pedalo

ja, trocken wäre fein.

ja natürlich! fuffitauglich.

pks gefällt mir auch am besten dafür

Moinmoin Zusammen! Langsam aber sicher hält die unangenehme Vespasaison Einzug, es wird bald kühl und nieselig in Kiel. Um der gerade verstreichenden, viel angenehmeren Sommersaison einen gebührenden Abschied zu bieten, treffen wir uns alle zur gemeinsamen Ausfahrt am Sonntag, den 04. Oktober auf dem Exerzierplatz in Kiel. Treffen ab 12 Uhr, Abfahrt unpünktlich um 13 Uhr! Falls der Exerzierplatz durch den Aufbau der Baltic Horse Show in Beschlag genommen werden sollte, treffen wir uns 200m weiter nordwestlich auf dem Wilhelmplatz! Ausreden gibt es keine, der Termin ist Pflicht! Die Route wird voraussichtlich diesmal gen Osten gehen und am Endpunkt wie gehabt eine Stärkung (Wurscht, Saure Kuddeln in Zweitaktöl, Kaffee, Kuchen und Ähnliches) beeinhalten. Wir freuen uns auf gutes Wetter und viele Mitfahrer :) Viele Grüße aus Kiel, Adrian

Abrollern Kiel am Sonntag, den 04.10., Treffen ab 12, Abfahrt um 13:00 vom Exerzierplatz. Wenn dort belegt ist wegen Messeaufbau, sind wir 200m weiter nordwestlich aufm Wilhelmplatz! Erscheint zahlreich und bringt gutes Wetter mit :)

ich bin kein fan davon, weil teuer, aber ich denke dass es klappt und keine gravierenden einbußen bringt... aber hey, versuch macht kluch. so ein vergleich wäre interessant!

hui :) es optisiert! spannungsregler kommt bei mir meist an ein blech unter die werkzeugbox, cdi baumelt an kabelbindern in der backe rum :)

und obendrein der golfball-effekt. ich hoffe ich hab gerade nicht die büx von der ollen pandorra aufgemacht...

ich würde den vergaser punzen

moinmoin, ich gehe größtenteils mit meinen vorrednern konform. keine der 3 vespas ist nach meiner meinung vertrauenserweckend. oft sind "mit neuteilen restuarierte" vespas blender, die kostengünstig pseudorestauriert wurden, um sie für teuer geld an den unwissenden zu bringen. "originalteile" sind ein gewichtigeres qualitätsmerkmal als "neuteile". lass dir lieber etwas zeit bei der suche. ich bin mir sicher, dass du für ca 2000 euro eine brauchbare vespa finden kannst, an der du lange spaß haben wirst! viele grüße und guten erfolg! adrian p.s. fühl dich immer frei zu fragen

danke :) das rad kann abgenommen werden, dann muss der splint am benzinhahn nicht raus.

nachtrag

die kolbenbodenunterseite spannt eine disruption im raumzeitkontinuum auf, wenn sie zu wenig kühlung durch einen zu kleinen vergaser oder zu wenig spüli bekommt. steht das nicht im gsf wiki? klingt nach nem schönen setup! ich würde mit der 80er HD anfangen, kann nicht schaden. meist ist die kupplung beim einbau etwas zickig, wenn man vorher die scheiben gewechselt hat. denn dann fluchten die beläge meist nicht ganz genau. ist aber völlig undramatisch :) grüße

etwa alles. komm mal dienstag rum, dann siehstes ;)

die ratte im rollermagazin! :) http://www.rollermagazin.at/magazin/index.html da wird doch glatt gefeiert morgen (naja, um ehrlich zu sein hat sascha geburtstag....)

moin, kurzes update: sitzbank rahmen wurde geschweißt. nun anpassen, dann kommt noch eine platte und eine rückenlehne drauf. auch der höcker wurde schon befeilt, passt aber noch nicht so recht... und sonst so? springt gut an, fährt, bremst, leuchtet, hupt und klingelt einen individüllen benzinhahnhebel gibts nun auch :) viele grüße und schöne woche!

tüllich, hab ne familienpackung davon intus bin schließlich etwa milliarden kilometer mit 102er und 16er gaser gefahren, geschoben und geflucht. würde halt das blowback nicht als erstes auf nen zu kleinen gaser schieben. und mich interessiert genau wie dich, ob die karre unabhängig vom blowback gescheit läuft oder noch andre symptome zeigt! viele grüße

klar geht 102er mit 16er gaser. prächtig sogar

smartshitting: "box" = kabelkästchen :)

schwimmernadel erneuern, gaser saubermachen

was für ne zündung ist drin? original 6v kontaktzündung mit 2 spulen? aussen- oder innenliegende zündspule? und von welcher "zündbox" redest du?

großer gaser = zylinderhaltbarkeit? den zusammenhang kapier ich nicht. ich predige und behaupte genau das gegenteil... und wenn jetzt jemand "kolbenunterbodenkühlung" sagt, beiß ich in die tastatur!

dito. ein 19er wäre meiner meinung nach wenig sinnvoll. der 85er ist mit dem 16er kraftvoll genug. viel endgeschwindigkeit gibts eher nicht mit nem größeren gaser. stimm einfach deinen 16er ab und gut is. größere hauptdüse und dann verhalten genau beschreiben. "kriegt nicht genug sprit durch" ist reine interpretation und salopp gesagt furchtbar unpräszise. wie äußert sich die "dame" wirklich?