Rally 221

Mindelheim wäre schon fein. Die Strecke ist ohne Bäume und Bordstein für 400 m am besten geeignet!

Suche aktuell Cosa Sturzbügel fürs Beinschild und für die Seitenbacken. Passen die alle an allen Cosa's vom Baujahr usw. miteinander überein ? Habe im "Suche Vespateile" Topic eine Anfrage laufen. Gerne dort welche anbieten. WEnn unterschiede vorhanden, ich baue mir eine COSA FL 200 Bj. 1992 im Winter auf mit meinem Rotax Motor.

Stimmt, habe ich vergessen. Rechnung unbedingt aussen anbringen lassen. Sonst will der Zollbeamte auf dem Zollamt die Rechnung oder ebay-paypal belege sehen.Wenn aussen angebracht konnen die Zollgebühren beim Postboten an der Haustür bezahlt werden

Dhl nimmt auch die Verzollung vor, daher keine weiteren Verzollungsgebühren. Hat bei mir aus USA und Hongkong bis jetzt immer funktioniert. Aber nicht jeder kann und will mit DHL von Übersee versenden.

Hast Du die Steuerzeiten vermessen mit dem Originalzylinder und 60 Hub? Gruss

Mein Zylinder war unten am Hemd kpl durchschossen bei meinem Pleuelabriss vor bald vier Jahren. Ich bin so schmerzfrei und fahr den immer noch!Alle Stellen wo Schäden sind sind quasi Fenster drin ohne Zweck. Hoffe der Zylinder ist ähnlich zu retten ! Eh Glück dass dem Gehäuse von dem Kollege anscheinend nix passiert ist ! Edit: Das Thema Pleuel hat mich bei meiner XXL Kurbelwelle für meine Rotax Cosa lange beschäftigt. Länge, Pleuelaugendurchmesser usw. waren nicht so leicht zu finden. Wenn ich dann was gefunden hatte bei Ebay, kleinen und großen Internetshops plagte mich die Frage der Qualität ! Ist billig schlecht und teuer gut? Schlussendlich hatte ich ein Pleuel im Visier das bei 250 KTM eines speziellen Baujahres verbaut wird. Bei einem KTM Händler bekam ich dann die Auskunft welche Hersteller vertrauenswürdig sind bzw in Erstausstatterqualitat liefern. Somit waren Pleuels unter 100€ kein Thema mehr !!! Wenn jetzt eine neue Kurbelwelle mit großen Stückzahlen gefertigt wird, geht sicher noch was am Preis und das kpl Produkt kostet dann xxx€. Ist und bleibt ein Spagat bei der Auswahl der Wellen. Fakt ist aber auch, das für weit weniger belastete Bauteile ( Membrane/Ansaugstutzen, Zündungen...) teils mehr Geld bei einem Motorprojekt ausgegeben wird. Klar, billige Pleuel sind nicht immer schlecht und teuere nicht immer spitze. Die Kurbelwelle bleibt aber eines der am stärksten belasteten Teile im Motor !

Hast du paar Eckdaten/Highlights, 1-2-3 usw Alle häm se Smartphones, nur kein Akku mehr

Mal allgemein: Ich glaube dass der KOB hier nicht das Problem gepostet hat weil er nicht weis wie er das Problem lösen soll. Ich habe die Felgen auch verbaut, mit den Muttern und Scheiben die mit verkauft wurden "nicht für den Strassenverkehr sondern nur für Rennzwecke"! Ich montiere und demontiere auch immer nur über die Zentralmutter den Reifen. Mir ist auch bei der Montage nichts aufgefallen das da was nur wenige Gewinde Gänge greift. Seit dem habe ich nichts mehr kontrolliert !!! Aber ich glaube um diesen technischen Misstand geht es hier, dass dies jeder prüft um nicht die gleiche Gefahr zu Erfahren !

Suzuki RM 85 sieht laut Google so aus

Das war damals das schwache Pleuel der schlechten Charge von der Meceuer Welle. http://www.germanscooterforum.de/topic/240753-schlitzpleueltypen-in-200er-meceur-langhubwellen/

Hallo Helmut, find ich sehr interessant. @ Seifried: Du meinst mit Gas Kräft das Verdichten und anschließend den Verbrennungsvorgang ? Stelle ich mir auch so vor falls es das Gleiche ist was Du meinst.

Lass dir eine Nadel für den Vergaser empfehlen oder recherchiere. Prüfe welcher Schieber verbaut ist. Beides zusammen sollte passen, dann kannst du mit ND und HD großen vergleichen.Ich habe mich 2 Jahre nicht um das Gestottere meine Rally angenommen und mit HD und ND Empfehlungen begnügt. War Bullshit ! Dann hat es mich interessiert, weil wenn ich meine Tochter manchmal in Kindergarten fahre ich die karre nicht freirotzen kann auf einer Gerade. Jetzt mit einem 7er Schieber und Nadel ??? (Hab es mir nicht gemerkt und bin da kein Experte) hab ich ne 42 ND und 156 HD kein viertakten mehr usw. Glaub mir es lohnt sich

Ich habe das Bild und den Vorfall von mastrocamillo verfolgt aus dem ET3 topic. Das ist nicht mein Motor. Ich verfolge das nur mit weil es mir auch mal ein Pleuel abgerissen hat mit ebenfalls maximalem Schadensbild. Aber nicht mit so einem Motorplatzer. Deshalb mein Mitleid mit dem betroffenen.

