vanhellsing

Sehr gelungenes Teil!

Falls es auch eine neue sein darf, die gibt es beim SCK für´n Zwanni. Gruß Stefan

Wie beschrieben, alles anbieten. Gruß Stefan

Wie sieht der aus? Könnte sein das ich noch sowas habe. Gruß Stefan

Hallo Martin, ich hoffe es geht Dir wieder besser. Leider sind beim Transport der Zündung zwei Finnen abgebrochen. Das Paket war nicht gut verpackt. Im ersten Bild sieht man die Löcher im Packet in dene die Finnen steckten. Ausserdem ist die Isolierung der Kabel brüchig, so das ich sie alle ersetzen muss. Ich fände da einen ordendlichen Preisnachlass angebracht. 100? plus Versand habe ich bezahlt. Du kannst Dir vorstellen das ich von der gesamten Aktion nicht besonders begeistert bin. Gruß Stefan

Sehr schöne Teile. Sind die Schlitzrohre bei beiden Rollern gleich? Ich habe gerade eine GS4 2.Serie gemacht, deren Rahmen ja der Gleiche wie der der SS ist. (Oder?) Da habe ich zwei mal Edelstahl Schlitzrohe vom SCK besorgt (ScooterRS Teile) Die passen aber ehr schlecht, siehe Bild. Kannst Du mir da eine Bezugsquelle nennen? Sorry, leicht offtopic aber vielleicht auch ganz interessant für andere Gruß Stefan

Danke für die detaillierten Infos. Ich vermute das es wirklich an der/den Spulen liegt. Werde da mal etwas rumprobieren. Gruß Stefan

Das Problem hat nichts mit der Bedüsung zu tun. Ich würde auf Kondensator tippen. Gruß Stefan

Hier mal Bildchen. Im unteren Bild ist eine defekte Isolierung zu sehen die mir vorher noch nicht aufgefallen war. Ich habe dann dieses Kabel gegen ein neues ersetzt. Somit sind alle Kabel der Zündung erneuert, sind an den richtigen Stellen, keine kalten Lötstellen, keine unerwünschten Brücken und trotzdem kommen immer noch nur ca. 3V aus der Zündung. Ich nehme an das evtl. eine oder mehrere Spulen defekt sind. Mit einer 6V 21W Birne leuchtet es einigermaßen ok. Ich könnte also mit 15W vorne und 5W hinten klar kommen. Falls sich hier nicht doch noch eine Lösung findet werde ich aber wohl einfach die Zündung wegschmeißen und eine neue kaufen.

Scharfe Fotos - wird gemacht! Die böse Hand

"Hört sich so an, als wenn nur eine Spule angeschlossen wäre. Wurde an der ZGP schon einmal dran rumgefrickelt? Ich denke, dass du nen Kurzschluss zwischen dem einen Ende der ersten Spule und dem schwarzen Kabel hast. Pro Spule fallen ca. 3V ab; das käme also hin." Das könnte sein! Habe an der Grundplatte herumgefrickelt, hab da einen neuen Pickup drauf gelötet und wahrscheinlich genau den von Dir beschriebenen Fehler gemacht. Werde morgen mal nachsehen und dann berichten. Gruß Stefan

Habe eine 12V 21W Birne zwischen Blau und Schwarz bzw Masse gehängt, glimmt nur ein Bisschen, eine 6V 10W Ist auch nicht besonders hell. Die gemessenen 3V AC scheinen also ungefähr hinzukommen. Es ist eine 5 Kabel Zündung, Weiß, Rot, Grün gehen zur CDI, Schwarz und Blau zum Kabelbaum. Es sind ja im Grunde nur die zwei Kabel und die Spulen. aber wenn eine Spule defekt wäre, würde dann überhaupt noch Spannung anliegen? Ich würde da gerne noch was messen aber was?

