Sprint_Cruiser

Nix da?!

Ich barauche das wirklich!"

Wer will das nicht...... .... Wollte damit auch nur sagen, daß man (meine Erfahrungen beschr´änken sich beim Polini nur auf den SI...) oft nicht alles haben kann. Mein Motor läuft mit Original-Puff ohne zu mucken, dann aber halt nicht so fix. Mit Rap geht er wesentlich besser, aber stottert manchmal bei niedriger Drehzahl. ...Soll'er doch stottern....Haupsache drückt im Gesicht Andreas

Hi! Beim Abstimmen muß man, so denke ich, auch Kompromisse eingehen.... Ich habe leider auch, bei niedrigen Drehzahlen ab und zu mal ein stottern. Was auf die relativ fette Abstimmung zurückzuführen ist. Das muß ich halt in KAuf nehmen, damit er dann bei ner Vollgasfahrt oder der berühmten Windschattenfahrt nicht festgeht..... Anders herum kann ich ihn ja auch sehr mager stellen, wenn ich halt nur in der Stadt fahre....Da ist die Gefahr des klemmens ja nicht so groß! ... Man muß halt abwägen, was man will! Andreas

ICH GEBE ES NICHT AUF!

Hi! Ich bin gerade von ner kleinen Tour zurück....man muß ja das schöne Wetter genießen. Dabei waren auch einmal 10 und einmal 15km Autobahn, was dann Vollgas bedeutet. ==>Hat nicht geklemmt! War wieder im Soziusbetrieb...keine Probleme.... Davon ab, ein Polini muß so 'eingefahren' werden, daß er kurz vorm klemmen ist.... dann nacharbeiten und du hast nen tollen Wegbegleiter! Ein MAlle ist bestimmt etwas schneller....aber fahrbarer ist der Polini....zumindest bei ner Standartwelle. ... Macht den doch nicht schlechter als er ist! :love: MfG Andreas

hochschieb!

Hochschieb!

Hi... Ich kann jedem nur empfehlen, daß er den Polini Kolben anbohrt und an den Stehbolzen anschleift....Habe meinem jetzigen Polini Ölbohrungen an den Sthebolzen verpaßt dort auch minimale 'Öltaschen' erstellt und die Stehbolzen 'freigeschnitten'. Bis jetzt hat er auch bei Vollgas nicht geklemmt. .... Das eingefallene Dach hat meiner jetzt auch, es ist aber so minimal, daß ich ihn noch weiterfahren werde. Das liegt an meiner relativ hohen Kompression, nachdem ich den Kopf auf 1,7mm Quetsche geplant habe (und einer zu kleinen HD...habe da nicht aufgepaßt)..... .... Ich bin aber bei den Ölbohrungen noch einen Schritt weiter gegangen und habe den Kolben ca 1cm unter dem Ring ca 1mm tief angefeilt und in diese Mulde 2 Ölbohrungen gesetzt....nun klemmt der da nicht mehr....da kann ich machen was ich will.... .... Auslaß trapezförmig gestalten ist eh Pflicht! ... Achja, sonstigees Setup....24Si Oval, 57 bearbeitete Standartwelle....RZ Mark One Puff.... .... Achja, Fahre fast nur mit Sozius....Der hält! ... Trotzdem habe ich noch einen neuen Eurozylindro Kolben rumliegen, der wohl demnächst eingebaut wird, damit das Dach nicht irgendwann mal ganz flöten geht. Der hat ja auch die Verstärkung unterm Dach wie der Malle und ist auch KONISCH! ... Aber ertsmal fahre ich den Asso, noch ne Weile.... MfG Andreas

ich gebe es nicht auf!

******hochdamitaberschnell******

****hochdamitaberschnell****

habe noch einen......

Hi!# Melde mal Interesse an! Was soll sie denn kosten? MfG Andreas

Hi! Suche eine Oldie, am besten, ohne Motor. Zustand sollte reparabel sein und am besten komplett....einfach mal alles anbieten..... Sollte irgendwas in Richtung Rally, Sprint oder ne GTR sein.... Keine fertig restaurierten....soviel Geld habe ich nicht. MfG Andreas

Hi! Überschrift erklärt sich von alleine.... Brauche das Segment in der alten Ausführung.... MfG Andreas

LANGHUBWELLE?!.....und ne Asperin bitte..... Habt doch bestimmt auch noch Schrottmalles, oder? MfG Andreas

Kommt schon....es ist doch Ostern....brauche immernoch ne LHW..... und einen Zyl und Kolben kann ich auch noch vertragen..... MfG Andreas

Eine Langhubwelle bitte noch..... DAnke!

Na geht doch.....weiter so....ich brauche nicht nur einen..... UND NE LHW!!!! MFG Andreas

Suche immernoch.....

Hi! Kann dir 2 anbieten.....einen Geklemmten mit Kolben, wo 2 Kührippen wieder angeschweißt wurden und einen der ein Maß von 68,3mm hat (keine Ahnung welches Ümaß), ohne Kolben nicht geschweißt. MfG Andreas

Ich gebe es noch nicht auf!

Also nun noch die Langhubwelle..... Kommt schon.... MfG

Hi! WER arbeitet bei Mercedes Benz? oder einer Zulieferfirma, die Achsen und Bremsen für MB herstellt. Brauche dringend Infos über Produktion und Herstellungsprozesse bei den Baumustern W120/W203. Oder wie generell die Prozesse ablaufen..... Ich weiß, ich weiß....es ist ein Scooterforum, aber stehe etwas auf dem Schlauch.... Suche dringend Information Konstruktions und Fertigungstechnischer Natur. Alles was ihr an Bilder über Fahrwerk und Bremse habt... Über Produktions und Fertigungsverfahren....brauche alles.... .... sind evt Mitarbeiter von Mercedes Benz unter euch? Brauche Kopien aus Werkstatthandbüchern etc..... Berichte über Bremsleistungen und und und..... MfG Andreas