2Takt

Heizdecken liegen schon auf den Reifen... Frohes neues Jahr! Gruss 2Takt

Weiß jemand wo man die Runden Teile an den Seitenbacken rechts und links her bekommt? Wie heißen sie genau und gibt es repros dazu? Gruss 2Takt

Stoßstange mit Spritzlappen- seltenes Zubehör oder eher Massenware der 50/60er Jahre? Preis Tedenz? Gruss 2Takt

Ich hatte das gleiche Problem mit dem Benzinhahn. Habe lange versucht bis ich den neuen mit dem alten verglichen habe... und siehe da der neue hatte eine halbrunde Bohrung und der alte zwei einzelne Bohrungen. Habe dann das alte Teil im neuen Benzinhahn verbaut. Fehler im Detail beim Zulieferer vom SC. Stelle später mal Fotos ein zum genauen Vergleich.

Habe soweit fertig...

Mal langsam das Zubehör anbringen...

Nicht mehr lange hin... Legt schon mal die Heizdecken auf die Reifen...

Das es über Italien mit dem Auto problem loser wird ist schon klar, wollte aber eigentlich die kürzere Strecke durch Frankreich nehmen. In Anbetracht der Lage werde ich den Umweg fahren. Hauptsache ankommen!

Aber mit Diesel für die Transportfahrzeuge sieht es mau aus... Muss erst mal vor Ort ankommen um die Vespa nach leer gefahrenem Tank wieder zu betanken... Man wird sehen....

Hat einer einen Link für den Schaltplan? Ist der identisch mit der italienischen VNB abgesehen von den Blinkern? Gruss 2Takt

Wieder 2 Jahre Ruhe...

wie schnell zwei Jahre rum sind- die Augsburgerin muss wieder zum TÜV... Hoffentlich zickt da keiner rum!

Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit meiner VNB 3T. Nur das bei mir das Abblendlicht und Rücklicht sofort runter ging sobald ich auf die Bremse getreten habe. Das heißt auf nee rote Ampel zufahren, bremsen und kein Licht mehr gehabt, Hatte dann den Kontakt am Stopplicht Schalter unterbrochen und bin dann zwei Jahre bis zum nächsten TÜV ohne Stopplicht gefahren. Dafür aber mit Licht. Mittlerweile funzt alles so wie es sein sollte aber ich weiß nicht mehr genau was eigentlich das Problem war. Lange dran rumgefummelt. Gruß 2Takt

Wann werden die kleinen Zentrierschrauben rein geschraubt? Erst Trommel drauf, Kronenmutter festziehen dann die kl. Schrauben? Oder Trommel direkt mit den kl. Schrauben drauf? Wenn zweites OK ist beim einschrauben Bremse gezogen halten? Habe ich mal gehört.

PN

Der obere sollte der Richtige sein...

Das braune dürfte die werksseitige Grundierung sein!

Bei mir war am Vergaser ein Riss entstanden und zwar dort am Gewinde wo Du den Benzinschlauch festschraubst. Deckel mit der Gewindeaufnahme getauscht und gut wars. Bei mir lief der Sprit auch nur so raus bei geöffnetem Benzinhahn.

@ v30t Baujahr? 1962?

Ich habe sowohl eine Augsburger wie auch eine ital. VNB. Kann mich da nur anschließen, die ital. VNB würde ich ab 2400€ aufwärts und die Augsburgerin ab 3000€ einschätzen. Je nach Zustand, O-Lack, fehlende Original Teile, mit oder ohne Papiere u.s.w. Wenn vorgenanntes zutrifft wahrscheinlich auch 600 bis 1000€ mehr.

Wie lang ist die Feder vorne an der Schwinge? Gruß 2Takt

Habe mich vor lauter Bildern verguckt... Meine hat auch die erste!

Die zweite.

Fairer Preis, viel Spaß damit!