Sprint_Cruiser

also leutz.... bin mal wieder beruflich unterwegs... ruft einfach AUF MEIN HANDY AN! wie inner werbung..... ... dat teil is wirklich klasse.... muß gefahren werden.... gruß andreas

ok...foto kann ich machen, allerdings erst zum we...bin beruflich unterwegs und komme nicht an die brocken ran! mache das zum we...

taugt der wohl was oder eher etwas fürs museum?!

ja...da steht 2373 drin! habe ja auch die ringe dafür....allerdings schon sehr viel blowby....wollte den gerne verbauen... nur ohne vernünftige ringe kann ich das ja vergessen! ... Im Grunde wäre der Kolben ja nicht schlecht, da ein L-Ring ja x-mal besser ist als die normalen rechteckigen!

Mahlzeit! Als neuling in sachen smallframe habe ich direkt mal eine frage zu den polini 130 bzw 133 zylindern... habe bei ebay einen 133 (kein Doppelansauger) ersteigert und habe neue kolbenringe dafür bestellt! nun habe ich die ringe auch bekommen und es sind zwei stinknormale Rechteckige Ringe! Der Kolben den ich ersteigert habe hat oben aber einen L-Ring....der untere wiederum paßte?! Bin nun etwas verwirrt?! Habe ich nun den falschen Kolben zu dem Zylinder bekommen? oder gab es für den Polini mal L-Ringe?! ... Wenn ja, woher bekomme ich den passenden Ring?! Achja, der Kolben ist ein Asoo mit dem Maß 57,5... Wäre nett wenn ihr mir auf die Sprünge helfen könntet! Gruß Andreas

guck mal in verkaufe....da habe ich gerade eine inseriert.... die ist wirklich gut!

Hi! Steht in Unna.... Tel:0173/9207484

Leute....das Dingen ist wirklich in einen TOP Zustand! Außerdem VB! LOs ran an den Speck"!

http://img445.imageshack.us/img445/9963/img02196nq.jpg http://img445.imageshack.us/img445/5528/img02207hf.jpg http://img445.imageshack.us/img445/235/img02217fk.jpg

Hi... zu verkaufen ist eine PX 200 '82... gerade frisch zusammengebaut! KANN MIR JMD DIE FOTOS EINSTELLEN ODER NEN LINK GEBEN; WO DAS GEHT! Sie wurde vom Fachbetrieb mit allen Vorarbeiten neu lackiert.... -Farbe ist schwer zu beschreiben.....Blaumetallic, mehr ins violette/lila.... -Motor Px200 ist komplett neu gelagert+Schaltkreuz + Kupplung +allem was dazugehört -Auspuff Sito+ NEU -Blinker weiß -Sitzbank braun -SToßdämpfer SEBAC neu! -Felgen neu -Reifen neu -alle Züge neu MAcken: -Loch unterm Typenschild (keine Ahnung warum das da ist und nicht zugeschweißt wurde....wird vom Typenschild aber verdeckt....verschließe das auch auf wunsch!! -Embleme und Gummimatte im Duchstieg fehlt noch! -Elektrik muß noch zuende verkabelt werden -Brauch TÜV (Vollabnahme!...aber das sollte ja kein Problem sein;-)) es sind nur noch kleinigkeiten zu machen.... Habe da keine Zeit mehr zu! Also muß sie weg! VB 1200

DAS IST NOCH DA! 1x Kurbelwelle PX 200 original NEU!NEU! NEU! noch nicht gelaufen! (Minimal bearbeitet und gewuchtet) ................................................................................ ........................................................................ 50€ 2x KW PX 200 original unbearbeitet LAGER TOP! Nuten KULU gedehnt, aber noch fahrbar! .........STK 10€ 1x Zylinder PX 200 10PS+Kolben+Ringe usw....... Zustand gut.....ohne Klemmer ........................... 35€ 1x Zylinderkopf Polini 177 ................................................................................ .......................... 10€ 1x PX 200 Lusso lenkrohr 20mm kmpl mit Trommel zustand 1a! .....................................................35€ Auch zu tauschen gegen Smallframeteile................

es ist noch einiges da,....wo sind denn die helden, die sich nochmnal melden wollten?

So...die beiden Pinascos sind weg!

Ja, ich weiß...hört sich komisch an....ist aber so! Sie hatte deutlich weniger als meine Original Standartwelle! Habe da in etwa 3-5mm weggenommen....wie gesagt, würde Bilder einstellen, aber dat funzt net!

