femo

Moin Moin, da ich leider in der Umgebung keinen Pulver Fuzzi und auch keinen Strahler habe, dem ich ein Motorengehaeuse anvertrauen wuerde, hatte ich mir ueberlegt, das Gehaeuse schoen mit dem Dremel und diversen Aufsatzbuersten schoen zu putzen und dann mit Bremssattel Lack selber zu lacken......hat das schon mal jemand erfolgreich gemacht ? Haelt der Lack langfristig....sollte doch, wenn der auch auf Bremssatteln haelt ....oder ? Gruesse Christoph

@t4, ich bin nicht fuffbuff, ABER....ein Malossi Sport mit 26er Pinasco SI und SIP Road, sollte schon an die 120 rann kommen. 125 ist wohl a bisserl optimistisch, da braucht es wohl noch ne gescheite welle fuer.... so als anhaltspunkt mein momentanes setup knackt die 125 knapp (ja, GPS gemessen) malle sport gehauese ueberstroemer ganz leicht (ca 45 grad) geoeffnet auf zylinder angepasst SIP 26er Si mit allen abaenderungen gemaess FMP und Venturi mit Pinasco airbox KabaSchoko 57er Ori-Welle Megadella V5 gruesse christoph

mit nem Abzieher.....auch Wichser oder Gleithammer genannt....vorher das gehaeuse etwas mit dem brenner oder nem foehn etwas warm machen....rund ums lager...und mit vorsicht hier mal ein beispiel wie so etwas aussieht http://www.ebay.de/itm/Innen-Abzieher-Grundloch-Auszieher-Innenlager-Gleit-Hammer-Spezial-Werkzeug-Set-/181522413610?hash=item2a4394382a

@hell danke @subway...super...ja silents auch ne gute idee....wuerde ich gleich auch die von clauss studios reinnehmen... habe ich in der PX sind wirklich geil....

also das mit vaseline zur reifenmontage wuerde ich sein lassen. jegliche art von fett ist ein NO GO....sonst wandert der reifen nacher auf der felge...... also reifenmontage paste nehmen ! im notfall geht auch etwas spuelmittel....danach gut abspuelen und gut iss.

moin moin, zum grauguss polini, macht es da nen grossen Unterschied ob man den Normalen oder den Race nimmt ? Wie sieht es mit der Haltbarkeit aus ? Sollte man gleich GS-Ringe bestellen wie beim DR ? und fuer die Begasung, braucht es da was groesseres, oder reicht der 19er mit den entsprechenden Duesen ? Also, ich habe Michelin S1 in 3.50/10 hier.....wie es scheint, scheiden sich da die Meinungen ob der nun passt oder nicht.......also werde ich das einfach probieren muessen...... @subway, vielen dank fuer deine excel Tabelle mit der Einkaufsliste Hatte prompt die Anschlaggummis vergessen in meinem Merkzettel. Was meines erachtens mit in die Liste sollte, sind Bremsbacken und Kupplungsbelaege/Feder sowie Kupplungspilz. Ich bin der Meinung, wenn ich den schon auf der Bank habe, mache ich gleich alles.... nur als Anregung. Gruesse

@subway, vielen dank. wegen den reifen, weil ich hier noch 2 satz rumliegen habe auch noch einen satz sip schlauchlos.... aso wenn das passen wuerde waere es genial @hell, auch vielen dank....mit den saetzen werde ich dann mal auf die suche gehen...das mit den reifen waere ja echt cool welchen polini hast du ? den standard oder den race ? grauguss ?

Moin Moin Jungs, Also ich bin gerade dabei eine Pk125XL neu aufzubauen, und da sie 4 jahre hinter einer Scheune stand ist das ein groesseres Projekt Nun haette ich da mal 3 Fragen...... 1. fuer die Motorrevision, gibt es fuer PX, beim Px-Tom (px-performance so rundum sorglos pakete, gibt es so etwas auch im smallframe bereich ? oder muss man sich da alles muehsam zusammensuchen ? 2. da der kolben und der zylinder recht mitgenommen sind, bin ich am ueberlegen diese gleich etwas aufzustocken.... was ist da so die momentane empfehlung ? ich brauche keine kreissaege...eher was mit dampf unten raus.....muss kein alu sein, guss reicht auch...wie geht zb so ein 130er DR oder Polini ? taugt das was ? oder sollte man gleich 140 gehen ? muss man parma oder so nehmen ? auf meiner 125er hatte ich nen 177er DR mit dem ich eigentlich ganz zufrieden war nachdem er nen GS kolben bekam..... auf der 200er fahre ich nen malossi sport....das ist natuerlich geil...aber so gehen muss die kiste nicht..... auspuff habe ich die ETS banane angedacht.....das ganze sollte nicht zu auffaellig resp zu laut werden....vergaser ist 19.19 und sollte es eigentlich auch bleiben.....entsprechend abgeduest natuerlich....... 3. kann man auf der PK Reifen 3.50/10 fahren ? also gibt es da passende felgen ? eentuel mit der sip schlauchlos hat die genug versatz ? gruesse christoph

