Sprint_Cruiser

Hi.... Suche eine Px 200 mit 12 PS (nehme aber auich eine 10 PS) in gutem Zustand. Das Teil sollte im originalen Zustand sein. Auch sollte sie möglichst jung sein. Wichtig ist Getrenntschmierung und es sollte ne Lusso sein. ... Aber trotzdem alles anbieten. Tüv und so ist nicht wichtig (mache ich eh selber;-)) gruß Andreas

Der Mangel an Kohle ist wieder akut geworden, da ich mir meine Weiterbildung nun selber finanzieren muß.....Also....HAt jmd Interesse? Gruß Andreas

and up..... (

ok...dann werde ich nochmal auf die suche gehen..... also was ich ausschließen kann sind korrodierte und lose stecker... was mich etwas stutzig macht, daß die birnen (speziell blinker) reihenweise durchgehen.... gruß andreas

Also noch einmal einen (verzweifelten) Versuch meinen Mini an den Mann zu bringen..... befindet sich denn kein Rollerfahrer (Oder auch Mini Fahrer) unter uns, der Zeit und Geld für das edle Gefährt hat?! Schaut ihn euch an und wir reden dann bei einem Bierchen über eine vernünftige Ablösesumme. Gruß Andreas

Hi Leute.... Trotz Prüfungsstreß habe ich nun meine Sprint mal wieder zum Leben erweckt... (Nebenbei bemerkt...es ist ein 200Motor mit Lusso Elektrik eingebaut) Nun habe ich folgendes Problem...Licht funktioniert nur im Stand....sobald die Drehzahl steigt, geht das Licht aus. Kann das mit der Schwarzen Gleichrichterbox- zutun haben?...Außerdem Frißt sie meine Blinkersofitten... ...Wer weiß Rat? Gruß Andreas

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immernoch da!

Verkaufe PX 200 Kurbelwelle Neu, unbenutzt....lediglich 5mm Einlaßzeit verlängert (kam nicht auf original Einlaßzeit?!...hatte zu wenig) anschließend gewuchtet. 60€ incl. Versand Gruß Andreas

DAnke für die gutgemeinten Worte....aber es nützt alles nichts....ich MUß ihn verkaufen. Brauche die Kohle dringend... ... steckt nicht nur 'Herzblut' drin....sondern auch viel ungeschicktes Fleisch!

up

gibt es denn keine fuffis mehr ohne motor zu verkaufen?

....ich würde die lüfterradabdeckung elestart nehmen.....

So.....letzter Versuch.... Bitte nurnoch ernstgemeinte Anfragen! VB:6000€ ....er ist es doch wirklich wert.... und ich brauche Kohle! Also kaufen....MArsch, Marsch....

Zustand eigentlich egal, solange noch zu retten...kmpl am besten ohne motor, oder nur rahmen...keine verzogenen, oder stark verbeulte im bereich des beinschildes... ... Tacho sollte noch funktionieren, bestenfalls noch optisch ok....

...soweit ich das verstanden habe meint er die siri-dichtfläche....oder unterliege ich einem irrtum?

....ich würde sagen, solange daß keine tiefen kratzer sind, kannst du das mit 600 naßschleifpaper und öl gut beseitigen. danach mit einer polierscheibe und paste den letzten schliff geben und gut ist....habe das auch schon öfter gehabt....sogar bei einer original verpackten welle ab werk.....

...am pm evo liegt es sicher nicht....der kommt sogar noch etwas früher als andere....ich habe damit sogar mein problem mit dem 4ten gelöst.... ... ich schätz mal bei dir liegt der hund eher in schlechter vergaserabstimmung und oder zündungsabstimmung begraben. wenn das alles stimmen sollte, dann evt an der miesen kopfgeometrie.... gruß andreas

das wollte ich hören.... meinst du die originalen px 200, oder die originalen für den pinasco (neu)?

Hi! Ich habe die Suche zwar schon gequält, aber leider habe ich nichts bezüglich der BAuart (eckig oder rund) der Kolbenbolzensicherungsclips gefunden.... ... Wer hat noch einen Vertex Pinasco und kann mir sagen, welche dort verbaut sind. Da es ja keine mehr für den vertex gibt, ist halt die zwangsläufige Frage, welche man nehmen kann. passen die vom Polini oder Malossi?...oder die des neuen Pinasco?!

Danke für die gute Zusammenfassung..... Nun brauche ich nur noch ein geeignetes aufnahmegerät, da mein mp3 player keinen mic eingang hat, sondern ein fest installiertes microfon.... ... wird daher wohl noch etwas dauern... Trotzdem besten dank... und Hut ab!

Hi.... Habe mir jetzt zwar alles durchgelesen, doch bin ich nun etwas verwirrt. Könnte mal jmd eine kurze Zusammenfassung geben, was ich alles brauche.... ... ich habe einen Muze ca-128s Mp3 player mit mic....reicht der für das vorhaben? ... Bitte mal ne kurze auflistung für die verkabelung? wo anklemmen? und nehme ich nun das direkt signal der zündung oder brauche ich eine schltung dafür... ... welche progis brauche ich alle für windows.... ... sorry.... ....absolute-elektronisch-impotent.... Gruß Andreas

Ich habe meinem Prüfer einfach gesagt, was für den umbau notwendig war. Der Distanzring mußte angefertigt werden und die Felge besteht ja aus originalteilen....demnach war das überhaupt kein Problem. Von der eingekürzten traverse habe ich ihm garnichts gesagt. .... Nun habe ich den Eintrag:"....Reifen 130/70/10 auf Felge bestehend aus Felgenhälfte Cosa (breit) und PX (Breit), mit Distanzring..." so ähnlich zumindest. Gruß Andreas

na schönen dank...wg der versauten optik! .... sonst noch kreative vorschläge? ich habe hier noch 2 gabeln aus sprint modellen (angeblich erste serie).... kann mir mal jmd maße geben? .....und welche dämpfer eignen sich....

Hi! Ich hoffe die Oldie-Rubrik ist offen für derartige Veränderungen... So, nachdem der Winter nun vor der Türe Steht, wollte ich meiner Sprint mal endlich ein vernünftiges Fahrwerk verpassen.... Fahrzeug Sprint V. Baujahr 1977: Alles Original-Optik und vor einem Jahr restauriert. Beruf: Alltagshure für Stadt und AutoBahn Motor: PX 200 Lusso mit Polasco, 24SI oval,PM-Evo, Ultralang usw... Nachdem der Motor nun endlich meine Erwartungen Erfüllt und ich mit ca. 120km/h bei humaner Drehzahl mit Sozia über die Bahn 'cruisen' kann, finde ich mein Fahrwerk doch etwas überfordert.... Darum die Überlegung einen V50 Stoßdämpfer zu verbauen. Allerdings gibt es ja verschieden Ausführungen der Dämpfer. Nun gilt es zu klären, welcher ideal wäre?! Wie muß ich die Gabel bearbeiten, oder ist das garnicht notwendig? ... Es soll keine PK Gabel montiert werden...ebensowenig eine PX....desweiteren wird auch der Kotflügel original bleiben und nicht gecuttet. ... Nun zum hinteren Dämpfer....Es ist ein Sebac verbaut, der ja auch nicht schlecht ist, doch resultierend durch meine Motorversetzung (Breitreifen 130/70) um 10mm schleift der Dämpfer etwas am Rahmen (Schuld ist wohl die Breite Feder)...Alternativen? ... So, nun laßt mal hören.... Gruß Andreas