Verkaufe: 2x Pinasco 213 geklemmt, behandelt und fahrbar.....allerdings ohne Kolben...Verkauft!............... STK 10€ 1x Kurbelwelle PX 200 original NEU! (Einlaß auf original EInlaßzeit erweitert, da bei kauf zu WENIG!) + gewuchtet....................................................................... ................................................... 50€ 1x KW PX 200 original unbearbeitet Lager und Nuten TOP! 30€ 2x KW PX 200 original unbearbeitet LAGER TOP! Nuten KULU gedehnt, aber noch fahrbar! .........STK 10€ 1x Zylinder PX 200 10PS+Kolben+Ringe usw....... Zustand gut.....ohne Klemmer aber Auslaßstutzen nicht auffindbar...................................................................... .............................................................25€ 1x Zylinder PX 200 10PS+Kolben+Ringe usw....... Zustand gut.....ohne Klemmer ........................... 35€ 1x Zylinderkopf Polini 177 ................................................................................ .......................... 10€ 1x PX 200 Lusso lenkrohr 20mm kmpl mit Trommel zustand 1a! .....................................................35€ Auch zu tauschen gegen Smallframeteile................ Bilder verschicke ich bei verlangen per MAil, bekomme die nicht hochgeladen!!!!!!!!!!!!!!:grr: Gruß Andreas

....ein schönes Beispiel für die schlechte Qualität der Polini Kolben....(Kolbenboden ohne Verstärkung) Habe da auch ein paar Exemplare hier stehen! ... Hast du es gemerkt...beispielsweise durch nen Klemmer?!...ist mir letztes Jahr auf dem Rückweg von Holland passiert....habe von dem Drama allerding Nüscht mitbekommen.....

dafür ist ja die telefonnummer dagewesen.....

ja, die schwarze geht an mich.... und ich hole die garantiert am Sonntag ab....evt auch Samstag, wenn sich das mit der Arbeit arrangieren läßt! WINTERPROJEKT!

pm....

hi.... habe einen guten kontakt in Nähe Dortmund. Habe dort alles eingetragen bekommen. Kosten sind human....lag tutti kompletti bei roundabout 180€... bei interesse schreibe mir ne mail. Andreas

?!......kann gelöscht werden

Tach.... Zum Verkauf steht ein Polini 207 Zylinder, welcher frisch auf Maß eines Pinasco Kolbens gebohrt und gehohnt wurde. Der Kolben ist ein Aktueller Pinasco mit L-Ring. Der Kolben ist gebraucht, hatte leichte (Klemm)Laufspuren, ist aber ok. Ringe sind absolut freigängig. Schönheitsfehler sind zwei wieder angeschweißte Kühlrippen. Aber es kommt ja auf die inneren Werte an!) ... Fahre genau diese Kombination in meinem Motor mit TMX 30 auf Drehskibär....er ist richtig kräftig (zieht locker im Soziusbetrieb die 24/63(ultralang) und ist auch sehr Haltbar! ... FP:100?

Hi Leutz.... Vergaser ist ein TMX 30: Nadel 5EL68 Schieber 4.0 PJ 80 HD 260 ND 25 Nadelventil:2,5 Mikuni Benzinpumpe ... Motor ist immernoch ein PX 200 Lusso....mit Polasco Habe das schöne Wetter genutzt um endlich meinen Vergaser zuende abzustimmen....läuft auch alles fabelhaft... Nur bin ich heute im 2Mann-Betrieb über die Autobahn gefegt und dann fing es auf einmal an zu klingeln. Vollgas ist kein Problem...da klingellt nix, aber sobald ich den Schieber kurz über Standgas bis ca 1/4 halte, fängt es an zu klingeln... ... Nebendüse hatte ich schon eine größere ausprobiert, aber dann läuft der Motor untenrum zu fett...fängt an zu stottern. ... Also, was nun? Nadel höher hängen?....Oder eine dünnere? gebt mir mal einen TIP. Habe auch schon die MikuniEinsellanleitung befragt, nur bin ich mir halt nicht 100% sicher. gruß Andreas

HOCH damit

der paßt definitiv.... gibt auch schon mehrer umbauberichte, jedoch beziehen die sich alle auf die alten bitubos...wollte nur wissen, ob sich da irgendwas an den teilen geändert hat gruß andreas