pedalo
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ja, fügt sich ein als obs nie anders gewesen wäre :)
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wahrscheinlich. der flambierer ist jetzt auch nicht so wirklich die macht... ausserdem verleitet das gute vorverzinnungszeuch mit flussmittel des lötzinn zum fröhlichen wegfließen. aber der effekt der verstärkung ist deutlich spürbar: die ungelötet linke seite schlackert beim drankommen, während die rechte seite schön bissfest ist :)
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ösischeinwerfer hätte was... findet sich aber nicht grad oft UND günstig ich hatte gehofft weiter zu kommen heute. aber die kälte hat mir einen strich durch die rechnung gemacht und den noch nicht ganz ausgehärteten, wohl zu dicken lack schrumpfen lassen. jetzt hab ich den salat also nochmal abschleifen und neu lacken. auch wenns ne ratte ist, geht sowas mal nicht so recht. da schleife ich stunden lang die tiefen kratzer ausm alu raus, um nachher im lack risse zu haben? njet. molto merde con panna. heut morgen war ich damit schon weiter als jetzt
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der tag neigt sich zum ende. die orange spezial von hans läuft! wenn sie an pfingsten bis zum bodensee durchhält, ist der platz im 1000km club sicher :) und die ratte hat zumindest auf der rechten seite die verstärkung in die sicke eingelötet bekommen. besonders die senkrechten stellen am beinschild sorgen für akkuten kotzkrampf, da das lötzinn gerne einfach nach unten wegperlt. grütze. ist auch schief und krumm, aber sollte halten und seinen dienst tun. wenn die andre seite fertig ist, kann ich wenigstens den frontträger anbauen ohne dass das beinschild völlig deformiert wird! grüße!
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fap fap fap fap fap
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ich danke euch! :)
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scusi haste recht, war anfangs ein schnellschuss. reihe ist richtig.
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ist nur auf die schnelle, aber ich hoffe es ist verständlich erklärt: so solls nachher aussehen: das weisse kabel von spule 1 ist dein stromführendes kabel für den kabelbaum, original wäre es blau und an einer andren stelle. wird aber auch so klappen! die kabel an spule 2 und 3 werden gekappt und die spulen an der stelle verbunden (roter kreis). auf dem massepunkt an der zgp (aufm blech zwischen spule 3 und 4) liegt einmal weiss als masse für die CDI und einmal schwarz als masse für den kabelbaum (sollte also stimmen soweit ich das erkennen kann) von spule 5 gehen 2 grüne kabel ab (grüner kreis): einmal saft für die CDI und einmal kill für den kabelbaum. sollte auch schon stimmen. oben vom pickup (pinker kreis) geht rot an die CDI. passt auch wenns ich recht erkenne.
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ja, in reihe! sorry. habs gleich :)
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moin! die cdi braucht folgendes: speisespannung, pickup, masse. in den kabelbaum soll gehen: spannung, masse, kill. in deinem fall muss die spule zum laden der batterie zu den anderen lichtspulen parallel geschaltet werden. ich geh mal eben in den keller und seh nach wie das bei den normalen zgps gemacht ist..
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die orginal is arg dünn..
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moin, ich werd grad nicht ganz schlau aus meinem lieblingsshop: http://www.sip-scootershop.com/de/products/reparaturkit+primar+drt+sport+_16033800 passt das repkit für primär mit orikorb oder geht das nur mit drt korb? im vergleich zum gsf repkit und zum sip repkit fehlt da doch die obere abdeckscheibe? oder wie wird das montiert... raff ich nich. fragen über fragen :)
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danke :) die finne ist nur aus optischen gründen angebraten worden und hat keine praktische funktion!
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nabend! nach einer endlosen schleiforgie gab es eine ausgedehnte grundierungsdusche bei der fast ne ganze dose draufgegangen ist. die meisten tiefen kratzer wurden gut aufgefüllt. wenn das zeug morgen durchgetrocknet ist, wird nass mit feinem papier übergeschliffen und dann endlich schwarz lackiert :) die lunker stören mich nicht sonderlich - bin auch echt nicht motiviert zu spachteln. der lenker hat echt schon genug arbeit gemacht, ich will die karre endlich zusammen haben
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frontträger
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hab gehört, du kommst auf deiner motovespa mit
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schraubertime! sicke mit dem geradeläufer von insidedev putzen, dann kupferrohr zur verstärkung einlöten boa sieht das reudig aus.. aber es erfüllt seinen zweck! der rahmen ist an der sicke deutlich steifer als vorher und das blech verbiegt sich nicht mehr jedes mal wenn man sie auf die seite legt. 1/3 ist geschafft. das einlöten ist ziemlich nervig, da das zinn überall hinsuppt, der brenner zu schwach ist, die vorverzinnungspaste beim erwärmen sprudelt und als ob das nicht genug wäre: verbranntes brunox macht schädelweh... grüße :)
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mich macht das grad ein wenig wuschig
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freut mich! da werd ich doch ein wenig rot :)
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hat hier jemand ösi langgetriebe gerufen?
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naja, an engen garagen eckt man schonmal an.. mir hats mal einen durch vubrution gekillt, da ist das halteblech fürs glas durchgerödelt und irgendwo zwischen kiel und stockach is das glas auf der landstraße verschollen. ich glaube es hat sein leben knackend unter nem lkw reifen ausgehaucht
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sehr geil! bzw das ist doch scheisse und unfahrbar, reine verschwendung von ressourcen und sowieso ziemlich unklever 9 zoll 50r trommeln und felgen? hast du nicht sorge dass der rahmen hinten zu weich wird oder verstärkst du den arsch noch? bin gespannt :) p.s.s. (post scriptum senf): ich fände es persönlich toll, wenn die karre auch auf der straße bewegt wird...
