mit meiner Auswertung. Habe eine Quatrini M1 auf der Rolle der nur 7,xx PS macht... da stimmt mit der Auswertung wohl was nicht so ganz. Verlauf sieht gut aus kann sich ggf mal jemand mein Audio file anschauen und was dazu sagen? Getriebe 2,56er Primär, Runner Welle, 4-Gang PK, Reifenumfang 1,288 m gemessen Rolle hat Durchmesser 300 mm und eine Breite von 350 mm hat Gerechnet ca. 195 KG und eine Trägheit von 2,193 kgm² stimmt das? Auswertung über Zündabnehmer (links) und Rollensignal (rechts) 1 Signal von der Zündung je U/min und 6 von der Rolle. Bin mir aber nicht sicher ob die Vespower Zündung 2 Impulse macht. Bei den 6 Impulsen habe ich auch nur geschätzt. Im Anhang mal mein Ergebnis und das File. @ realgood ich hätte da Angst ist nicht sonderlich Massiv. Ich hatte Gestern einen M1 auf der Rolle da hat man schon Respekt und ich hab das Ding Ordentlich angeschnallt! 2. Lauf.bmp hd270 2.wav 2. Lauf.bmp hd270 2.wav
NICHT LACKIEREN!!!!! Sauber machen Polieren versiegeln!!! Da is doch alles dran was man so braucht. Versiegeln ist absolute Geschmackssache ich nehme nur Owatrol und Wachs das langt mir, allerdings steht die Reuse auch mehr im Wohnzimmer als auf der Straße Schau dich mal im O-lack Topic um da findest du alles was man dazu braucht. Schöner RollerIch werde die stimmen immer in Post 137 einpflegen....Rennen nee nix ich Fahr alles auf der StraßePK Aufschnitt ----- Check Belche habe ich auch Freigelegt jetzt wird die Ratte zerlegt und entkernt dann beginnt das Nervige einpassen der Spenderorgane. Ich hoffe ja sie werden auch angenommen Was mir noch immer nicht klar ist Backe dran oder Backe wech? Kann ich hier keine Abstimmung mehr einfügen???? Macht mal nen Strich am Bildschirm für was ihr stimmt. Stimmen - II Backe dran - Backe wech weil so schön schabbelig - mir doch egal ihr macht doch eh was ihr wollt - II Titten Raus So jetzt seit ihr dran.
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