pedalo
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war auch mein erster gedanke. oder knick im spritschlauch / zu lang / zu hoch verlegt?
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"war ab werk so!" ich glaube das zieht nich...
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da müssen noch ein paar späne fallen. wie sieht das denn sonst aus... grade noch was gefunden und drangestöppelt. nun die frage: mit oder ohne lenkerendenblinkern? oder doch wurstblinker? zu wuchtig / zu breit? ich finds auf jedenfall schöner als auf nem ungedroppten speziallenker die seitenklappe soll noch lüftungsschlitze à la mikrowelle eingelötet bekommen ^^ mein optimismus, die karre samt pilotin in ca einem monat zum anrollern startklar zu haben, steigt gerade! grüße und gute nacht p.s.: nochmal vielen dank an insidedev für die tolle hilfe beim lenker!
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ist eine kostensache. die frage hier war, ob der alupinasco haltbar und alltagstauglich ist, was definitv bejaht werden kann. nun, ob es wirklich nötig ist, den teureren pinasco zu nehmen oder einen thermisch ebenfalls stabilen gg polini zu empfehlen, ist eine andre frage, die ich ungefragt nicht beantworten wollte. zumal ich in letzter zeit schon zu oft bekehrerisch tätig war ;) ich persönlich scheue mich, 150 euro oder mehr für einen neuen aluzylinder auszugeben, wenn ich nen guten gebrauchten gg polini für ca 50 euro bekomme, der auf einem minderleistungssetup ebenfalls problemlos und leistungsstark (im sinne von besser als dr, rms usw) läuft. aber das ist ja einerseits geschmackssache und andrerseits schon wieder ot ;) viele grüße
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ahoi ihr landratten! todeslenker die dritte... schleifen, schleifen, bierchen trinken, weiter schleifen, lacken, drauf damit.
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ich fahre nicht mal 1:33 wenn ich mein mischöl mit gefiltertem, gebrauchten getrieböl strecke
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puff ist nach gewürge und gefrickel endlich am moped! und einige messingschrauben haben ihren weg vom schiff zur vespa gefunden die vorbereitung der sicke für das kupferrohr ist sehr mühsam. am effektivsten scheint es zu sein, den lack und die klebereste vom kantenschutz abzuflammen und dann mit dremel, stahlwolle und schleifflies das blech hervorzuholen. kann noch ne weile dauern bis die verstärkung eingelötet wird viele grüße!
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der motor ist wieder in meinen händen. geschweisst wurden auspuffgewinde, eine lasche für die polradabdeckung und ein haarriss unterm kurbelgehäuse. mitlerweile verschliffen und gereinigt. noch ein paar gewinde flicken, dann gehts an den zusammenbau und anschließend auf die reise nach freiburg! die schraube vom elektrik-kästchen ist noch sehr in den block verliebt... (entschuldigt meine nach wie vor reudige kamera^^) grüße :)
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haltbar und alltagstauglich.
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ich find das pfeifen geil
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mit ner dreieckigen schlüsselfeile kann man das wahrscheinlich retten...
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wie gesagt, der 102er konnte mit meinem mies eingestellten 133er (19er gaser und oripott) konkurrieren...
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also der gefräste 102er pinasco hat damals meinen minderleistungs-langhubpolini stehen lassen...
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entschuldige dass ich ablenke, aber so einen motor einzutragen ist aufwändig und kostspielig. da wäre es einfacher einen 125er aufzubauen, der dem 102er in keinem punkt nachsteht und sich zudem als primaveramotor eintragen lässt.
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3.00 ist nur in gerade erhältlich.
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dito :)
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moin, mein mitbewohner fuhr genau dieses setup. ÜS an block und zylinder gefräst. lief sehr gut mit 3.00er primär 3.0er reifen, laut gps ziemlich genau 85 km/h. 2.86 primär ging auch, änderte aber nichts am topspeed da der motor nicht mehr genug kraft hatte um auszudrehen. 2.86er mit 3.5er reifen war zu lang, topspeed und beschleunigung waren geringer als mit 3.00er primär und 3.0er reifen! viele grüße :)
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bis die schwimmerkammer leer ist ;)
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bei akkuter hals über kopf -lage kann durchaus mal etwas getriebeöl aus der entlüftungsglocke siffen...
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ich war fleissig gestern. wieder ein wenig weiter.. vorerst kommt der simoninini dampf & feuer drauf. ein wunderguter puff, bis auf verarbeitung, leistung, passgenauigkeit, lautstärke, performance und materialqualität. und leistung und lärmpegel. also genau richtig für die ratte eigentlich ist es nur ausgleichende gerechtigkeit für meine ohren. die pedalo maltretiert das linke ohr, die ratte das rechte. in stockach kommuniziere ich dann mit stift und zettel
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mindestens ne handvoll aus kiel :)
