egig

Sofern der Ludtdruck und Luftfeuchtigkeit nur gering varieren bleiben die unterschiede sicher unter 0,5 wen nicht weniger, Bei Temperaturschwankungen sollte man mit umdùsen eigenlich immer auf die selben Ergebisse kommen, ich beim DEA hatte kaum 0,3ps schwankung, vorrausgesetzt messung bei exakt selber Zylindertemperatur

Sehr heißer Tipp aber glaubst du 2,5mm Dichtfläche ohne Rille ist zu schmal und zb 3mm sind ausreichend?

Jemand ne ahnung wie viel minimum an Dichtfläche man im KW Gehäuse haben soll? Reichen 2,5mm wenn ja, womit abdichten was zusätzlich Haltbarkeit gibt?

King, wenn ich auf 98mm spindel ist es passgenau ohne luft, 3mm Überstand ringsrum natùrlich wenn ich mich falsch ausgedrückt habe! Ja gibt auch 62 hub wellen mit 94mm wangen, jedoch muss man dort dichtfleche aufschweißen und sowas will ich nicht machen

Am einalss sieht man es sofort... auch ùberstròmer Auslasseitig sind verschieden und auch die Nebenauslässe haben eine andere Form

Kurze Frage; da meine 60 Hub Welle mit 120mm Pleul kaum unter bringe da das Pleul um 3mm über die 92mm breite Welle übersteht! Problem ist die Dichtfläche wird extrem schmal nun die Frage der Frage , wie breit sollte die Dichtfleche mindestens sein und wie viel Luft soll vom Pleul zum KW Gehäuse sein... Gut möglich dass die das Pleul bearbeiten muss aber mach es sehr ungern!

Bald weiß ich es da ich einen auf dem prùfstand hab aber der sieht top aus, gibt ja noch die SS version die nochmal was drauflegt aber mehr fùr rundkurs ist

Ich glaube der pinasco zuera ist sogar besser als der m1 ;)

Also wenn du 25ps anstrebst wirst du mit dem direktgesauten hòchstwarscheindlich besser bediehnt sein, heist nicht das 25ps mit m1 nicht mòglich sind aber sehr schwer mit polini ass! Der m1l60gtr hat auf 51 hub um die 26-28ps je nach auspuff mit 34-38er gaser Der m1l56gtr etwa 2 ps weniger Will mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen aber 20ps mit m156-m160 und polini ass 28-30gaser sind da schon recht gut

Ich versehe nicht warum die mutter innen abdreht und nicht einfach den Keil zurechtschleift, sowas wäre mir schon nicht mal eingefallen, der Arbeitsaufwand ist ja das 5 fache..

Das passiert auch mit Vertex kolben und ich glaube mit sicherheit wirst da wenig erreichen? 500euro kit? Damals war der ja noch günstiger und der beue kostet knapp über 400

Wenn der Zylinder für kleinere Überströmer ausgelegt wurde warscheindlich weniger Nachteile, aber wenn da eine masive Stufe ist kann das sehr wohl die komplette spülung beeinflussen

Ich behabte mal aus dem Bauch heraus, die Unterschiede sind sehr sehr groß zur Leistung vorher, und wird überall Leistung zulegen auch Vorreso wird sich einiges tun, abgesehen von der maximal Leistung

Gibts schon seit jahren, was es seit 1-2 jahren gibt ist ein 5 gang für quattrini Motorblock Gibt sogar ein 6 Gang Getriebe für piaggio Motorblock; aber die Gangräder sehen aus wie Sägeblätter... mehr als 10ps ist da wohl zum empfehlen

Kenne das nur noch von der EX VPI , da war mal ein zusammebgeschlage/ Schlägerei im Anhänger von Crimaz wo die Parmakit Fahrer die Quattrini Fahrer vermòbelt haben =D

Das ist sicherlich einmal noch nen tick sauberer und auf Nummer sicher, also wenn ich den Motor nicht auf gut Leistung immer mit guten Band würde ich da nicht durchbrechen, 22PS sollten gesteckt kein Thema sein bei 51 Hub auch wenn es kein GTR ist

Was mir noch einfällt wenn alles nichts nützt, einige nehmen Stifte die bei Motorradritzeln verwendet werden und feilen sich diese passend

Zieh die Mutter mit 90nm an, auch ein standart Gewinde kann das ab, wenn auch die Theorie dagegenspricht, da bin ich kein Experte für, welches Gewinde wie viel maximal angezogen werden darf/kann

Ich dachte Dirko ist irgend eine Abkürzung für eine Dichtmasse da man es des öftere ließt (auch wieder was gelert) verwende auch die Rote von Würth.. Ak200, bei meinem Luftgekùhlten Falc hatte ich die Stehbolzen auch eingeschlitzt, jedoch waren das hochfeste Stehbolzen die die hohen Temperaturen auch leicht ankönnen ohne das der Kopf lose wird... Aber bei normalem Gebrauch und M1l wie gessgt Dichtmasse um die Stehbolzen fertig

Kleinvieh macht auch Mist =D Es gibt ja nichts dagegen einzuwenden und ist wie gesagt Optisch besser und hällt ewig, Dikro kann sein dass es mach mehreren Jahren womöglich nicht mehr dicht hällt, aber bis dahin zieht man sowieso meistens nochmal den Zylinder

Ja dem stimme ich zu, Hd 172-182 von 34er auf 38er 3-4punkte fetter Dq 269-270 Nd 45-47 Nadel k24 Mit 40er schieber Wichtig ohne Benzinpumpe 350 Benzinventil mit Pumpe reicht 250 aus Sofern du eine andere Nadel hast oder einen anderen Schieber kann es auch extrem Varieren bis auf die HD Zb 45er Schieber musst ND fetter machen Wenn eine andere Nadel hast gib bescheid welche , einigr kenne ich einige garnicht Die k24 ist jene die in jedem Motor gut làuft und relativ einfach abzudüsen ist, jedoch für die Rennstrecke sofern du den Motor dort bewegen willst nicht so mein Favorit ist

Du sprichst von einem Optischen Problem nehm ich mal an, denn technisch macht das keine Probleme, zumindest nicht beim m1l der normal betrieben wird! Es reicht minimla Dirko oben um die Stehbolzen zu schmieren und den Kopf dann festschrauben, damit es nicht den ganzen Motor vollsifft, Falschluft usw kann man ruhigen Gewissens ausschließen, ich mach das seit Jahren so und nie Probleme gehabt! Wenn du büchsen willst kannst das ruhig machen, man verschmälert dadurch halt wieder den Auslass den man vorher ja aus dem Grund aufgefräßt hat um mehr Querschnitt zu bekommen.

Keil weglassen, hab ich persònlich bis 40ps immer so gemacht; ùber 40ps nebenwelle mit verzahnhung aus sicherheitsgrùnden Wenn der schon einmal abgeschert ist hat es den Konus meistens irreparabel beschädigt und musst nebenwelle und Kulukorb tauschen

Ich weis nicht ob das hier erlaubt ist, wenn ja gebt bescheid, dir schicke ichs per PN

Es gibt ein Video auf der Facebook Seite von DEA vom fräßen der Überströmer an meinem Motorblock, einen Winkel kann ich euch nicht nennen, aber ist eine gerade Kante von der kurz unterhalb der KW Wange bis Überströmer Zylinder Ausenkante (nicht bauchig) der Winkel ergibt sich dann von alleine