spice

Umprojektierung veräußere ich hier meinen Trapez-Dropbar: umgeschweißt von einem norddeutschen Fachbetrieb, inklusive Schalt- und Gasrohr, Halteplatte für die Seile, Schaltrolle und Lampenzierring. Nachteile: Gasrolle fehlt, da kann man sich aber z.B. eine Spooky-Rolle als Ersatz besorgen; gehört noch gefüllert und geschliffen; kleine Ausbrüche beim Lichtschalter, den oberen habe ich schon begonnen mit Kaltmetall zu reparieren (nein, das ist kein alter Kaugummi!), den unteren sieht man nicht wenn der Schalter mal montiert ist So sieht der dann montiert aus: Artikelstandort ist Wien 10/11, Verhandlungsbasis sind Eur 170,- inkl. Versand. Ich würde auch gerne tauschen, ggf. mit Wertausgleich in die eine oder andere Richtung, da bin ich für Vorschläge offen. Gesuchte Teile sind z.B. ein Motorradlenker passend für Vespa, komplett oder in Einzelteilen (Lenkerklemme, Schaltelement, Gasgriff etc.) Rally-Seitenhauben 60er Membranwelle für PX 200 Vergaser in Größe 30-33 (KEIN Dellorto) MMB-Nova-Tacho oder Drehzahlmesser Scheibenbremse vorne ... Fragen, Wünsche, Anregungen? Gerne!

Lenker ist verkauft, Zahlungseingang wird erwartet Wegen Umprojektierung veräußere ich hier meinen Trapez-Dropbar: umgeschweißt von einem norddeutschen Fachbetrieb, inklusive Schalt- und Gasrohr, Halteplatte für die Seile, Schaltrolle und Lampenzierring. Nachteile: Gasrolle fehlt, da kann man sich aber z.B. eine Spooky-Rolle als Ersatz besorgen; gehört noch gefüllert und geschliffen; kleine Ausbrüche beim Lichtschalter, den oberen habe ich schon begonnen mit Kaltmetall zu reparieren (nein, das ist kein alter Kaugummi!), den unteren sieht man nicht wenn der Schalter mal montiert ist So sieht der dann montiert aus: Artikelstandort ist Wien 10/11, Verhandlungsbasis sind Eur 170,- inkl. Versand. Ich würde auch gerne tauschen, ggf. mit Wertausgleich in die eine oder andere Richtung, da bin ich für Vorschläge offen. Gesuchte Teile sind z.B. ein Motorradlenker passend für Vespa, komplett oder in Einzelteilen (Lenkerklemme, Schaltelement, Gasgriff etc.) Rally-Seitenhauben 60er Membranwelle für PX 200 Vergaser in Größe 30-33 (KEIN Dellorto) MMB-Nova-Tacho oder Drehzahlmesser Scheibenbremse vorne ... Fragen, Wünsche, Anregungen? Gerne!

Das Wort zum Sonntag...

Der Spannungsregler macht ja keinen Gleichstrom sondern begrenzt nur die Spannungsspitzen. Du müßtest einen (Hupen-)Gleichrichter vorschalten, oder eben eine Schnarre verwenden.

Zum schlachten ist die echt zu schade! ROLLER IST VERKAUFT!

Einen guten Tag! Ja, ich suche eine Seitenbacke für die Vespa Rally, kann auch von einer TS sein, Rost etc. kein Problem, sollte aber noch "rettbar" sein. Bitte - Danke

Ja, es geht mir darum zwei Bremsen an der Vorderachse anzusteuern. Also entweder T-Stück oder vom ersten Nehmer weg, sehr gut, das erleichtert mir natürlich den "Weg nach unten" platzmäßig sehr.

Wie sieht das aus, wenn ich mit einem Handbremszylinder zwei Nehmer ansteuern will. Verbaue ich dann: - eine Doppelhohlschraube und zwei Bremsleitungen von oben weg - irgendwo dazwischen einen Teiler oder - eine Doppelhohlschraube am ersten Nehmerzylinder, von dem ich dann die Leitung auf den zweiten legen ?

Weiß vielleicht jemand welche Gewindegröße eine Vespatachowelle tachoseitig hat? Unterscheidet sich das bei PX, Sprint, PV? Wenn ja, gibts da eines mit M12x1? Ich hab leider keine Tachowelle in der Nähe daß ich nachmessen könnte.

