grua

Neue BGM Silentblöcke in Sprint150 Block. Gingen anfangs problemlos rein, die letzten paar mm weigerten sie sich beharrlich, v.a. der linke. Musste die Metallrohre außen etwas niederflexen, damit sie in den Rahmen passen, geht jetzt problemlos rein. Aber zw. den beiden Metallrohren befindet sich jetzt in der Mitte ca. 4mm Luft. Vermutlich egal, oder Distanzscheibe reinschweißen?

Richtig. Nur 1 Wellscheibe und die unten zw Gehäuse und Gabel

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Aber wenn er sich jetzt mit der bbt schon aus dem Drehzahlkeller bitten lässt, wird er sich mit der bbs wohl noch mehr bitten lassen?

Da fragst du jetzt am besten@chili023

Am besten einen mit 5V Versorgungsspannung und 5V Rechtecksignalen, dann kannst das 5V-Board von chili023 nehmen, welches über USB vom Arduino versorgt wird, dann brauchst du kein zusätzliches Netzteil. Außer du hast schon ein 12V Board von ihm?

Wir haben den hier mit 200 inkr/Umdr Encoder Avago HEDR-54xx.pdf

jetzt muss ich mich nur noch entscheiden, ob ich sie noch verschweißen lasse od. so ab in den Motor damit. Angeblich weisen die Mazzu LF Wellen ja recht gute Presspassungen auf, so dass ich ihr vmtl. so vertrauen werde. Mit den maximal erwarteten >= 16 PS wird sie schon zurecht kommen...

So, genug gefräst... Fenster komplett geöffnet, Rest auf der limaseitigen Wange ein bisschen rund um den Hubfzapfen und größtenteils gegenüber dem Fenster an der Wange außen weggenommen. Schön stückchenweise, bis sie dann endlich auf 12 Uhr stand: Dann den Wuchtgrad bestimmt: Kolben, Kolbenbolzen, Pleuellager, Kolbenringe, Sicherungsringe (BGM 177): 205 g Pleuel waagrecht auf Waage liegend: 54 g --> translatorische Masse 205 + 54 = 259 g Auslgeichsgewicht am Pleuelauge, damit die Welle in jeder Lage auspendelt: 55 g Macht mit den 54 g vom Pleuel: 55 + 54 = 109 g Wuchtgrad = 109 / 259 = 42 % Denke, das passt ganz gut. Bin gespannt, wie die Welle dann läuft

Gaszug hängengeblieben

Die über USB eingelesenen Frequenzwerte werden in Labview übrigens sofort in Double umgewandelt, d.h. in LV ausschl. als Fließkomma verrechnet

Das ist für die Beschleunigungsermittlung natürlich tödlich, wie du richtig erkannt hast. Beschleunigung wird mittels zentralem Differenzenquotient errechnet. Beispiel: Wenn der Filter Differenzenquotient auf den Wert DQ gesetzt ist, dann wird die Beschleunigung des i-ten Wertes errechnet aus alpha(i) = (omega(i+DQ) - omega(i-DQ)) / (2*DQ*dt). Oder evtl. wird auch gerechnet alpha(i) = (omega(i+DQ/2) - omega(i-DQ/2)) / (DQ*dt), da bin ich mir jetzt nicht mehr so sicher, müsste ich nachsehen. Also deine einzige Chance wäre hier den Filterwert Differenzenqzotient auf einen sehr großen Wert aufzudrehen. Nur wird der Beschleunigungsverlauf dann natürlich sehr stark geglättet. Besser wäre hier natürlich ein höherauflösender Rollengeber. Der obere Tacho zeigt immer die Wellendrehzahl, lediglich 1x errechnet aus Rollendrehzahl*Übersetzung und 1x die direkt aus dem Zündsignal ermittelte. Zur Kurvenberechnung wird aber immer nur die aus Rollendrehzahl*Übersetzung errechnete Wellendrehzahl herangezogen. Genaugenommen wird angezeigt: Rollengeberfrequenz / Rollengeberauflösung * 60 * Gesamtübersetzung, was dann der Wellendrehzahl entspricht. Die Rollendrehzahl als U/min sieht man nirgends, ist ja eigentlich auch uninteressant.

Kannst du mal skizzieren, wie ihr den Schrittmotor bisher angeschlossen/ausgewertet hattet? Dann tun wir uns vmtl leichter mit der Überlegung , wie man einen Schrittmotor bei uns einpflegen kann. (Außer@chili023 hat da vielleicht schon mal drüber nachgedacht?)

Ist NI MAX in der Runtime enthalten?

in der v1.0.2 waren in der Konfig.xml alle Werte auf 0 gesetzt neue v1.0.2.1 mit Konfig.xml, in welcher "irgendwelche" Standardwerte eingetragen sind, damit man beim allerersten Programmstart zumindest sieht, in welcher Größenordnung sich die jeweiligen Werte üblicherweise aufhalten. Wenn wer bereits seine eigenen Einstellungen gemacht hat, braucht er das Update natürlich nicht runterzuladen. Wie üblich zu finden auf https://github.com/gruaGit/WildBugChilGru/releases

@Faxensatt Dass du den VISA aus unserem Package installiert hast, hab ich jetzt einfach mal vorausgesetzt?

Ich hatte das selbe auf einem von zwei Rechnern, als wir noch 250000 Baudrate nutzten, mit 115200 funktionierte es dann. @BugHardcore@chili023 Habt ihr da eine Idee?

Könnte evtl jemand einen BGM 177 Kolbenbolzen auf die Waage legen? Hab meinen irgendwo verlegt und bräuchte das Gewicht um den Wuchtgrad meiner Kurbelwelle zu bestimmen - DANKE!

Hab irgendwo meinen BGM177 Kolbenbolzen verloren oder er fehlte im Kit. Brauch auf jeden Fall einen neuen. Beim SCK ist er nicht lagernd: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM1770PP Hat evtl jemand einen übrig oder kennt eine passende Alternative?

Ausschließen würde ich das nicht. Wenn man sich die kürzlich veröffentlichten Kurven im BGM Topic ansieht, schnürt die Polini Box bei bearbeiteten Motoren bei > 6000 1/min wesentlich schneller ab als die restlichen Boxen. Versuch den Auspuff zu wechseln wär hier tats interessant!

Für nen Alltagstourer sieht das für mich auch so aus, als ob die BBT erste Wahl ist und die Polini Box gleich danach kommt. Nur schnürt die Polini offensichtlich früher ab. Shit, dass ich für meinen BGM jetzt bereits die Polini Box bestellt habe. Hätte offensichtlich doch zur BBT greifen sollen... Vielen Dank für den mega ausführlichen Test!

Fenster geöffnet, pendelt aber noch nicht auf 12 Uhr aus: Werde dann mal versuchen hier weiter rauszuarbeiten...:

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Ja hab ich auch vor