Die Epoxi Grundierung bei mir war die "AWL 545" kannst Googlen.Ist im Bootsbau mit unter den Besten. Für viele Materialien und unter Wasser Wenn mal wieder in Lindau bist theoretisch zu organisieren.

Ist jetzt nicht mehr wirklich gut zu sehen bei meiner Rally. Die Bilder von der üblen GL finde ich grad nicht. da war auch unterm Bezinhahn alles Müll. ISt wirklich perfekt geworden. Hab damals alles mit einer 1 mm Flexscheibe rausgetrennt und zuvor gleich das neue Blech auf der Stelle aufgenietet und so alt mit Neu als Schablone rausgeflext. Durch die 1mm Flexscheibe war dann zum Schweißen nur 1 mm Spalt aussen rum. Machten damals die "Bangla-Bastler" auf DMAX so

Ich habe mal ahnlichen Roller gekauft. Habe alles mit aluminiertem Stahlblech geflickt was zweilagig war und habe die andere Seite mit Aluspray ebenfalls versiegelt bevor die Bleche die nächsten Jahrzehnte aufeinander liegen. Danach habe ich mit sauteurer Epoxigrundierung aus dem Flugzeug und Bootsbau die zweilagigen Bleche speziell mit dünnerer Mischung sowie alles Falze und Kanäle getränkt bzw. durchspühlt. Diese Flugzeug Epoxilacke sind wegen der ernormen Versiegelungseignenschaffen, Flexibilität usw. echt ihr Geld wert. Am Schluss natürlich noch Überfall Hohlraum Wachs o.ä. Bei mir sind zwei Roller seit 5 Jahren absolut top! Keine Ausblühungen an keiner Stelle. Klar hat jeder Karosserie Fachmann seine Taktik. Mach dich mal beim nächsten Bootsbauer über den Lack schlau 1l/100,-€ !

Das Pleuel hats ja mal kpl zerlegt und so ein Motor schaden hab ich noch nie gesehen

Das meinte ich wie damals, da ich aber keine Probleme habe mit Vibrationen und ich der Technik und der Begriffe des wuchtens nicht wirklich fähig bin denke ich dass es eh übrig da weiter etwas versuchen zu verstehen. Hauptsache die karre läuft http://www.germanscooterforum.de/topic/279524-das-kingwellen-drehschieber-topic/?p=1067694710

Die reine Welle meine und meinte ich noch nie.Immer die zusammengebaute mit allen Komponenten.

Mit auspendeln meine ich stehen bleiben, beeinflusst durch den Wucht Faktor.

Gibt es denn jetzt eine Tendenz bzw. Empfehlung wo die Welle ungefähr auspendeln sollte in Bezug auf z.B. oberer Totpunkt ? Die Zylindereinbaulage ist ja mittlerweile als relevant akzeptiert, so habe ich es zumindest aufgefasst. Es gab dazu im M200 Topic Aussagen wie z.B. Das mit der Zylinderlage und dem davon abhängenden Wuchtfaktor ist bekannt, weil es aber idR immer um Smallframemotoren geht, und die Zylinderlage zur Horizontalen meist recht ähnlich ist (bis auf unterschiedliche lange Stoßdämpfer) kann man das erstmal vernachlässigen schätze ich.......der Wuchtfaktor kann und muss sich ändern, wenn die Zyli Neigung variiert, ein Kreidler Motor mit liegendem Zyli braucht einen ganz anderen Faktor,wie ein Motor mit stehendem Zyli. Ich will jetzt nur festhalten, dass die Zylinderlage einen Einfluss hat. Als Zwischenerkenntnis sozusagen ! Ich weis bei Smaleframe steht der Zylinder eh auf 12-13 Uhr, aber der Wuchtfaktor sollte ja dann bei Lammy und Largeframe dementsprechend geändert sein und es lesen ja einige aus den Bereich hier mit.

Bei welchem Getriebe? Hast du die richtige Schaltraste für Lusso?

An meinem 51 PS Rotax der mit 0,25 mm distanziert ist kann ich den 3 ten Gang verkehrt herum einsetzten ohne ubergaupt geschweige denn "massiv" neu zu distanzieren. Der dritte schleift minimal am zweiten.Wenn das beim zusammenbauen nicht auffällt wegen Ablenkung etc. dann springt der Gang. Verstehe das nicht dass das wegen Distanzierung nicht möglich sein soll. Falsch: Richtig: Ich hab vor vielen Jahren mal einen roller gekauft bei dem vom Vorbesitzer das Getriebe falsch montiert war. Ich weis wie das einen zur Verzweiflung bringt. Damals gabs auch noch kein Internet !

Ich warte auch vergebens, der Winter und eine event Bestellung rückt näher !

Sind die Gangräder alle richtig herum wieder beim zusammenbauen der Hauptwelle montiert? Z.B. 3tes gangrad falsch herum?