Manucci

wo das teufelszeug überall rumtreibt, da hab ich in stockach auch nen ordentlichen schluck davon genommen, kannte es aber schon und hab's ertragen wie ein mann :puke: :puke: :puke:

das sollte eher heißen: "kannst du mal sinnvolles fragen"

halt es so, dass die schrift auf 12 uhr ist, dann isses die untere

tja, da hast echt was verpasst, kennst dieses auch schon???

macht der wolle von s&s auch so

genau das topic hab ich gesucht, aber bei dem titel findest es halt nicht

wird halt loctite lagersicherung sein. ich benutz es nicht, die lager sitzen sowieso immer bombenfest. aber ohne segering :plemplem:

alles klar, vielen dank!

was für ein loch hast gebohrt? breite, tiefe?

... ist mir auch grad passiert, an der selben stelle wie oben auf dem bild. am anderen ohr hat der anschlag schon gefehlt. kann ich's so lassen? beide anschläge unten weg? ansonsten löcher bohren, gewinde rein und mit 2 blechen fixieren? hab ich eigentlich keine lust das auch noch zu machen. kann ich's lassen, oder muss ich doch noch ran?

Bedüsung??? stottert oder drosselt sie? Zündung geblitzt?

derMatze hat halt keine ahnung

nem kumpel ist die 200er kulu schon mit nem 139er um die ohren geflogen die drehzahl machts ist also nicht verkehrt nen ring rumzubraten wenn's ohne hält ist's auch recht, aber mit kannst einen möglichen schaden verhindern

genau und die 200er kupplung nach gsf verstärken --> Suche gleich die doppelten primärfedern nehmen!

wenn du 80er fährst, bist du mit ner malossi primär besser bedient

die haben schon länger keine mehr. beim "heizer" kaufen!

da gibt's genug topics drüber, entweder oder. ansonsten, häng rein und lass laufen. ich kenn zwar das geräusch auch nur beim drehen in beide richtungen, sollte aber nichts dramatisches sein. das schlimmste was passieren kann ist, dass du die lima hälfte nochmal abnehmen musst, was aber in ner viertel stunde passiert ist.

also ich muss sagen, dass ich da seit jahren immer gerne eingekauft habe, aber mir kommt's vor, dass die jungs immer mehr auf plastik machen, ge peter, heute wieder da gewesen, wollte massig kohle da lassen und dann... 20,57 euro hat's gemacht, weil die hälfte der teile, die teuren, nicht auf lager waren. Hauptwellenlager PX, Kickstarterritzel, usw nicht da, nur mal als beispiel. da spar ich mir das nächste mal das benzin und bestell gleich, zwar etwas teurer, beim sip und hab das zeug innerhalb von zwei tagen vor der türe liegen. echt schade (

ich auch wenn du morgen da bist, peter, dann komm ich teile kaufen

das ist ja süß, solltest mal vor meine türe kucken hab gestern ein iglu gebaut, 2m hoch ca 4m durchmesser und das nur aus dem schnee der auf meiner terrasse lag :heul: aber sommerreifen im winter, weiß nicht wie es bei euch im norden ist, aber hier kannst das nicht bringen, nicht mal wenn man wenig fährt. sogar mit allwetter pneus bist aufgeschmissen, hab vor 3 jahren mal den suv von nem kumpel aus dem acker gezogen, der fuhr mit allwetterreifen, da kam noch mein winter a-corsa zum einsatz, ging einwandfrei

jetzt nochmal für dumme, ich hab meine px über den winter abgemeldet, da bekomm ich doch keinen neuen brief, oder? meiner ist doch erst ein jahr alt, §21, italienimport ( ( (

also so ne zündung kostet doch nicht die welt! bei lambrettateile heilbronn gibt's die recht günstig.

soweit ich weiß kriegst du nur bei neufahrzeugen nen neuen brief, wie's mit dem schein aussieht würde mich aber auch interessieren. muss auch bald wieder anmelden

das größte problem wird sein, dass kaum einer hier erfahrungen mit solch einem gefährt gemacht hat. hier tauschen leute ihr wissen über klassische schaltroller aus.

schalthebel der raste etwas rausdrehen, von unten in den schaltbolzen einfädeln und die raste auf den block drücken. ist wie immer übungssache steht aber schon im schneider