egig

Stimmt, ich Depp.... hab wohl zu ungenau gelesen....

Beilagscheiben zwischen Felge und Bremstrommel legen, musste ich auch machen bei meinen Gp1 Motorblock mit schmaler Sip Tubeless Felge!

Keine Ahnung obs lei Gerede wor und wos der wirklich in Orbeit hot... i wernen noamol unleitn und frogn wos do los isch

Na i wort vergelblich af die ontwort fa den loutor wos mir die kontaktdaten gebm gsellt het und fotos sein a koane unkem!

44 PS?? ich glaub ich mach irgend etwas Falsch.... :wacko:

ba duepercento.com hoschse inerholb 3 toge ba dir! Kost holt olm an Tik mehr obor dorfir gibs nix schnelleres..

lechna, vileicht het i no wos gebrauchtes do... isch obor moani kaum interessant in Gebrauchten Zustond!

na leidor woas nix obor sobold i epas hear loss is enk glei wissn!

Der miaset fa Laas sein wos i forstondn hon und des isch net is erste mol dass der sowos in der richtung mocht!

I woas no nix genaueres obor Bilder kriag i zuagschickt... Bin selbor gsponnt wia der Brocken aussschaug vor ollem 350ccm wos a nuior Rekord für Smallframe Gehäuse war... is Getriebe wert nochn erstn mol gasgebm a klein bei geben, obor anscheinend mocht er a selbor a Getriebe....

@Luk, hon gestor zufällig an unruaf von an Looser kriag und keart dasses no an so an verruckten wie die ba ins in dor nechnde gib, des war fa ihn dor Koleg! Der Typ hot an 350ccm Smallframe AC Motor in Orbeit mit eigenbau Zylinder (aus vollen gfräßt, mit eigener KW und eigenen Gehäuse... Zylinder soll demnächst zun Beschichten kemmen... hosch schun amol epas fa den Projekt oder ihn keart?

Find ich auch so, wenn man bei den großen Jungs mitmischen möchte ist das aus meiner Sicht nicht so günstig!!

Das war mein Gehäuse für 53er Falc Welle, Zylinderfuß hält so wie der gemacht ist ewig aber meinen zwangen dann die ausgenudelten Lagersitze in die Knie... Vom Abblanen halte ich auch nicht viel, da das auch nur unnötig schwächt und die Überströmer finde ich so groß genug...

mit großen Schweisklumpen... würde nicht sagen bei 60er Falc schon und bei 57er nicht aber alles was über 25 PS geht würde ICH verstärken, der Undi hatte vor kurzen erst ein Beispiel Foto reingestellt, wie es Lauro macht! Könnte eines von meinem geschrotteten Motorblock noch hinzufügen!

Das Aufschweißen der Überströmern ist nicht zwingend notwendig (konnte da keine Leistungssteigerung erkennen), mehr Sorgen macht mir aber der nicht verstärkte Zylinderfuß... Der Motor könnte ziemlich bald mit anzeichen auf extrem viel Falschluft ausgehen... Lufthütze passt jede "große" `Smallframe Hutze mit ein wenig Rumfingern...

QK steht 1,3 in der Beschreibung! Was das BL bedeutet weiß ich leider nicht! Bist du schon am zusammenbau??

Die Überströmer sein "fost" identisch wenn man ihn ou drahnt, de hon i ebm sem nochn kaf glei a wia augfräßt und leidor nia drun gedenkt dass i amol drahnen will und durch die Boysen Ports isch des olm a wia asymetrisch... find i obor net so schlimm de 2-3 mm unstimmigkeit! Jo sofern sich olles mit dor Orbeit aus geat tat i wol gern mittian obor so gonz ohne forher amol richtig einstelln isch holt schwierig mitzuholtn ba de fanatn do drausn Wenn dein Prüfstond nor bolamol dornoch fertig stellsch befor i wiedor wos umändor kim i gern forbei... p.s. tat mi a unreihen wenn for hosch Prüfstände zu bauen...

Luck, gibts News vom Motor und Prüfstond! War bereit mein Girato zu Testn.. und am liabstn het ise amol auf die Rolle gstellt und eingstellt befors ausn zur Prüfstond Challangr geat..

Ü40 wäre ein Traum aber mit einen 53x60 hat das noch keiner geschafft... ich würde auf 37-38ps Tippen

stimmt Tippfehler... sorry!! das waren dann wohl 10 grad zu weit gedreht ... @beckna, Falc 53x60 3 Teiler mit Stehbolzenheizung

So nun gibt es auch eien CNC Motor 190 grad girato... Der wird glaub ich das erste mal bei der Charity Veranstaltung auf die Rolle gestellt... Bin wirklich gespannt was das umdrehen des Zylinders in verbindung mit diesen Auspuff bewirkt hat ..

Das ist nicht er erste beschädigte Kit den ich vom 3 Buchstabenshop geseheb hab, bei einem 57x51 direkt war die Laufbahn komplett Duchlöchert und sowas würde Lauro nie rausgeben genauso wie so einen Kopf! Entweder wurde der nach der Kontrolle beschädigt die Lauro bei jedem Teil macht das er raus gibt oder ist ein Teil das Auswurf war und dennoch von irgend einem Idoten verkauft wurde!! Wirklich wundern würde mich das bei manchen Südlendern nicht, viele Hersteller die Lauros Teile produzieren haben absolut nichts mit der Vespaszene zu tun und von sojemanden müssen die Teile wohl stammen.... Grausam aber weiter im Süden geht schon einiges mehr nich mit Rechten dingen zu...

Patricks hat recht der 3 Teiler hat nur vorteile und auch laut Lauro haben sie dür Straßen/Rundkurs Betrieb nur Vorteile!! Mehr Band bei selber max. Leistung... Wobei mein 3 Teiler bis jetzt noch etwas zickt...

Kann sein dass die Silentgummis ausgeschlagen sind? Bei mir war der Motor bis vor einigen Monaten zu weit rechts und der Kerzenstecker streifte an den Rahmen... könnte bei dir ja auch der Fall sein nur halt in die andere Richtung!

Servus miteinander und Grüße aus dem Süden..