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Alle Inhalte von NOUGAT-Chriss
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Meine Kleine "Sommer"-Fit machen
NOUGAT-Chriss antwortete auf Mic-Heintz's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vergaser ausbauen, zerlegen und mit Druckluft durchpusten. Ansonsten musst die Symptome genauer beschreiben, damit wir dir helfen können. see ya Vespafahrer2 -
Flackerndes Licht
NOUGAT-Chriss antwortete auf Kon Kalle's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann au sein das die Spannung sich je nach Drehzahl verändert. Durchmessen und wenn ja Spannungsregler zwischensetzten. -
Hat jemand Erfahrung mit
NOUGAT-Chriss antwortete auf Brannos_86's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sito stinkt und das mein ich wörtlich Ist euch auch schonmal aufgefallen das ein neuer Auspuff das erste mal wenn man ihn anmacht noch ganz anders richt? Aber im ernst Sito kannste . in die Tonne treten. Meine Banane war nach 3 Monaten am Arsch und ich bin nur bei schönem Wetter gefahren, also nix mit nass geworden oder so. -
Wollt mir nen Polini Righthand kaufen/oder den Sinonini Righthand. Welcher klingt besser und welcher bringt mehr Leistung. Auch Qualität interessiert mich. Kann ich bei so nem Ding nen Breitreifen fahren? Alles was ihr wisst - lasst es mich wissen!
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Drehzahlmesser?
NOUGAT-Chriss antwortete auf Sonntino's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Warum gibt es mit der Unterbrecherzündung Probleme? Sollte sich doch nix ändern an dem Zündzeitpunkt. Oder is die Spannung zu schwach? Ich bin der Meinung des sollte kein Problem sein. @sonntino Kannst dich ja mal umhören - der Tüv oder die Grünen haben sowas eigentlich immer. Sonst musst halt mal zu nem Run fahren da gabs des bissher noch immer - zumindest in Sdeutschland @fear Ja ohne Batterie!! Ist doch alles bloß Zusatzgewicht. Probiers mal aus - und glaub net alles was der Sip erzählt Kommt manchmal von am Praktikanten oder ähnl. ziemlich viel Mist. Bin auch nicht "Mr. Vespa" persönlich aber a bisserle was hab ich schon gelernt. See ya Vespafahrer2 -
Ich verschenke einen weißen Mazda 121 mit 170.000 Kilometern. Au ist neu, Tüv ist möglich mit einer kleinen Investition (Bremsen) Er hat ein elek. Faltschiebedach. Beulen gibts gratis dazu - sollten aber kein Problem sein. Standort ist 86316 Friedberg/Augsburg. Also weg damit!
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Muss ich mit Fabrocker noch ausmachen, aber ausleihen ist sicher drin Wir san ja alle aus eim Gau
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ne einfach oben eingeben und fertig, ganz easy. p. s. servus fabrocker
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Doch geht schon. hast dich vertippt? Probiers nochmal and up
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zusammenbau problem
NOUGAT-Chriss antwortete auf damone's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
gummihammer und leicht rundum einklopfen. -
Drehzahlmesser?
NOUGAT-Chriss antwortete auf Sonntino's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jeder von uns hatte doch sein Ding schonmal auf nem Prüfstand, oder? Und wenn der einigermasen genau war kann man davon die Drehzahlen ableiten. nicht optimal aber besser als garnix :wasntme: -
Jetzt hab ich noch die restlichen Bilder gemacht, also einfach nochmal reinschauen. Achja wollt net nur ne Kiste Bier o. ähnliches dafür. Wollte Sie auch nur im Gesamten verkaufen.
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Fuffiteile gegen ne Lackierung
NOUGAT-Chriss antwortete auf NOUGAT-Chriss's Thema in Tausche / Verschenke Vespa oder Lambretta
In Ordnung, aber 100 Euros sind zu wenig die Banane ist fast neu und die allein kostet schon über 100 Euro. Aber trotzdem danke. Probiere ich es anders. :wasntme: -
Drehzahlmesser?
