pedalo
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nach einigen wochen alltag hat sich die ein oder andere kinderkrankheit herausgestellt. zum beispiel der reibepunkt zwischen gaszug und gaszugaufnahme am vergaser. wenig überraschend: der zug hat verloren. in den tiefen des werkzeugfaches fand sich noch ein verranzter schraubnippel und ein gummi, so dass der widerspenstige, schwergängige, zu kurz gerissene zug dem vergaser gerade noch ausreichend weg zum schließen auf stark erhöhtes standgas erlaubte. einmal eine straßenrand-reparatur... irgendwie alles noch ein wenig halbgar, aber das wird noch. die these mit dem zu heiß werdenden gaser scheint mir immer schlüssiger, da das problem mit steigender lufttemperatur früher auftritt. zudem pustet der ausschnitt in der lufthutze (welcher nötig ist, damit der membranstutzen überhaupt passt) lauheiße luft geradewegs auf den gaser. soweit die theorie. die umsetzung von verbesserungen muss noch ein wenig warten
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:D falls ich am stück nach würzburg durchfahre, werde ich kaum zeit zum berichten haben. was anderes. @Bornius88 fährt mit transporter (voraussichtlich) am samstag den 03.06. von münchen nach stockach und hat noch einen platz frei (moped + mensch). rückfahrt führt aber nicht über münchen. wer interesse hat, kann sich gerne bei ihm oder mir melden.
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hfk: voraussichtlich mit muschiblitz von freitag auf samstag. das wird gut! die stockach tour wird wohl wie folgt aussehen: - freitag nach der FH um 14 uhr los - bis würzburg durchbraten, nachts ankommen - dort Lukk aus lübeck treffen, gemeinsam nach spackach - zurück im transponder, weil wegen rechtzeitig dienstag zur FH / arbeit zurück die ratte stand die letzten wochen. aus gründen. zb umzug. und es gibt nach wie vor viel zu viel zu tun. eigentlich wie immer kurz vor knapp. zwischenzeitlich hat sie sich auf ner oldtimerausstellung im blitzlichtgewitter gesonnt ansonsten: die stadt unsicher machen. oder den besten killepitsch von welt auf balkonien genießen oder zu den north legends aufn run fahren. mit solexen ...und zum ersten mal die weiteste anreise gewinnen :) mit 50 km in ca 4h das wurde gefeiert. gute party! pannen gabs natürlich auch. witzig, was so ein kondesator mitmacht ^^ soweit
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herrlich :)
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pedalo antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)hab speichenfelgen sogar an ner bj 1999 gesehen...
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fyling ^^
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schließe mich den vorrednern an: kolben ist meines erachtens noch brauchbar. klemmstellen mit einer scharfen feile behandeln, dann den kolben radial mit eher groben papier zb um die 200 verschleifen. darf gerne etwas rau sein. dann neue gs ringe drauf. zylinder würde ich ebenfalls durchschleifen, dann laufen sich die ringe besser ein. klaue erkennt man nicht, ob die noch taugt, ausbruch an der hauptwelle finde ich auch nicht dramatisch. gangräder sind bei 50ern - 125ern von der abstufung gleich. nur die alten 50s ("österreich-getriebe") und apegetriebe sind anders. die gesamtübersetzung wird durch die primär bestimmt. ich würde dir eine 2.56er empfehlen
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sehr cool geworden :)
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