sinko

der erste automat ist auch angemeldet

auf den umbausatz bin ich schon gespannt

da ist aber 164 55 cgl drinnen

jungs und mädls anmelden nicht vergessen

hab ich noch nicht probiert kommt aber noch gut ding braucht weile

die 3 stk anderen gegenkonen sind auch fertig aber nicht am foto im winter wird auf verschiedenen motoren getestet

kingpin am moped angepasst 13 ist wie schon erwähnt gleich wie 14 das selbe auch bei 15 und 16 ich habe 13 und 16 nicht verwendet und es passt sehr gut

wetter wird auch top

jawoi.....boid is zum aunmötn

Hallo Freunde des 2 Takters, wir als SFR möchten euch bekannt geben das die Prüfstandsgaudi wieder bei uns stattfinden wird. Somit werden die Motoren am 28.01.2017 bei uns in Unterlungitz (nähe 8230 Hartberg) heulen. Ich hoffe das wir dieses mal die 60 Ponys knacken......oder doch 70???? Weitere News und Infos werden immer aktualisiert. Jungs und Mädls, ab in die Werkstatt und ran an die Motoren. Es wird auch wieder eine Charity Verlosung stattfinden und der eingespielte Beitrag eine bedürftigen Familie gespendet. auf euer kommen freut sich der SFR Zimmern beim Kirchenwirt sind vorreserviert, bitte so schnell als möglich persönlich reservieren http://www.gasthof-pension-kirchenwirt.at/ https://www.facebook.com/events/1270702979648458/?notif_t=plan_user_associated&notif_id=1478801126304999 Zeitplan für die Prüstandsgaudi am 28.01.17: 09:00 Anmeldung und Einlass 10:00-12:00 Wertungsläufe 12:00-12:30 Mittagspause 12:30-17:00 Wertungsläufe bzw. weitere Läufe 19:00 Verlosung Glückshafen und Pokalvergabe anschließend Party Party Party mit open end neue Klasseneiteilung: bis138ccm 139ccm-190ccm 191ccm-230ccm 231ccm-high End Automatik Klasse bis 300ccm alle Marken es wird auch Sonderpokale geben zb. für den stärksten SF Grauguss Zylinder usw. Für den leistungsstärksten Roller an dem Tag gibt es einen ausgefallenen Pokal. Anmeldung bitte mit Namen-Roller-Zylinder und ccm an [email protected] schicken. Starterliste: Klasse bis 138ccm Wurzer Günther Vespa Polini Evo 138ccm Zisser Christian Vespa Polini Evo 138ccm Roland Höller Vespa PV Pro Cup 124ccm Stefan Bauer Vespa Spezial Polini 138ccm Markus Altenhofer Vespa SF Rotax 124ccm Roland Höller Vespa PK DEA 135ccm Reinhold Leitner Vespa ET3 Quattrini 125ccm Michael Wimmer Vespa Falc 133ccm Klasse 139-190ccm Kurt Pöltl Vespa PK125 Quattrini M1-60 144ccm Kurt Pöltl Vespa PK125 Falc 153ccm Matthias Sinkovits Vespa Spezial Parmakit W-Force 153ccm Mario Heise Vespa 90SS Falc 180ccm Alexander Rauch Vespa Spezial Falc 190ccm Bernhard Windischbauer Vespa SF Spezial Edition Falc H2O 148ccm Mario Woldrich Vespa SF Falc 149ccm Kasmax Vespa Acma BGM 177ccm Karin Leitner Vespa Super BGM 177ccm Michael Wimmer Vespa 50SS Quattrini M1l60R 153ccm Hans Wimmer Vespa Falc 150ccm Klasse 191-230ccm Alexander Bonstingl Vespa PX Malossi MHR 221ccm Rollerclub Rostbarone Lambretta Supermonza 225ccm Dietmar Hackl Vespa 180 Rally Simonini 230ccm Nico Pendl Vespa PK Malossi MHR 221ccm Nico Pendl Vespa PX Malossi Alt NX Lachgas 221ccm Knöpsi Vespa VBB Malossi MHR 221ccm Dietmar Mauerbauer Vespa Px Malossi MHR 210ccm Rene Andraschko Lambretta Li Monza 225ccm Klasse 231ccm-high End Dietmar Mauerbauer Vespa PX Quattrini M244 244ccm Mario Woldrich Vespa PX Quattrini M252 252ccm Alexander Schnepf Vespa Malossi MHR 235ccm Automatik Mütschamü Gilera Runner Malossi 172ccm Maiko Jandl Gilera Runner Piaggio 180ccm Hannes Pendl Piaggio Si 50ccm

danke für die info und danke für die dateien

wenn der kingpin zum down and forward gebaut werden soll ist welches segment zu drehen....oder lieg ich hier falsch???

i mog uns scho aunmötn

hab eine 54/105 mit ets lager verbaut und musste leider feststellen das der konus zu kurz ist.....schwung streifte an mehreren stellen am gehäuse

Supa Mia san dabei

nö alles in ordnung

War eine ori welle Jetzt arbeitet die bsg hw im motor

Is beim fahren am pannoniaring gebrochen Ich glaube auch das die wellen durch div. Stürze und daraus resultierenden Schlägen gebrochen ist

hauptwelle war vom rennroller mit m200

Nö leider nicht......aber ganz hinten ist der noch original

jetzt mal mein senf parmakit 60 w-force 42 ponys

zuerst hw gebrochen getauscht alles zusammen ......erster kicker welle gebrochen alles wieder zerlegen

das geht nicht nur mit P4

Sollten wir gewesen sein

gern geschehen i finde das gegenseitge helfen ist ein teil des ganzen dann sehen wir uns spätestens nächstes jahr in magny cours