Dr.Paulaner

so, nexus 4 am start und auch endlich die kleine sim bekommen..man kann ja nicht an alles denken *g der akkuverbrauch ist im vergleich zu meinem lgp500 wesentlich höher..... ;-/// aber das teil ist schon ein iphonekiller, funktioniert alles superfluffig. bestimmte einstellungen suche ich bei android 4.2.2 zwar noch..aber die finde ich auch noch irgendwie. was ich vermisse ist diese herunterzie jalousie um daten/wlan gps ganz fix an und aus zu schalten

as far as i know, there ´s no battery in 12 volt with that dimensioning; the ss180 was built with 6 volts, so you may use a lead-gel-battery or something like that with 3 ah or above that does fit

ja, Makita !

also bei mir ist die Luft schon wieder raus, ich habe fast 7 Jahre extremst gerne GW 1 gezockelt, aber dieses sinnlose, absprachen und skillungslose auf irgendwelchen gegnerhorden rumkloppende dummdaddeln ist nicht wirklich meines. Das war wohl auch der grund, warum ich immer einen bogen um wow gemacht habe.. GW: schade !"

batterie blinkgeber, schalter vorne mitte, dann verteilst von da aus gegen masse nach rechter oder linker backe, ich würde denken, du hast zwar saft von hinten weg geholt, aber nicht via relais. so liest es sich wenigstens. edit bemerkt, dass das zündschloss fehlt, ja, das weiss ich, aber so ists ein testaufbau

sagte ich schon, dass ich sie abhole, bevor Du sie entsorgst?

aporpos weiter: hat jemand ein Nexus 4 im Einsatz und kann was sagen? Die ganzen Google Tests kenne ich auch, aber ich habe es noch nie in den griffeln gehabt Danke !

ddr schwalbe relais...

der hebel im ausgebauten zust. drückt nur gegen eine feder, das geht leicht, leichter als sonen hausfrauenhandexpander, du kannst da auch schauen ob der hebel leichtgängig ist oder ob es knirscht

am hebel ( also am lenker) solltest knappe 2mm spiel haben, dann ziehst unten den hebel, wenn ausgebaut= leicht, kanns nicht der hebel selber sein, maximal nen verkanteter trennpilz, nen versauter andruckdingens am kulukorb, hakeliger korb selber oder oder oder

was ich immer mache wenns nimmer weitergeht: wegstellen & was GANZ anderes machen..irgendwas wieder hervorgraben und dann gehts weiter; ich höre immer genau dann auf, wenn ich merke, jetzt drehe ich mich im kreis und es nervt

wenn du sie weggrillen willst ruf an, hole sie kostenlos ab

..... stimmt die verdrahtung in der lima? der gleichrichter hat eine eigene ladespule, die besorgsts nur dem gleichrichter..sonst geht da nix drüber. bremsschalter öffner/schliesser/richtig? hupe richtig herum angeschlossen? zündschloss innen keine kurzen?

alabasterweiss.. schichtdicke? keine ahnung, nie gemessen

8 ampere, was ist mit der hupe? die geht per druckknopf gleichstrom via taster auf masse..ich denke du hast da nen dreher drinnen

???? welcher Artikel mit welchem Preis woher, ist Deines und nicht bei Ebay?

die Roth Jacken kann ich auch nur empfehlen, superschwer, superrobust, extremst hochwertige Verarbeitung

antworte ihm doch. ja:10000

ICH probiere sowas immer mit ner ubuntu live cd, wenn die das lesen kann, kannst du die daten auch kopieren, wenn die fat zerschossen ist, wirds aber ohne trickproggys etwas schwer

http://www.motek.de/motekweb/html/dienste.html

prüfe mal mit ner holzlatte ob sich der kupplunkshebel unten überhaupt drücken lässt.. trennpilz oke? ansonsten wie bei allen vespen die züge möglichst knickfrei verlegen, aber die kupplung muss sich genauso weich wie px ziehen lassen

ich fahre ja original schon mit 115er hd.....

nö

also mit 4 nummern fetter begiinnen? oke

@ mauki: 124 er hd ist ja schon fett, du sprichst von ss180? was hat die denn ab werk? überlege den road auf gs4 original zu fahren, also ohne sonstige veränderungen