2Takt

Wie bekomme ich am besten und schnellsten neue Ersatzschrauben oder Trittleistenendstücke u.s.w. rostig patiniert? Wie patiniert man am besten neue Gummiteile? Ciao 2Takt

P.S.: Die Vollabnahme habe ich in einer Werkstatt machen lassen, habe den Prüfer nicht zu sehen bekommen. ... der kommt ja jede Woche in die Werkstatt...

Bei mir war es so: Kba Anfrage beim Strassenverkehrsamt, Vollabnahme 21 und dann mit dem Gutachten zur Zulassungsstelle. Fertig. War bei mir völlig easy. Gruß 2Takt

Allianz Fuffi 25,00 EUR, VNB 20,80 pro Jahr. Schönes WE, 2Takt

Haben uns auf 1850,00 geeinigt. Denke ist OK. 2Takt

So, nächstes Wochenende bekommt Sie ein neues Zuhause! Sie zieht zu Ihrer ein Jahr älteren ital. Schwester und zu den anderen Artgenossen! Bin mal gespannt wie gut die Substanz wirklich ist. Danke für Eure Meinungen. 2Takt PS.: bin noch auf der Suche nach einer ACMA eventuell wäre ich zu einem Tausch nicht abgeneigt. Muss aber erst mal sehen und überlegen, vielleicht auch nicht. Bin jetzt mehr durch Zufall und einem älteren Kontakt an die Augsburgerin gekommen.

Wie entsorgt ihr den die Schmutzflüssigkeit z.B. aus Gemischmodder und Zitronensäure? Ins Klo oder auf's Feld nebenan? Wohl kaum, lasst mal hören. 2Takt

Hatte gerade mal im Web unter Vespa Augsburg Bilder angesehen. Die meisten Vespen hatten keinen Schriftzug mehr. Die scheinen aber ein sehr hohes Eigengewicht zu haben, das sie sobald der Kleber nachlässt runter fallen.

Werden die Schriftzüge auch genietet? Hatte ich so auch noch nicht bewußt gesehen. 2Takt

Wie schon geschrieben: die Lenkerendblinker sind nicht gerade der Burner. Aber die Demontage ist ja kein Problem. Wie gross war die Stückzahl dieses Modells? Ca.3800 bis 4000?

Also ich fahre meine VNB ohne Spiegel und letztes Jahr gab es eine Vollabnahme auch ohne Spiegel! Ist so durch gekommen. Zu der Augsburgerin: alle Anbauteile noch dran sogar noch die Einfahrvorschrift- Spiegel und Griffe na ja es gibt schlimmeres. Können ja Repros dran und dann Zeit haben und suchen! Ciao 2Takt

Meinte auch nicht die Lenkerendblinker, die hat jemand in den 50zig Jahren mal drangemacht. Meinte die Backenblinker auf den Zierleisten(die fehlen- Bohrlöcher sind da). Die andern gehen gar nicht! 2Takt

Warum sollten die Blinker ausgetragen werden? Weil original Zierleisten schwer zu bekommen sind? Geht das denn so einfach, ist ja kein 61er Modell. Ciao 2Takt

Was müßte/ kann ich dafür hinlegen? Vespa Augsburg VNB1T Baujahr 1962 Tank innen vermoddert Motor dreht Elektrik? Trittblech beidseitig übergepinselt, rostig aber nicht durch Hupe Hella, Scharlach SW, Hella Rücklicht Denfeld Sitzbank noch sehr gut Orig. Tacho ca. 25.000 km keine Papiere Schlüssel für Lenkradschloss und Seitendeckel Backen innen auch übergepibselt Sonst glaube ich keine Durchrostungen Beide Typenschilder vorhanden Laßt mal hören!

Richtig, meine die Plaketten aus Metall! Hat jemand nee Idee? Gruß 2Takt

Wer von Euch hat noch Plaketten an seiner Vespe? Wie habt ihr sie befestigt? Ich dachte an einen Bügel in Eigenbau aus Metall/ Edelstahl, der mit Schrauben befestigt wird wie z.B. die Kotflügelbügel. Weis jemand Bezugsquellen oder hat Fotos? 2Takt

Weichmacher Wanderung ! Musst wie oben vorgeschlagen EP nehmen! Ciao 2Takt

Wie bekomme ich die Felge ( nachdem ich die 4 Schrauben gelöst habe) von der Radaufnahme der Gabel? Wollte nicht zu sehr drücken und ruckeln bzw. die Gabel gegen das Chasis drücken. Felge ist schon ewig drauf... WD 40? oder kriecht das Zeug dann eventuell auf die Bremsklötze? Ciao 2Takt

Ist schon ein schönes fleckchen Erde... ...nur leider hatte dieses Jahr der FC Bayern zur selben Zeit sein Trainings Camp dort! Nächstes Jahr kommt die Vespa auch mit! Ciao 2Takt

Ich kann mich da nur anschliessen, tolle Veranstaltung! Auch als "No member" habe ich sehr viel Spaß gehabt! Ciao 2Takt

Ich auch!

Kilometerzähler ging auch bei mir, die Nadel zuckte von 0-90 km/h bei meiner VNB. Tachowelle nochmal überprüft und etwas WD 40 von hinten in die Tachonadelaufnahme gesprüht, schon war die Nadel wieder ok. Zum Glück hatte ich mit noch keinen Ersatztacho gekauft. Gruss 2Takt

So, ein paar Monate weiter: Was wäre jetzt mit 2 Jahren TÜV für ein Preis drin? Elektrik geht auch so weit bis auf das kleine Spannungsproblem mit dem Bremslicht. Baujahr ist 1961 nicht 1960. Ersatzrad montiert. Bin mir noch nicht sicher ob behalten oder neues Projekt.

Wer hat eine Idee wo ich suchen soll? Scheinwerfer und Rüli brennen einwandfrei, Bremslichtbirne knallt nach kurzer Zeit immer durch. Desweiteren scheint soviel Spannung auf dem Bremslicht zu sein das sich bei betätigen der Bremse Scheinwerfer und Rüli verdunkeln solange die Bremse getreten ist. Ist so ein Spannungsregler/ minderer das richtige? Wenn ja wo gehört der angeschlossen? Wer kann mir helfen, Elektrik ist nicht so mein Ding?! Gruss 2Takt

Ich werde meine sobald ich den Segen des TÜV`s habe bei der Allianz als Oldtimer für 23,00 EUR in Jahr versichern. Die V50 ist dort auch für 25,00 EUR als Oldtimer versichert. Ciao 2Takt