NOUGAT-Chriss antwortete auf Sonntino's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab mir den Daytona analog vom Sip geholt. Funktoniert über induktion das heißt einfach das weiße Kabel um das Zündkabel wickeln und schwarz und rot mit ans licht. brauchst aus keine Batterie. des braune Kabel brauchst du nicht. achja und keine angst die Anleitung ist nur auf Japanisch aber die brauchst du auch nicht. Musst nur mit den wicklungen beim zündkabel aufpassen. mindestens 1-10cm abstand vom Zündkerzenstecker. Und dann heißt es ausprobieren. jede wicklung mehr/weniger verändert die drehzahlanzeige. UND AUF KEINEN FALL DIE KABEL ABISOLIEREN EINFACH SO RUMWICKELN kannst ja schnell ausprobieren und den Strom vom Rücklicht nehmen, bevor du anfängst das ding irgendwo zu verbauen. Hoffe das hilft dir weiter see ya Vespafahrer2 -
Fuffiteile gegen ne Lackierung
NOUGAT-Chriss antwortete auf NOUGAT-Chriss's Thema in Tausche / Verschenke Vespa oder Lambretta
okey wie ihr wollt z. B. - Et3 Banane mit Krümmer verchromt - Ansaugstutzen V50 und PK - Vergaser 16:10 und 16:16 - Radkappen in rot - Gepäckträger neu V50 schwarz - Sitzbank V50 2. Mann (gut eingessesen) - Kotflügel V50 - Kotflügel PX neu - 2 x mal Stoßdämpfer PX/V50 original hinten - 1x mal Stoßdämpfer PX original vorn und diese Liste könnte ich sicher noch um einige Teile erweitern. Hab aber keine Lust Einzelteile zu verschicken oder so also alles mitnehmen und mir den Roller lackieren oder selbst im schönen Friedberg/Bayern vorbeikommen und Teile abholen (gegen cash) natürlich. See ya Vespafahrer2 -
Sprint mit Backen, Lenksäule, Kopf, Kotflügel und evtl. neue Sitzbank also alles außer Motor und Kleinteile für VB 350,00 Euro Standort ist Augsburg - Friedberg Fotos unter www.fotos.web.de/bobbof See ya Vespafahrer2
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Fuffiteile gegen ne Lackierung
NOUGAT-Chriss antwortete auf NOUGAT-Chriss's Thema in Tausche / Verschenke Vespa oder Lambretta
Was kein Lackierer dabei der Fuffiteile brauchen kann? Wert der Teile etwa 250,00 Euro (Freundschaftspreis) -
Lüfterrad dreht nicht
NOUGAT-Chriss antwortete auf NOUGAT-Chriss's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Muchas crasias. Muss ich gleich mal ausprobieren. -
Servus Experten. V50 85 Polini - Malossi Vergaser - 83 HDüse - 6V Zündung Was kann alles kaputt sein bei folgenden Symthomen. Roller 2 - 4 antreten kein Problem alles normal. Dannach lässt sich zwar der Kickstarterhebel durchdrücken aber er kommt nur eine minimale Drehung am Lüfterrad an. Wenn man Ihn dann 3 Minuten stehen lässt beginnt das ganze Spiel von vorne. Keine Ahnung was da abgeht. Halbmond ist drinn und richtig fest angeschraubt ist des Ding aus? Also haut mal in die Tasten und sagt mir bitte was da passiert. Danke schonmal Vespafahrer2
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Hab ich. Adresse und 15 Euros und das Ding ist auf dem Weg zu dir. Welche H-Düse darfs sein? Vespafahrer2
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Na ja wenns der Simmerring hinter der Zündung ist, dann drückts da immer ein bisschen Öl mit raus. Ansonsten ist der sicherste Weg ausbauen und nachsehne. Kostet zwar ein paar Minuten, erspart dir aber viel Ärger und Geld. Welcome (fuffi.de)
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Ich suche noch nen Auspuff für mei V50. D&F fänd ich toll. Polini, Sito und Leo Vinvce sind mir net so recht, aber einfach mal alles anbieten. Kann auch was größeres sein - 110 polini setup
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Fuffiteile gegen ne Lackierung
NOUGAT-Chriss erstellte Thema in Tausche / Verschenke Vespa oder Lambretta
Hey hey. Wer von euch würd mir meinen Roller lackieren, gegen eine große Bundeswehrkiste voller Fuffi Teile. Vergaser, Auspuff, Ansaugstutzen, Gepäckträger etc. viele Neuwertige Teile dabei. Komme aus Augsburg und würde einen Weg von ca. 100 km auf mich nehmen. Vespafahrer2 -
Verkaufe Vespa 50 N: Was ist sie heute wert?
NOUGAT-Chriss antwortete auf Rockabilly-Boy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So ein Schmarn. Egay ist voll gay. Wir wollen doch hier die Rollerfahrer unterstützen und nicht so abgehobene Preise wie in solchen Aktionshäusern rausholen. Ist mir schon klar das keiner was zu verschenken hat, aber fair sollte es sein - und egay ist das nicht. Be hard - drink soft -
Suche Rahmen zum restaurieren
NOUGAT-Chriss antwortete auf der_auf_den_tüv_hofft's Thema in Suche Vespa Teile
Hab dir nen Sprint Rahmen mit Backen, Kopf, Lenksäule evtl. Sitzbank. Fotos kommen sobald ich meine Homepage hab oder als email an dich. Preis 350,00 Euros VB