Das Messgerät stand auf AC. Mit diesem Messgerät hatte ich aber an anderen Zündungen halbwegs korrekte Messungen. Wenn ich den Kabelbaum anschließe glimmen die Birnen nur ganz leicht. Werde mal mit einer Stromquelle den restlichen Kabelbaum und Regler testen. Die Lichtspulen sind doch parallel geschaltet oder? Durchgang ist da, kann ich da noch was aussagekräftiges messen? Gruß Stefan

O.K. die 1,7v Spannung liegen bei Standgas, die 3v bei höhen Drehzahlen an. Gemessen zwischen dem schwarzen und grünen Kabel der Zündung (ohne an den Rollerkabelbaum angeschlossen zu sein um andere Fehlerquellen aus zu schliessen). Die Zündung Stammt von einer PX - 5 Kabel, 3 zur cdi klar, 2 schwarz und grünblau, also Masse und Wechselstrom. Ich habe die Spulen auf die PK Grundplatte genietet. Die Anschlüsse sollten richtig sein. Habe das mit einer zweiten, baugleichen PX Grundplatte verglichen. PX und PK 5 Spulen-Zündungen unterscheiden sich doch nur im Durchmesser der Grundplatte? Oder könnte es sein das die Anordnung der Magneten auf dem Spezial Lüra nicht mit den Spulen harmoniert? Nur so eine Idee Gruß Stefan

Jetzt läuft der Roller 1A aber leider kommen nur 1,7v bis 3v Strom aus der Zündung. Was kann da los sein?

Das werd ich mal ausprobieren. ruß Stefan

Um zu testen ob der Motor einen Zündfunken hat muss du das rote Kabel auf Batterie+ und das schwarze an Masse legen. An den anderen Kabeln (kenne jetzt nicht die Farben der GS3) kannst du dann messen ob Spannung anliegt. Gruß Stefan

Danke!

Hi, funktioniert die 5 Spulen Pk Grundplatte mit dem V50 Spezial 4 Blinker Ducati Electronica Lüfterrad? Danke, Gruß Stefan

Funktioniert nicht richtig hiesst, sie springt gut an, läuft aber nur max. ein paar Minuten und stirbt dann ab. Nach 10-15 Min. springt sie wieder an. Hört sich für mich nach Kondensator, Zündspule oder Ladespule an. Die Batterie ist neu und voll, der Kabelbaum ist neu und funktioniert einwandfrei. Ich habe die Kontakte, den Kondensator gewechselt, die bekannte Ost-Zündspule verbaut. Zündung mit Gradscheibe und Prüflampe auf 26 Grad eingestellt. Vermutlich ist es die Zündgrundplatte bzw die Spule, die ist schwarz angelaufen. Es wäre sicher möglich das irgendwie hin zu bekommen aber der Besitzer wird den Roller nur ab und zu fahren. Deshalb möchte ich weg von der Batterie-Zündung. Gruß Stefan

Hi, nachdem die Restaurierung dieser GS 4 abgeschlossen ist, musste ich gestern bei den ersten längeren Probeläufen leider feststellen, dass der Motor Getriebeöl verbrennt und die Zündung auch nicht vernünftig funktioniert. Ich hatte den Motor vor der Zerlegung des Rollers kurz probe gefahren und weil er mit einer neuen Batterie gleich ansprang, schönes Standgas hatte und einwandfrei geschaltet und gekuppelt hatte, beschlossen ihn nicht zu öffnen. Tja, zu früh gefreut. Hier will ich jetzt mal die Motorrevision dokumentieren. Geht nächste Woche los. Ich werde sicher diverse Fragen zu Zündungsalternativen und Kurbelwellenauswahl haben. Ist ja vielleicht ganz interessant das mal zu machen.

Hatten alle GS 160 bzw GS 4 der 1.Serie (mit Klappe hinten) ein rundes Heck? Und hatten alle 2. Serie ein eckiges Heck (als die Nummernschildaufnahme Ihr wisst schon? Hatte hier eine italienische 1962er GS 160 Vietnam Heimkehrerin mit rundem Heck und frage mich ob das original ist. Wer kann Licht ins Dunkel bringen? Gruß Stefan

Blackbox trifft nur auf PX Motoren mit Elektonischer Zündung zu. Bei Kontaktzündung könnte es auch die Zündspule sein. Gruß Stefan

Ja, wenn du die Schraube mit 19nm anziehst. Gruß Stefan

Die Schraube oben auf dem Vergaser ist die Standgasschraube. Reindrehen ist Standgas erhöhen. Natürlich mit montiertem Vergaserwannendeckel. Wenn der Motor warm nicht mehr anspringt kann es daran liegen das er versäuft - Schwimmernadel erneuern - oder an der Zündung; Zündkerze, Kabel und Zündkerzen-Stecker erneuern kann nie schaden. Wenns nicht hilft Blackbox wechseln. Das würde ich alles der Reihe nach checken bevor ich an den Drehschieber denke. Gruß Stefan