Dr.Paulaner

und ganz sicher von allen genannten auch vorher brav die genehmigung eingeholt...

weisst aber schon dass die gs´en batteriezündung haben die fuffiespulen verwende ich an den ollen vnb und vba modellen weil die um welten besser sind, so schlecht dinde ich die gar nicht..im gegenteil

hier hats noch bilders: http://technik.gs4.de/rund-um-die-batteriezundung/vespa-gs4-zundspule-tauschen/

japp randalierende vandalen halt

die vnb hier läuft als 10 ps motorrad für -grübel- 45 euro glaube. frag mal bei der axa nach die haben einen oldtimertarif mit randalismus und allem quatsch mit bei für unter 100

der px alt tank passt ohne probleme

grml ich hab zu viel um die ohren grad..thomas hat recht hatte das mit der just gerade kürzlich verbauten helotronik verwurstelt edit sagt pack das mit viel vaseline..aehh silicon in das bakelit gehäuse oder nimm diese schelle die dort angeboten wird und die schrauben vom bakkelit so wars bei meiner gs3

1 ist plus und 15 geht z unterbrecher

seitendeckel zierleisten sind ein problem, die die du oft angeboten bekommst sind NICHT f gs160 sondern vnb und co..der knick und biegeradius ist anders, habe hier noch originale ulma seitenbackenflügel f gs160 da gehören die original leisten oben drauf..und die repros passen definitiv nicht

http://www.gs4.de/bilder/gespanntreffen/

naja..du kriegst ihn neu für 239 zu 229 brutto hab ich ihn auch schon gesehen..ich weiss das ist bitter aber f gebrauchte hardware zahlst die hälfte v neupreis.maximal, auch wenns weh tut

wenn du den gs motor rausreisst um einen tunebaren px motor einzubauen schick mir maln angebot für deinen motor

zu den 25 euro preisen hätte ich gerne mal ne adresse...hier sind 2 gs räder fällig

@ m0e schon was neues? *vorneugierdefastplatzt*

ja..sowas dachte ich mir fast weil der hahn selber der einzige unterschied war zum einge- bzw ausgebautem zustand nun habe ich keine reservestellung, dafür ein trockenes trittblech und keine x liter gemisch mehr auf dem garagenboden

polrad aufmagnetisieren? 50 ca

oder beim schlachter in der bucht cargustav

ich plane mir hier gerade nen wolf, aber august sieht einfach mal besch....aus... mist

klar gibts lösungen für faulis..aber diesr rolle vorne am ulmaträger ist totschick* :-D :wheeeha: haben will

wenn du die motorbacke runter nimmst muss oben rechts neben dem steg - wo die feder der backe aufliegt - im rahmen der gs ein etwa 8mm grosses loch sein..oder ein plstikteil wo ein kabelschuh anschluss rausschaut..ist dem so dann hatte die blinker oder war zumindest dafür vorgesehen

so..nach 5 maligem tank einbau und ausbau ( natürlich imerm auch sitzbank drauf luffi drann usw) hab ich jetzt den lusso hahn wieder drunter..der ist dicht..keine 12 liter sprit auf dem garagenboden und gut... was in meinem test auf dem backstein anders ist als in eigebauten zustand? ka..aber eingebaut sautes raus..egal

nö sicher nicht, aber ein stockwerk höher sah ich die zerbröselte gummidichtung und v da lief so viel sprit nach unten das ich erstmal nicht sehen konnte ob der schnapsglas und vorne der sicherungskäfig f den eigentlichen schliesshahn dicht sind der tank steht mit 3 litern befüllt seit gestern in der garage werde nacher beobachten und per löschpapier absuchen ob es da noch irgendwo sifft wo wir gerade darüber plauschen...gibts für den rallytank nen anderen schlüssel f die tankmutter? ich komme mit meinem unten fast 90 grad gekröfpten nicht dazu die mutter zu drehen..muss also immer den hahn passend in die mutter schrauben, und erwisch da mal die richtige festigkeit

oke habe die scheibe also innen jetzt; den hahn unten wo das gummi draufkommt geplant und das teil mit gefühl und nur von hand angezogen..mal gespannt obs dicht ist...2 liter sprit sind testweise drinnen auf auf 2 backsteine aufgebaut*g

habe bei meiner agathe endlich einen benzinhahn mir reservestellung gefunden der unten das abklärgefäss hat..allerdings stand am nächsten tag der sprit in der garage bzw im beinblech.. da ist ja ausserhalb des tanks auf dem hahn sonen gummiring...zusätzlich eine mutter ( ganz klar die kommt nach innen) UND eine unterlegschaibe siehe expl zeichnung nr 20..... gehört die nach innen oder nach aussen? weil die fehlte bei mir..denke dadurch hats die dichtung zerbröselt und da rausgesifft. und wenn nach aussen dann direkt an den tank?

was heisst aussetzer? kein funken oder kein sprit? bakelitzündspule raus mz oder bosch oder olle vk käfer spule rein batterie ist oke? kondensator auch?