pedalo

1. gibt es grad ein anderes topic über die besonderheiten der 6v/12v zündung 2. macht das keinen sinn. wenn du ne xl hast, kauf dir doch lieber ne xl zündung, die kann alles besser und passt dann sogar zu deinem kabelbaum a) ja. geregelt / ungeregelt hat nix mit dauerlicht zu tun b) wieviel watt kannst du wem zumuten? um irrtümer auszuschließen, mach doch mal am besten ein foto von deiner zündung. da gibts nämlich auch noch unterschiede. hast du blinker an der pk?

LANDUNGsbrücke

marucco mit nem trollaccount?

LOtto

LÖSEmittelkater

hab mir eben den schaltplan rausgesucht, bin vom glauben abgefallen und habe ein klein wenig meine grauen zellen bemüht. wie herr 666 mal wieder richtig bemerkte, handelt es sich tatsächlich um 2 getrennte, jeweils ungeregelte stromkreise mit je einer eigenen spule. - einmal 12v für die blinkers (spule rechts mit dünnerem, kupfernem draht) - einmal 6v für licht und schnarre (spule links auf deinem bild, mit dickerem, rötlichen draht) um nun das licht zu verbessern und ein bremslicht hinzuzufügen ohne den kabelbaum maßgeblich zu ändern, sehe ich folgende möglichkeiten (ohne garantie!): 1. eine zweite 6v spule neben den pickup einbauen, mit der vorhandenen spule in reihe schalten, 6v spannungsregler zwischen lima und lichtstromkreis setzen. dann wie schon vorher genannt kabel, bremslichschalter, birne einbauen. scheint mir die einfachste lösung. 2. zwei 12v spulen kaufen. eine ersetz die 6v spule, die andere wird zusätzlich montiert. spannungsregler, bremslichtgeraffel wie gehabt. stromkreise getrennt lassen. 3. wie 2., jedoch stromkreise zusammenführen. könnten da probleme mit dem blinkergeber entstehen? was ist eigentlich der zweck der beiden zenerdioden? jede der spulen gibt ca 20w ab. kostet zwischen 20 und 30 euro.

LANKabel

fehlend: chromfelgen, weißwandreifen und braune sitzbank :)

i see...

einfach ne weitere spule draufstecken und in reihe schalten? entweder aus ner schlachtbaren zgp, neu via PIS o.ä., oder ne vollständige zgp mit bereits 3 lichtspulen verwenden. dann bremslichtschalter, kabel und soffitte einbauen. scheint mir gut realisierbar und günstiger als ein komplettumbau zu sein. ca 1/3 mehr lichtleistung stellen definitiv eine verbesserung dar und sollten einerseits für die biluxbirne und andererseits für das bremslicht ausreichen.

UNGEziefer

ORTOnormalverbraucher

wünschenswert

mäxle!

EDvonschleck

geil. gib feuer!

LAGErschaden

LAMIniergerät

ORIEnt

NIERENstein

vorne ja, hinten schleifts wahrscheinlich am motorblock (je nach reifen). außerdem wird durch den größeren reifenumfang die gesamtübersetzung länger. mit gs felge kanns ohne schleifen passen, muss aber nicht. und man nimmt einen leichten spurversatz in kauf.

ILtis

REAKtionär

zeig mal her, wie defekt der drehschieber wirklich ist. meist geraten die leute bei einem kleinen kratzer in panik und fräsen blindlinks drauf los... primär sollte nicht schleifen.

10 Plagen (Falschluft, Heuschrecken im Ansauger, Scomadi, Zündaussetzer, pegida, bierleer usw...)