fignon83

was ist das für ein Seitenständer, passt der an meine GS 3?

Nein, das ist der Nachbau. Mit wohl einer anderen Spiegelauf ahme.

Hallo Dieter, so ist der preiswerte Nachbau von mir auch zu montieren. Zwar ohne richtig gut was sehen zu können, aber besser (vibrationsfreier) als die windigen Bumm-Dinger ist er schon. Ich hätte aber gerne einen Spiegel, der oben am Schlitzrohr, so ca. 20 cm unterhalb der oberen Beinschildkante montiert wird. Wenn du den Stadium nimmst und dort platzierst, könnte man den so einstellen, das man auch was sieht? Auf meinem Bild könnte er noch einen Hauch tiefer (so ca. 3cm, aber soweit krieg ich ihn nicht nachbearbeitet, um noch gut was zu sehen).

So, da es anscheinend bis auf den originalen Albert keinen wirklich geeigneten Spiegel zur Befestigung im oberen Schlitzrohrbereich gibt, habe ich die Feile und den Dremel in die Hand genommen und jetzt was hingezaubert. Der nicht einstellbare Spiegel hat jetzt einen weiten Einstellbereich und vibriert kaum. Wer dennoch einen Tipp hat, ist herzlich willkommen.

So, habe jetzt die unglücklich Spiegelverstellung mit einer Federlösung abgeändert, die den gesamten Verstellbereich, vorgegeben durch die Prägung der Halbkugeln Spiegelglasaufnahme-Spiegelarm, ausnutzen kann. Dennoch kann ich den Spiegel nicht oben am Beinschild gebrauchsfähig montieren, der Verstellbereich bleibt auch damit zu klein. Ich möchte aber unbedingt einen Klemmspiegel oben am Beinschild montieren, nicht unterhalb der Schlitzrohrbiegung. Mit welchem Spiegel geht das denn - und am besten auch noch mit einem nicht runden, die nierenförmigen finde ich viel schöner. Der Bumm ist mir aber zu billig. Hat keiner eine Idee?

Der Spiegel ist m.M. nach kaum zu gebrauchen, da der Verstellbereich nur sehr klein ist. Bei der GS geht der nur, wenn mann ihn sehr weit unten montiert, dort, wo das schlitzrohr schräg und nicht mehr senkrecht verläuft. Da wäre dann ein kleiner Sichtbereich, der dann von unten nach schräg-oben-hinten verläuft. Damit werde ich nicht lange glücklich bleiben.

so, Hackis Warnung war zu spät für mich. Hatte ihn schon bestellt. Heute ist der Spiegel gekommen. Was mich jetzt interessiert: Wie ist der einzustellen? Ich kann da gar nichts verändern. Bin ich zu blöd? Habe jetzt das Spiegelglas mal entfernt und innen ist nur ein Vierkant, der in den Arm greift sowie zwei U-scheiben, halbkugelig geformt. Keine Feder oder was anderes. Schraub ich dann die M4 Inbus-Schraube in den Vierkant ist es fest. Und einen Verstellberecih, wo ich was im Rückspiegel erkennen kann, habe ich auch nicht,

danke. Das da ein Keder hingehört, war mich auch noch nicht bewusst.

mh, und was kann ich machen, bzw. welche Teile werden empfohlen, um ein anständiges Ergebnis zu erzielen? Oder liegt es evtl. auch an meiner Karosse, bei mir ist der Abstand links auch größer als rechts. evtl. ein Fertigungsproblem? @Lude: liegt bei dir unter dem Schlitzrohr noch eine Gummidichtung oder ist es ein Schattenwurf?

Pickel auf dem Zündkontakt?

Kein Keil, bzw. Schwungrad nicht fest?

Und, Lude, deine ist von?

Welches Baujahr ist deine? Gib es denn eindeutige Referenzen, wie was gehört? Passt es links besser als rechts, weil du die Trittleisten besser angepasst hast?

aha, dann habe ich wohl das falsche Schlitzrohr. Und meine Trittleisten gehören auch mal vernünftig ausgerichtet. Haben denn die Nachkaufschlitzrohre alle diesen Versatz, damit das Endstück da so rein passt oder muss man da auch aufpassen?

Irgendwie sieht das bei mir komisch aus. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das so ab werk gedacht war. Und da ich an meiner schon so manche Eigenheit gefunden habe, die auf viel Phantasie der Vorbesitzer schließen lässt, würde mich auch hier nicht wundern, dass das eigentlich ganz anders gehört.

An meiner späten GS ist eines der beiden äußeren Endstücke der Trittleisten kaputt gegangen. Bei mir sind die beiden äußeren so länglich mit einem leichten Knick geformt, alle anderen kompakt, kürzer und alle gleich. Meine Fragen: - Sind die äußeren Endstücke so anders als die anderen bei meinem Modell? - und wie rum werden die montiert, gerade Seite nach außen und der leichte Knick nach Innen oderumgekehrt?

Ist der Baugleich wie der stadium (Edelstahl)?

Jetzt ist mir gestern der zweite Bumm-Klemmspiegel verloren gegangen. Ist nicht schlimm, war eh kaum was zu erkennen. Will jetzt was vernünftiges. Einen originalen Albert gibt es wohl nicht mehr, und wenn, ist er mit Gold aufzuwiegen. Nehme ich jetzt einen vom Goggo oder Fiat (also Löcher würde ich schon reinbohren, aber ich will was sehen), kauf ich einen Ulma (wenn es den noch gibt) oder so einen neuen von Stadium? Oder geht evtl. ein Lenkerendspiegel? Das wäre mir fast noch lieber, auch wenn es die originale Optik stört.

Dann warte ich lieber noch auf den Preisverfall bei den Batterien. So er denn kommt.

wenn es leistungsstark UND preiswert wird, bekommt man noch Pionierstatus

Tja, wer packt es also als erstes an? Vorgaben: Rückrüstbar Leistungsstark übersichtlich und auch noch preiswert. Das wird schwer.

ah, beim zweiten Durchlesen verstanden. Ist ja noch früh. Kann man auch so sehen.

Eben, deswegen habe ich ja von Rückbauen geschrieben. Und am Ende gibt es ja immer noch das Totschlagargument (was ich aber für mich in diesem Fall nicht in Anspruch nehmen möchte): Ich kann mit meinen Sachen anstellen, was ich will.

Ich plädiere dagegen. Ich finde das sehr interessant. Wenn es eine Lösung gäbe, dass man Rückbauen könnte, würde ich mir auch so was überlegen. Ich überlege ernsthaft, mir einen E-Roller zuzulegen, den ich mit meiner eigenen PV laden möchte. Ich finde die käuflichen aber alle häßlich. Wenn ich sowas (wahlweise) in meiner GS haben könnte, wäre das klasse.

Doch, kann ich. Selbst als der Wedi hinten defekt war und viel mehr Öl ausgelaufen ist, lief es erst an der Reifenflanke runter, als der Roller stand. Und nein, ich fahre nicht damit ausgiebiege Touren oder stell sie gar ab un mich später wieder drauf zusetzen ohne vorher kontrolliert zu haben.