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Deichgraf

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Alle Inhalte von Deichgraf

  1. Die Cosa CNC-Kupplungen

    Deichgraf antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Wenn ich im Fahrbetrieb während des Kuppelns einen Lastwechsel habe, also von Zug- in Schiebetrieb gehe (umgangssprachlich Gas geben und Gas wegnehmen) dann habe ich über den Zug Bewegung im Kupplungshebel. Nicht wirklich schlimm aber unüblich (nie vorher gehabt). Allerdings bin ich im Sinne vom guten alten "never Change a running system" geneigt, das auch einfach so zu lassen.

  2. Die Cosa CNC-Kupplungen

    Deichgraf antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Ich habe die Superstrong mit S&S-Scheibe und erst nach Kupplungshebelbearbeitung keine "Warmtrennprobleme" mehr. Was aber nervt ist die Bewegung im Kupplungshebel beim Ein- und Auskuppeln, vermutlich bewegt sich das Ritzel doch mehr als gewünscht auf der Nabe. Beim Wechsel von Last auf Zug während des Ein- und Auskuppelns merkt man das deutlich. Ich werde auch nochmal eine normale Scheibe verbauen, habe aktuell aber keine Quetschmuttern mehr. Geht die Ritzelscheibe der Lusso wenn man sie mit Passscheiben unterlegt oder ist sie zu risikoreich?

  3. Quattrini M 232 auf Pinasco DS-Gehäuse - Motoraufbau von A-Z

    Deichgraf antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Was heißt PX-Lager passen, Pinasco erfordert doch Tonnenlimalager. Für ein PX Nadellager wäre der Lagersitz dann aber SEHR eng ausgeführt...

  4. Quattrini M 232 auf Pinasco DS-Gehäuse - Motoraufbau von A-Z

    Deichgraf antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Warum auch in keinster Weise überheblich gemeint. Der Pien hats halt gut drauf...

  5. Quattrini M 232 auf Pinasco DS-Gehäuse - Motoraufbau von A-Z

    Deichgraf antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Da bist Du aber einer der Wenigen Wobei Edith grade noch rumblökt dass ich zugegebenermaßen auch noch nie mit Ventilschleifpaste am Kurbelwellenstumpf rumgedoktert hab. Stimmt schon..

  6. Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

    Deichgraf antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Stell was ins "Suche-Topic" - 20er SI hat so ziemlich jeder noch rumliegen (ich nu grad mal nicht). Bevor Du da rumfrickelst...

  7. Vespa PX Topic - Bilder (aber auch Fakten)

    Deichgraf antwortete auf vespakill's Thema in Flame & Sinnfrei
    Vielleicht möchte liebegrüßevespakill es ja posten.

  8. Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020

    Deichgraf antwortete auf Deichgraf's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    In den nächsten Tagen, es muss wohl noch was dran bearbeitet werden. Er hat da aber wohl nicht einfach nur DRT Zapfen nachgebaut sondern S&S-typisch alles besser gemacht (und dem Vernehmen nach auch teurer). Ich werde es gerne hier reinschreiben wenn´s Verfügbarkeit gibt (und S&S das recht ist). Muss aber zugeben, dass ich dann wohl auch langsam einfach eine Kingwelle nehmen kann. Um ehrlich zu sein.

  9. Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020

    Deichgraf antwortete auf Deichgraf's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Also, die Info ist richtig. Habe mir einen reserviert. Preise und Sonstiges (Lieferumfang vermutlich nur mit Sonderpleuel) ist noch nicht definiert.

  10. Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020

    Deichgraf antwortete auf Deichgraf's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Wann hat er das gesagt..?

  11. Vespa PX Topic - Bilder (aber auch Fakten)

    Deichgraf antwortete auf vespakill's Thema in Flame & Sinnfrei
    pimmel schreibt man übrigens eigentlich auch groß, ich kenne Marucco allerdings nicht und weiß daher nicht, ob Großschreibung hier aufgrund der Anatomie zu vertreten wäre.

  12. Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020

    Deichgraf antwortete auf Deichgraf's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Alles alle.

  13. Vespa PX Topic - Bilder (aber auch Fakten)

    Deichgraf antwortete auf vespakill's Thema in Flame & Sinnfrei
    ihr schreibt man groß.

