kobaltblau

Hi Ludy, habs auch mit ca. 600g und finde es gut.....Gruss Christian

Ich habe Franz, FZ und den Unditaker gefahren. Für den Strassenbetrieb hat sich hier auch der Franz durchgesetzt. Unditaker und FZ funktionieren am M1L zwar auch gut, die hohen Drehzahlen mag aber nicht jeder. Vielleicht finden sich noch irgendwo die Vergleichskurven, muss ich mal suchen.

Jo, sollte ja nur ne Anregung sein Habe es halt mit dem klassischen Le Mans Rennen verglichen. Da geht's um Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und solche Sachen. Langstrecke eben, keine Zielflagge gleich keine Wertung. Natürlich kann man die Rennzeit bei Kaffee und Kuchen verbringen und nur die letzte Runde fahren. Das wäre eine Taktik um in die Wertung zu kommen. Für ne anständige Platzierung muss man trotzdem fahren und zwar so, das das Zeug auch hält. Das Risiko zu Stürzen oder abgeräumt zu werden oder kurz vor Rennende einen Motorschaden zu haben, hat jeder und ist für alle gleich.

Hehehe, ich glaube schon.......es geht bestimmt was! War ja schon geil da bei euch.♡♡♡♡♡♡ LG Christian

Mhm, es wird wohl schwierig sein, da eine Regelung zu finden, die alles berücksichtigt. Ist ja zur Zeit im Reglement klar geregelt und somit ja vor Rennbeginn ersichtlich. Ich kann das jetzt schlecht einschätzen, ob eine Start/Ziel-Regelung demotivierend für eine Teilnahme ist oder nicht. Hier war es so, dass es für uns ganz klar war, die Zielfahne zu sehen......egal wie, fahrend, schraubend oder schiebend....Langstrecke eben. Für ein kleines Team ist so, zumindest theoretisch, die Chance gegeben in der Platzierung nach vorne zu rücken.

Nun ja, das kann schon von zwei Seiten betrachten bei so nem Rennen. Wer hat denn da nun den Vorteil? Derjenige der sein Fahrzeug über die ganze Distanz fährt, auch repariert oder ähnliches....oder der, dessen Gerät vorher schon kaputt ist und nur weil er genug Runden hat, nichts an Plätzen verliert wegen voller Wertung. Meine Meinung bleibt gleich, das gestartete Fahrzeug sollte die Zielflagge sehen.Ansonsten halt Pech gehabt.

Hallo, könnte man im Reglement aufnehmen, das der eingesetzte Roller auch über die volle Distanz fährt? Also nach der vollen Renndistanz von zb. 12 h auch die Zielflagge sieht.......bei Einsatz eines Ersatzrollers gibts es ja die Möglichkeit das zu sanktionieren, wobei ich Motortausch oder Reparatur als Strafe genug ansehe. Finde das für ein Langstreckenrennen als Grundlage überhaupt das wichtigste. Karre verheizt, Pech gehabt..........wenns nicht hält, dann wirds auch nicht gewertet. Gruss Chris

Danke.......werde dort mal nachschauen.

Hallo, weiß zufällig jemand, in welchem Farbton die spanischen Correos-PKs lackiert sind und ob das eine RAL-Farbe ist? LG Chris

Auf Seite 238 hier im Topic.....51 Hub, gesteckt......LG Christian

Hallo, bleibt es bei dem im Vorjahr verwendeten Reglement? LG Christian

Ich suche nen Fahrer für die nächste Saison........ Gruss Chris

Die Zündkerze rausdrehen und in den Zündkerzenstecker stecken. Dann Zündkerze vorne mit der Elektrode an Masse halten, z.B ans Motorgehäuse, jetzt Kickstarter durchdrücken und vorne an der Kerze sollte es nun funken. Das ganze am Zündkabel halten, sonst kanns in den Finger brutzeln. LG

Ja, hier......ich bin dabei.....Aktivitäten und Schandtaten auch.

Pilz mit Samsung S3.....

Ist die helle Stelle auf der Laufbahn ein Krater, also tiefer als die Beschichtung?

....alles Gute zum Geburtstag....... LG Chris

SELleriesalat

Hehehe.....geht ja nichts mehr ohne Bild- oder Videobeweis: Gruss Chris

Bitte:LG Christian

Hier ist es zugelötet....

Den Ölanschluss verschließen......sollte dann funktionieren.

Hihihi........ihr zwei seid wie ein altes Ehepaar

Wir besitzen keine Münzen mehr..... Der besagte Schraubendreher ist eher so ein antikes Teil. Da ist nix gehärtet. Kann auch mit nem Kupferkeil blockiert worden sein. Altersbedingt vergesse ich ziemlich viel.