Andreas G-Punkt

und wieder mal was mit G E R GERmanenstamm

die PX-radl'n passen alle auf den kurbelwellenstumpf, auch von der nut her...die passen auch auf deine PX zündung ..... zum T5-radl kann ich nix zu sagen...

nachtrag.... nur fuer die frage woher so schnell ne 200er kupplung...: ich hätt dir eine komplett da aus nem ori-motor in gutem zustand... beläge/federn machst ja eh neu+den 80er kupplungsdeckel "dremelst" einfach um in nen 200er(steg raus), geht easy...

wenn eh schon ne neue uebersetzung inkl. kupplungszahnrad kaufst, kommts doch auf ne kupplungsgrundplatte und nen neuen korb nicht mehr an,oder? bei meinem 177er POLINI auf LH hats mir meine "kleine" kupplung regelmässig aufgewickelt... rüst doch jetzt gleich um, billiger wirds nicht mehr oder noch besser umrüsten auf cosa2-kulu, hab aber nicht parat, welche uebersetzungen da möglich sind ...

T E R m i n a t o r ...... anpfiff

TElegraphie

also wenn es sich gut fährt und nciht durchschlägt bei der fahrt würde ich das lassen, sieht gut aus.. andere kürzten da extra die gabel um so eine optik zu erzielen

am geilsten ist aber doch die coole endtopfverkleidung von dem salzburger limohersteller fahren würde ich das ding gerne mal

TERminplaner

5 Euro ins Phrasenschwein: ich habs in beitrag #22 schon gesagt: da ist nix, man wird nur unnötig nervös, weil orischinal-weschba's leiser sind wie jegliche tuningteile, egal was da alles verbaut ist..... jetzt hast ja wohl alles nochmals gemacht was geräusche verursachen könnte, da ist nix mehr zu ändern, die klingt nie mehr wie orischinal, es sei denn du rüstest wieder zurück auf ori nicht nervös werden, die ist jetzt einfach komponentenbedingt etwas lauter ... ich such das video weiter, wenn ich es finde, poste ich es..

also bei mir war weder die zündung zu früh gestanden, noch zu mager eingestellt, das sind manchmal eben die POLINI-geschichten.. ich hab mir dann nen alu-polossi gebastelt und hatte diese probleme dann nicht mehr und da kommt es sicher nicht darauf an, ob der GG aufgebohrt wird oder ein alu-zylinder verwendet wird... der ganze motor bekommt durch diese veränderung einen komplett neuen aufbau und wird auch neu abgestimmt (werden müssen)... das macht auch keinen sinnn jetzt nem "polini-phantom" hinterher zu jagen, das man eh nicht mehr klären kann, da der motor schon zerlegt ist.. neu aufbauen und alles sauber einstellen und gut isses...

GERmanenstamm

FONdue

mein Kolben aus meinem GG-POLINI (auf LH) hat bei der demontage genauso ausgesehen, kolbendach war eingefallen und mittig sehr dünn, das wäre bald zu bruch gegangen.. ich tippe auf überhitzung jeglicher art, wobei zündkerze die richtige war .. hab dann allerdings nicht den GG zu nem POLOSSI umgebaut, sondern nen neuen ALU-zylinder hierzu genommen.. ich schätze der kolben wäre dir bald gebrochen/zusammengefallen.. bei nem MALLE-Kolben auch im GG würde ich mir nicht zuviele Sorgen machen, da eh alles neu abgestimmt und bestückt wird, auch QK/Brennraum am Kopf, vergaser und und ... das war eher ein POLINI-spezifisches problem denke ich und würde das bei nem neuaufbau nicht weiter verfolgen, bzw. nervös machen lassen ...

TTAbs

USSenterprise

die Schrauben habe ich mir auch in noi geholt, gibts hier, passend und für nur 90 Cent das Stück inkl. Rosette .... weiter so!

hey jungs, maaaal peace nur langsam, dann wird das schon

ASTloch

ohhmann, das ist jetzt schon auf Jahre mein Lieblings-Topic!!! noch vergessen wegen leistung und so: also im vierten Gang a bisserl Hinterrad fahren können auf nem fetten Reifen fänd ich auch geil ... also so ala ghost rider

kein plastik, zwingend nur blech, 2-takter, aluzylinder, direktansauger, viele pferde, gescheite scheibenbremse(n), dicker popo und alle formen schön gerundet... und name nicht einfach roller, sondern einfach nur "vespa" mich stört ebenfalls wie t4, dass es die "guten" nicht mehr neu gibt thats all

ups... war aber schon richtig herum aufm lager gesessen, oder? was alles zu bruch gegangen?

GERmany

mehr gibts dazu ja eigentlich net zu sagen, thema könnt ja fast zugemacht werden

hatte beim sck ein (originales) kickerritzel gekauft und gestern anlässlich dieses topics mal probewrise auf die NW gesteckt, passt wie das vorherige, nix 1,.. mm spiel... kann dir aber nicht sagen welches ritzel das genau war... wird halt das lehrmädl ausm ersten jahr gemessen haben oder was anderes sein?