Nach intensiver Fuhrparkkonsolidierung trenne ich mich von einem Fahrzeug Roller aus meinem Bestand: Es handelt sich hierbei um eine spanische LI 150 Special, welche sich in einigen interessanten Details von ihren italienischen Schwestern unterscheidet. So hat sie bereits den Toolboxdeckel mit den Lufteinlässen verbaut, Matten anstatt Trittleisten und die Kaskade und der Kotflügel stammen von der LI, wie das auch bei den Jet-Modellen später üblich war. Tauscht man diese Teile aus, kann man natürlich auch einen Italo-Fake-Roller daraus machen. Die Lackierung würde ich mal als spanische Bauernrestauration bezeichnen - weil dick draufgerollt - darunter kann man vielleicht mittels Graffitientferner o.ä. noch den Originallack freilegen. Die Einfahrvorschrift ist jedenfall noch vorhanden, hie und da ein wenig Flugrost aber insgesamt wirkt die Basis sehr solide. Der Motor lief als ich mir den Roller gekauft hatte, aber es gab schon damals ein Problem mit der Kupplung. Eine Motorrevision sollte man also auf jeden Fall einplanen. Dann könnte man den Roller erstmal so wie er ist fahren, oder man nimmt ihn als Basis fürs Herrichten oder einen Customroller. Hier einige Bilder: Die Teile die auf den Fotos fehlen, wie der Scheinwerfer, Trittmatten, Toolbox ect. sind alle vorhanden und werden natürlich mitgegeben. Ich täte sagen er ist zu 99% komplett, mir ist zumindest kein gravierendes Fehlteil aufgefallen. Papiere habe ich keine dafür, hab ich auch schon ohne gekauft. Der Roller gehört mir, steht derzeit im Bezirk Wr. Neustadt und nicht auf Ebay. Er wird vermutlich ab nächster Woche bei mir in Wien sein, wo er dann auch zu besichtigen ist. Als Verhandlungsbasis setze ich Eur 1.190,- an, einen Transport im Radius von ca. 300km gegen Kostenerstattung kann ich organisieren. Fragen gerne per PM oder hier im Topic, ich schicke euch bei Interesse dann meine Telefonnummer damit wir näheres ausmachen können.

... du jetzt erst draufkommst!

Alles Gute dem Lambrettaschänder! Feier schön, oder vielleicht hast du ja schon.

Ja, die haben angeblich eine andere Fördermenge, und das möchte ich eben ausprobieren... Für die 200er habe ich selbst noch welche, aber danke fürs Angebot!

@inna halle: Wie schon meine Vorschreiber anmerkten, sehr schönes Projekt! Meine 1. Serie wird eher ein Frühjahrs/Sommerprojekt Optik bleibt so, erstmal nur Lämpchen tauschen usw. damit ich sie typisieren kann, evt. ist auch ein Motorservice notwendig.

Demnächst im Kino: Freitag der Dreizehnte, Todesfalle Floridsdorf...

Steht der noch zum Verkauf? Hatte dir eine PM geschrieben, BrainBoy!

Einen wunderschönen guten Tag! Ich würde wie gesagt die Ölpumpe einer PX 80 suchen, also das Zahnradteil das in der Vergaserwanne sitzt. Da ja ohnehin keiner Getrenntschmierung fahren will und die 80er-Blöcke auch nur herumliegen möchte das doch sicher jemand gegen Bier+Porto oder gegen kleines Geld loswerden? Bitte - Danke - ichwarauchbrav!

Mit einem 180SS-Kotflügel gehts! Fahre eine gekürzte PX-Gabel mit SS-Koterer in der Sprint, ohne ausschneiden. Wie das genau gemacht wurde müßtest du den Uncle Tom hier im Forum fragen, von ihm hab ich die Gabel gekauft.

Auch von mir alles Gute nachträglich!

Ja konntest du, dann wirds wirklich was selbstlaminiertes, wie Bluenote schon angeregt hat. Vielen Dank!

War aber Jason Voorhees mit der Eishockeymaske, Michael Myers hatte eine Captain-Kirk-Maske, weiß lackiert und mit vergrößerten Augenlöchern. @Blue, dein Ansatz ist natürlich nicht schlecht, vielleicht laminiere ich auch nur mein Plastikteil mit ein paar Lagen Fieberglas über damits stabiler wird. @pennah, die Maske wär super von der Optik her, ist aber aus Schaumstoff und daher nicht für meinen Zweck geeignet Die alten Masken von Ex-Spielerstars sind sehr leiwand, aber ab 300 Dollars über meiner Preisvorstellung...

Gott zum Gruße! Ich suche schon seit längerem so eine alte Eishockeymaske allerdings nicht, wie auf dem Bild hier, so ein billiges Plastikding aus dem Toys-R-us oder dem Heavy-Metal-Versand. Nein, ich suche eine echte, dicke, stabile Maske, Farbe ist mal egal. Im Sportartikelfachhandel hat man mir mitgeteilt daß diese Art der Masken nicht mehr in Verwendung sind, und nur mehr die Gitterdinger verwendet werden. Also, wer da draußen im GSF-Land kennt eine Bezugsquelle? Grund der Suche ist daß ich im Swingerclub nicht erkannt werden möchte.

Bin mittlerweile nach Wien gezogen