  14. Vespa PX Topic - Bilder (aber auch Fakten)

    Deichgraf antwortete auf vespakill's Thema in Flame & Sinnfrei
    zwei schreibt man groß.du schreibt man groß. deine schreibt man groß. Bei weiß fehlt ein t. du schreibt man groß. besten schreibt man groß. du schreibt man groß Hinter hättest gehört kein Komma. dein schreibt man groß. du schreibst man groß. Karakter schreibt man mich ch. hast muss hättest heißen. deinem schreibt man groß. Tread schreibt man mit th. deine schreibt man groß. du schreibst man groß. dich schreibt man groß. Hinter nee gehört ein Komma. Hinter sag gehört an Apostroph. Hinter schwache muss ein n. du schreibt man groß. übrigen schreibt man groß. Dich schreibt man groß. anderen schreibt man groß Vor und hinter Leute gehören Kommata. du schreibt man groß. deine schreibt man groß. ihr schreibt man groß. Klassenclown hast Du aber richtig geschrieben.

  15. Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020

    Deichgraf antwortete auf Deichgraf's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Suche immer noch Excenterzapfen. Bitte mal rumfragen. Denn eine schöne King Vollglocke in 62mm hat ja vermutlich keiner über. Außer dem King, aber der möchte gerne fast 500 Tacken dafür.

  16. Vespa PX Topic - Bilder (aber auch Fakten)

    Deichgraf antwortete auf vespakill's Thema in Flame & Sinnfrei
    Und er ging nicht wieder weg. Er machte immer mehr Videos.

  17. Vespa PX Topic - Bilder (aber auch Fakten)

    Deichgraf antwortete auf vespakill's Thema in Flame & Sinnfrei
    Die einzig wahre PX (Ihr Luschen)

  18. Vespa PX Topic - Bilder (aber auch Fakten)

    Deichgraf antwortete auf vespakill's Thema in Flame & Sinnfrei
    Maaaaaaaaan jetzt hab ich die Kinder geweckt

  19. Die Cosa CNC-Kupplungen

    Deichgraf antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Andererseits: wenn der Korb einrückt und die Beläge "freigibt" kann sich das Ritzel von der Anlaufscheibe weg bewegen, und zwar so weit, bis es an die Kuluscheibe stößt. So lange es da nicht anstößt können die Beläge nicht frei laufen und es gibt ein Schleppmoment. Auch wieder wahr.

  20. Die Cosa CNC-Kupplungen

    Deichgraf antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Ich verstehe was gemeint ist, aber der Reihe nach. Wenn der Pilz auf den Korb wirkt, wird der Korb auf dem Innenteil gegen die Federkraft Richtung Lima gedrückt. Nichts wirkt hier auf das sich frei drehende Ritzel. Es hat keine Kraftverbindung zum Korb, sondern nur über die Anlaufscheibe zum Innenteil. Warum sollte es sich auf der Scheibe abstützen müssen?

  21. Die Cosa CNC-Kupplungen

    Deichgraf antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Dass das Ritzel an der Scheibe anstehen muss glaube ich vorn und hinten nicht. Dass diese Info von Leuten kommt die nachweislich wissen was Sie tun verwirrt mich persönlich grade gewaltig. Und eine eine Erklärung, warum sich der Hebelweg bei warmen Motor verändert liefert es auch nicht.

  22. Die Cosa CNC-Kupplungen

    Deichgraf antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

  23. Die Cosa CNC-Kupplungen

    Deichgraf antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Kann ich bestätigen- Superstrong aus der Box, S&S-Scheibe - fährt sich erst jetzt nach Bearbeitung des Kupplungshebels auch im Warmen Zustand einwandfrei. Generell bei warmem Motor, nicht zwangsweise unter Last.

  24. Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

    Deichgraf antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Sieht schon ziemlich nach Kolbenstopper aus.

  25. drehschieber noch zu retten

    Deichgraf antwortete auf rusty's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
    Geht auch so. Wenn Du es machst: Gehäuse auf den Kopf stellen, Riefen säubern, entfetten, Kleber oder Flüssigmetall dünn in die Riefen laufen lassen, trochnen lassen, überschüssigen Auftrag abfächern ohne den heilen Teil des Drehschiebers zu beschädigen. Edit: aber nochmal deutlich. Es ist problemlos so zu fahren.

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