Also wenn englisch kein Problem ist, gibt es noch die folgenden Videos: Zerlegen https://youtu.be/yeDGIDctDmc Zusammenbau https://youtu.be/psbmHhPikNM viel erfolg

Mazzu K2D wuerde ich lassen...passt nicht mit SI, weil extrem blowback..... entweder mit stutzen...zb MRp... oder lieber eine net ganz soscharfe welle...aka Stoffi zb....die kein oder nur geringes blowback hat greez

@fuffbuff also ich hatte folgenden setup 125er mit gestecktem DR177 SI 24 mit BE3/160 55/160 und HD 120 bzw 122 je nach wetter oder hoehe LuFi mit loechern SIP road 2 sonst alles serie, und das ging gut ueber 100...lusso tacho 115 gps ca 105......

@fuffbuff.....da stimmt was nicht ! was hast du nen 24er si ? oder nen 20er ?

@elbochos super, so muss das meine laeuft sehr viel ruhiger und runder echt angenehm ! wie ist dein genaue setup jetzt ? beduesung ? greez

ja die blauen enden in den block und lass das so....halt nur einmal eindrehen, und gut iss. loctite wuerde ich nicht und wenn nur blaues. willst die ja auh wieder rausbringen ! und losruetteln tun die sich sicher nicht

Hallo Raphi, sorry Risavel.....Typo.... http://www.risavel.it/VespaInternalFilterSistem.asp zu der Beduesung, ich habe bisher 140/160/165/190 als HLKD probiert und habe das Gefuehl, damit laeuft sie am besten....hat auch nicht so einen brutalen Blowback. Ich muss mal noch laengere AB Fahrten machen um die Vollgastauglichkeit zu probieren.....eventuel kann ich mit der 150er noch 1-2 runter aber soweit laeuft sie echt gut und zieht den 4ten von 40kmh bis oben raus ! im 3ten kann ich theoretisch anfahren und den dreht die Moehre jetzt bis ueber 100kmh wenn es sein muss ! Das ganze zaubert ein dickes Grinsen ins Gesicht ! Wird Zeit das wir uns mal treffen .... kommst du nach Kandern !?

Hallo Jungs, also ich habe mit dem Setup ganz schoen gekaempft, bin nun aber sehr zufrieden mit der Airbox und dem Pinasco Venturi. Beduesung bei meinem Setup ist aber ganz schoen hochgegangen BE2/165 50/120 150 !! Jetzt laeuft die Raeuse aber super rund, und nimmt das Gas wirklich gut an. @elbochos - mach bloss ne 2mm KoDi rein, ich hatte schon im Kolben nen Punkt....waere langfristig wohl in die Hose gegangen ! auch ganz allgemein, der Motor laeuft jetzt viel runder und weicher..... und ich bin schon die kaelteste Kerze gefahren die ich bekommen konnte.... NGK 10 ES was ich auch rausgeschmissen habe, war das LueRa Tourer von SIP.....der Motor laeuft mit dem Original Ducati einfach viel viel runder und ruhiger......eigentlich schade, weil man merkt den Unterschied schon ziemlich stark....haette ich nie gedacht, aber ich habe mich fuer die Laufruhe entschieden ! Was wir auch aufgefallen ist, der Megadella ist angenehmer als der SIP.....Geraeusch ist dumpfer und daher angenehmer.....was beeindruckend ist, was oben raus nochmals fuer ein Schub kommt.....def mehr als beim SIP Road 2. Auch Montage war easy und dicht ist der auch......im Gegensatz zum SIP Setup: Malossi Sport gesteckt 2mm KoDi QK 1.4mm Gehaeuse Ueberstroemer leicht geoeffnet ca 45grad SI 26.26 SIP Zulauf 3mm, Cosa Deckel, Banjo 5mm, 2 zusaetzliche Bohrungen am Duesenstock Pinasco Venturi und Airbox Rahmengesaugt mit Riscal LuFi Megadella V5CL3 NGK 9ES Beduesung BE2/165 50/120(2.4) 150

