jochen0407

ich hab doch aber bisher auch problemlos nen 30er dello flachschieber gefahren...... hm, dann werd ich wohl mit dem bestellen noch ein bißl warten und die weiteren beiträge beobachten!! :veryangry:

wegen der größe? ich dachte, die mikunis sind kleiner als die dellos???????? :uargh:

@ Lucifer folgendes: wie ich schon in anderen beiträgen geschrieben hab, hab ich den roller nach 3 1/2 jahren wieder aus der garage geholt... gefahren hatte ich ihn davor etwa 2 1/2 jahre, es war meine erste vespa und ich war damals zarte 18 !! da kauft man halt dies und das, findet das fett und dieses geil!! mittlerweile bin ich schon dahinter gekommen, dass das nicht so ganz passt ohne membran und will deshalb ja im winter auf diese umstellen !! was ja eigentlich der grund für dieses thema war!! so wie es jetzt ausschaut, werd ich mir wohl den 30er mikuni bestellen, der anscheinenend relativ gut auf meinen jetzigen motor abzustimmen ist und dann im winter auch zu den membranen gut passt!!! wenn ich hätte wissen wollen, ob jemand meine motorzusammenstellung "krank" findet hätte ich das thema genannt: "hier mein motor: ..... findet ihr ihn scheisse????? in diesem sinne, nicht zu viel.....!!!!! mfg

wenn die mikunis so viel besser sein sollen nehm ich eben so einen... aber ist es bei denen nicht so, dass z.B. ein TMX30 irgendwie nen grösseren durchmesser hat?? -32 oder 34???

noch keinen, wie gesagt will das über die wintermonate machen. werd wohl nen mbd membran holen.... muss mich aber vorher noch ein bißchen genauer informieren welchen ich nehme!! schön groß muss er auf jeden fall sein

ich hab meinen originalvergaser nimmer und will mir eigentlich auch nicht den stress machen irgendwo einen aufzutreiben... hat denn niemand schon mal nen 32er auf drehschieber gefahren???

muss meinen 30er flachschieber wieder an nen kumpel zurückgeben.. fahre im moment nen 210er malle, devil inside h2o kopf, langhubwelle, überströme angepasst, scorpion auspuff. den malossi (+kolben) hab ich gestern endlich zum überarbeiten weggegeben. meinen membraneinlass mit lippenwelle hab ich jetzt in die kalte jahreszeit verschoben und brauch jetzt nen neuen vergaser. frage: nen 32er flachschieber kann ich ja bestimmt mit membran fahren, wenn ich aber bis zum winter meinen drehschieber drauf habe.... ist der 32er zu groß, oder meint ihr, dass der übergangsweise geht?? help please, muss morgen bestellen!!!!!

und wie sieht es im allgemeinen mit dem tüv aus? hab meinen lenker gestern zu worb5 geschickt um nen drop zu machen. geht das eintragen beim tüv meistens relativ problemlos, oder wie sind eure erfahrungen?

@ mongom@n: fährst du den gleichen motorblock noch? mir ist nämlich damals beim kurbelwellenlager-einbau auch die komplette nase der kerbe für den sprengring rausgebrochen. haben dann mit nem stück flachem metall, ner schraube und loctite das lager gesichert. sollte eigentlich auch halten, oder? das lager düfte sich doch nicht bewegen? manchmal wenn ich dran denke krieg ich ein schlechtes gefühl dabei...!!!

ich kenn mich mit elektronik auch nicht so gut aus, es stimmt aber, dass der roller nicht mehr ausgeht, wenn das grüne kabel abgezogen ist!!!

@worbel jetzt weiß ich wenigstens, warum du nicht auf meine emails antworten kannst... vor lauter membrane wäre trotzdem ganz schön wenn du sie mal abrufst, würde meinen motor gerne bei euch machen lassen. gruß, Jochen

das grüne kabel ist so ne art zündunterbrecher (verbessert mich wenn ich was falsches schreibe). dein roller muss aber auf jeden fall auch angehen wenn du dieses kabel rausziehst (es also nicht in der elektronikzentrale drin steckt). deshalb glaub ich auch nicht, dass es irgendwo im rahmen gebrochen ist, weil er ja wie gesagt trotzdem anspringen sollte. ich hatte letztens das gleiche problem, bei mir war das rote kabel gebrochen -kein zündfunke mehr!!!! mfg

ein freund von mir will nicht ganz so krass abgehen mit seinem motor. er fährt nen 207er polini, langhubwelle, jl-pipe und sucht jetzt nen passenden vergaser. wollen heute bestellen und ich denke, dass ein 28er trommel reicht, oder würde jemand nen 30er empfehlen?

hat denn niemand eins rumliegen????

hab seit ein paar wochen den scorpion dur die px200..... jetzt meine frage nach den vielen gerissenen RAP´s: muss ich die 2. feder am krümmer unbedingt einhängen? -wenn ja wo, einfach ein loch in die kühlrippe des zylinders bohren? oder ist das gar nicht nötig?

@ mitsch hast ne PM

@ don promillo.... wie meinst du das genau, die löcher einfach vergrößern?? und was ist dann mit der dämmwolle?

heute morgen platten hinterreifen.... na toll, kumpel geholt - roller hochgebockt, auspuff weggeschraubt, versucht den reifen irgendwie aus dem rahmen zu kriegen (hab mich gefragt wie ich den damals da rein gekriegt habe) - 10min später schnell schlauch gewechselt - 10min gebraucht um das komplette teil wieder auf die bremstrommel zu kriegen!! geht´s eigentlich noch???? sagt mir mal bitte, ob es euch genauso geht oder ob ich irgend nen trick nicht mitgekriegt hab....

die ist sowieso mit eingeplant, die gute schamlippenwelle

hat mir jemand so ein altes teil rumliegen und würde es so für 2 schachteln kippen abdrücken...??

glaub mir, das haben die mir letzte woche am tel gesagt. hab das mit den 60grad noch gefunden.... hier der link http://www.fh-augsburg.de/~to/zylko.htm

technik schon, aber die sache mit dem metall..... naja, ich glaube ich vertraue mein zeug worb5 an....

@ don promillo: die bei sip sagten mir letzte woche am telefon, dass die temperatur zw. 50 und 60 grad betragen sollte, nicht mehr!!!!!!!! hab das auch wo anders schon gelesen, dass man 2takt motoren auf diesem level halten sollte...weiß aber auch net genau, da jeder was anders sagt!! @ lucifer: hab mir das teil halt damals gekauft und will es nicht für wenig geld verscherbeln sondern hab mir vorgenommen das teil zu perfektionieren... außerdem werde ich ja diese tage auf membran umrüsten und zylinder und kolben überarbeiten lassen....

is ja auch net bös gemeint... wenn ich halt wirklich nicht mehr kriegen sollte behalte ich ihn und bau ihn zu ner kloschüssel um )

hm, wie schon gesagt...will eh auf membran umrüsten (Malossi) und dann werd ich wohl auch den zylinder+ kolben malüberarbeiten lassen. und vielleicht sollte ich die FUDI mal gegen ne KODI eintauschen weil das anfahrloch im 1. gang manchmal ganz schön nervig ist....