sliders013

......auch bei uns wird auf Wunsch gelasert / gerollt und geschweißt ..

...... jetzt ist mal Akkus aufladen angesagt , und die Fahrer wollen ja auch wieder motiviert werden . Somit steht der erste Bock schon am Hubtisch und ich davor ... ( mit nem Pils ) irgendwie bin ich noch etwas langsam ....... :wasntme: .

Irgendwie klingen diese Kürzel wie Sanitärersatzteile

........so jetzt ists Gewißheit , ein zerfetztes Membranplättchen hat unsere PX aus dem Rennen geworfen .... ( Nach Ungarn letztes Jahr jetzt das ....... würden den Defektteufel gerne abgeben

......... richtig Gravie ! denn Garantie gibts ja auch keine auf die Teile . Also Kaufen , Testen , Erfahrungsberichte ! Unsere habt Ihr ja schon gehört , aber das war ja die alte Version ......... und ich kauf keine neue Version ........

.....Äh ja da war ein schwarzer Sänger , aber so richtig gesehen hab ich ihn nicht mehr :wasntme: .........

.......na mit dem Fetzen drauf konnte ja keiner nein sagen . Oder mit was hast Bestochen ? Aber Schmäh ohne , viele Wege führen zum See

@Gerald ....nach dem Rennstreß kommt jetzt alles bald keine Sorge !

( ... wir zollen da auch allen Teilnehmern ( und Podiumsplätzen ) unseren Respekt , denn das Niveau hat sich wirklich ganz toll gesteigert , da haben einige noch mächtig Potential . Roberts und Lukes Einsätze ( mit den Klasse 4 und 5 Böcken )waren leider von irreparablen Defekten überschattet ( und bei der Hitze hatte keiner Bock auch noch zu schrauben ) Somit standen die Roller (die uns dien letzten Wochen so intensiv beschäftigt haben ) nach dem ersten Rennen , das so erfolgversprechend begann , bald in der Box . Aber thats racing ....... Die Strecke ist den Blechrollern auf den Leib geschneidert , und da mach es so richtig Spaß . Noch nie in den letzten 12 Jahren hab ich ein Training gesehen wo so verbissen an der eigenen Technik gefeilt wurte ( teilweise bis zur vollen Erschöpfung ) Nochmal Respekt an Alle !!! Gerry

sehr geiles WE ! 1600 Kilometer ohne Klima , gesoffen bis früh in Morgen . Lami Motorschaden , PX ..Zündung im Arsch . Uli und Robert und Lukas haben bei der Hitze Ihr bestes gegeben. Irgendwie wollten wir hier einige aus dem Forum treffen . Aber ich für mich hatte mit der Hitze einige Probs , somit die meiste Zeit unterm Sonnenschutz ...... Jetzt in die waagrechte und F1............ @ Stonies ....... Track und Rennorganisation Klasse ..... Bier warm usw.

geh davon aus , daß alle kühl sind ( zumindest ab 17h ) , denn da werden wir anrauschen ......

...... also unse Vierte ist noch drinnen , ists doch eine zugelassene Straßenmühle ...... was mach ich ohne der auf der Autobahn .... :wasntme:

......so wie es ausschaut ( wir fahren heuer 24/63 ) werden wir die Vierte nur kurz anzupfen müssen .......

will nix wechseln .. ev manchmal die Frau ( Düse klingt nach Titten , schick mal ein Foto ). Kenn auch niemand der Mofa fährt oder fahren will ............

der , der mit ist , ist uns nicht fremd . Mich schreckt mehr der ganze zusätzliche Schrott , hoffentlich brauchen wir nichts davon .......

.........sodale vier Rennreusen verladen . Eine Tonne , keine Ahnung was das alles war verladen und fertig . Morgen Mittag gehts los denk wir werdens bis 17.30 schaffen . jess und dann Party and Race ........einfach geil

@ Schmied ....... also wennst genau fragst , es wurde Gestern/Heut wieder Mitternacht . Aber da war auch ne Kiste Pils im Spiel

ich hätt auch einen zersägten TFF alt ( alles sauber gerade Schnitte ) wär easy zum anpassen ... :wasntme:

@ HDK ....nein passen leider nicht im Austausch

..... hab das selbe Problem mit meinem 38 TMX01 . Auskunft dazu ( O-Ton Wolle ). Es gibt verschiedene Schwimmerventile . Es sollte eine Bezeichnung dran sein . Dazu muß aber das ganze Ventil inklusive Nadel getauscht werden . Bei Topham ca 20 eur :plemplem: . Sollte jetzt sowas wie 3. irgendwas drinnen sein kannst bis 2.8 runtergehn dann sollts gehn . Nicht geringer , denn sonst bekommst Probleme mit der Sprit zufuhr unter Volllast ....... greets

.........beide TFF Varianten liegen bei uns herum . Alte Variante war auf Madlukes PX und auf dem X-Games Racer . Ein Klasse Puff mit viel Potential ( solide Verarbeitung , dickes Blech ) . Die neue liegt noch unangetastet herum ( hat aber Äusserlich nichts mehr mit dem Alten zu tun ), wird aber nächst getestet. Leider nur mittels Popometer , mangels passender Prüfstände in Wien ......werden berichten .

.....zur Paßform . Gravie hat sich sicher was dabei gedacht ( soll ja auch Dicht sein und dem Druck standhalten ) !! Bei der Endmontage auf jeden Fall Kupferpaste verwenden und dann flutscht es .

.......ein klärendes Gespräch hat immer noch geholfen . Geh auf Deinen Vorgesetzten zu und sprich Ihn an . So ein Gespräch kann auch förderlich sein . Zeig Charakter und sprich darüber , aber auch wie Du deine Zukunft in dem Unternehmen siehst und was Du für Ziele hast . Bring Dich aktiv ein , Fehler macht jeder mal . Und für einen Neustart ist's nie zu spät ......... Gruß Gerry

.......@ Alex ... ist die Lackierung auch schnell !? ( noch zwei Tage ) freu ..

....... das eine T5 Ringerl laß ich Dir so runterdrehn ( Maße her ) ... Die Vitons dauern wieder 14 Tage ........ Noch Zwei Tage