bitte, viel glueck beim tüv

moin moin jungs, also ich habe mit dem setup ganz schoen gekaempft, bin nun aber sehr zufrieden mit der Airbox und dem Pinasco Venturi. Beduesung bei meinem Setup ist aber ganz schoen hochgegangen BE2/165 50/120 150 !! Jetzt laeuft die Raeuse aber super rund, und nimmt das Gas wirklich gut an. Setup: Malossi Sport gesteckt 2mm KoDi QK 1.4mm Gehaeuse Ueberstroemer leicht geoeffnet ca 45grad SI 26.26 SIP Zulauf 3mm, Cosa Deckel, Banjo 5mm, 2 zusaetzliche Bohrungen am Duesenstock Pinasco Venturi und Airbox Rahmengesaugt mit Risavel LuFi Megadella V5CL3 NGK 9ES Das einzige was grausam nervt ist das ran- und wegschrauben der Box...so ein Gefummel. ich muss mal in meinem Bekanntenkreis fragen, ob da nicht mal jemand ein paar schrauben drehen kann mit Raendel...... selbst mit der Imbus Schraube ist das ein Gefriemel...... eventuel bastel ich mir auch mal so etwas wie tbs mit Stehbolzen aus ner Gewindestange und ner Huelse wenigstens ist es dann einfacher das Loch bei der Montage zu treffen, was mit den langen Schrauben ja schon zur Geduldsprobe wird.....

naja, eigentlich dindet man die antwort recht schnell in der setup tabelle vom alex hepp aber ich will mal nicht so sein....so ein gesteckter DR liegt bei BE3/160 55/160 105-110 (muss man erfahren ) wenn die kiste viel steht, dann wuerde ich den vergaser aber mal rausnehmen, zerlegen und putzen.... am besten schnell ins ultraschallbad. sonst stehst du nachher vor dem Tüver und die kiste laeuft nicht.....sprit wuerde ich vor dem TÜV termin auch noch wechseln. good luck

@freerider13 moin moin, ja ich wuerde ein topic aufmachen ! und du musst eh aufmachen wenn die welle sich bewegen laesst und du nen undichten siri hast. bestell dir bei PXTOM nen revisions satz und mach mal nen grossen service viel erfolg dabei.

@elbochos, ich habe auch damit schon fast 3tkm runtergenudelt, ABER das heisst nicht das es gut ist habe gerade mal nachgeschaut, der Malossi hat scheinbar ne Verdichtung von 13:1 :-o das ist mir definitiv zu hoch und hart fuer meine Kiste. Aufgefallen ist es mir jetzt wo ich mit dem Venturi experimentiere, da habe ich auf die Temperaturen geachtet, und da sie echt heiss wird, selbst wenn ich ohne Backe fahre, habe ich mal angefangen das zu pruefen. Das wuerde auch erklaeren, warum wir alle mehr oder weniger Probleme mit der Abstimmung haben.......Ich werde auf 1.4-1.5 gehen. Es soll ja haltbar sein

so heute habe ich den Fehler in meinem System gefunden. Weil die Kiste selbst mit der fetten Beduesung immer noch heiss wurde habe ich mal die QK gemessen.... 0.95 mm ihr haettet meine Augen sehen sollen. Ich wollte nicht glauben, das Malossi so schlecht arbeitet.....also meine KoDi raus und gemessen....KAKKA nur 1.5mm obwohl 2mm bestellt.....haette ich nachmessen sollen...... Ist ja zum Glueck nochmals gut gegangen.....morgen mal neue KoDi besorgen und dann auf ein neues

ist doch halb so wild....ich wuerde mir das gewinde im block nicht verkleistern....lieber mal ne feste mutter vom stehbolzen loesen mit ein paar gekonterten auf der anderen seite.......ist doch kein akt...und ob das fest genug ist mit blau um ne feste mutter loesen wage ich auch zu bezweifeln. einfach so lassen und immer schoen auf das drehmoment achten und gut iss.

ich habe so 12 Nm mit NordLock scheiben gemacht und das haelt !

oder zu heiss/langsam, und dadurch perforiert......