D´Tettnanger

ja klar wenn das zu politisch wird hast du schon recht.

Frag ihn doch mal bitte was er will, ich hab das bei Ebay auch nicht bekommen...der hat doch glatt sein Gebot zurückgezogen!

oh hilfe,laß das gas nur in drehzahl löchern rein sonst hält die nur ein paar tage,mit überhitzung hatte ich keine probleme da ich das gas eigentlich nur kurzzeitig reingelassen habe,auch beim auto war wenig temp.unterschied. ach ja so eine 10l flasche ist sehr groß ca.80 cm schätze ich und wiegen tut das ding auch verdammt viel. als ich noch im sauerstoffwerk arbeitete hat mich die füllung nur´n sixpack gekostet aber heute gehts da nicht mehr so locker zu *heul*

ich kann mich nicht entscheiden??? Was heißt der beste? Der eine hat bessere Preise der andere die besseren Leute und noch ein anderer hat die meiste ahnung (ist jetzt einfach mal so geschrieben).Soll ich jetzt für den voten bei dem ich einkaufe oder wo das meiste know how und szenen nähe da ist?!

hab leider nur Zylinder da...und so ein paar Polinitüten(bäh)...

Kirchenfenster oder Ford? Vom Fordlicht kann ich dir schon was senden,auch wo man noch Nachbauten bekommt...

ich finde man sollte jedem seine Einstellung lassen solange andere keinen Schaden dadurch haben. Ich war als junger Scooterboy extrem rechts eingestellt,doch man wird älter und vernünftiger! Ich sehe vieles jetzt anderest als früher,was ich gar nicht haben kann sind Leute die jeden von ihrem Denken überzeugen wollen... Meine heutige Einstellung ist,wie du mir so ich dir!

und der schlechte Ruf ist eigentlich nur des Führungspersonals wegen....

Hab heute dein Paket fertig gemacht ,müßte Samstag bei dir sein denke ich...

Hi Dominik, kann es sein das es sich um eine alte Ford Teardrop Rückleuchte handelt die wurde mal so 1930 von Ford angebaut. Die ist Tropfenförmig und hat einen kleinen runden ca. 1cm großen Reflektor der ist in einer Stahlfassung...

Du machst Sachen.... Dachte du wolltest den Motor orginal lassen*g*,ist da einer Conversiongeil?

Irgendwie merkt man schon wer auch noch an US Schlitten Interesse hat... Ich hab da noch ne Anlage,mit Ersatzteilen sieht es da leider sehr schlecht aus...mir ist das kleinere Ventil kaputt gegangen hängt dummerweise immer wieder. Ich hab recht lange im Sauerstoffwerk gearbeitet und nur so war es mir möglich die Flasche immer wieder zu füllen,die werden nur an Medizinische Einrichtungen verkauft wegen Betäubungsmittel und so...ich hab also immer N2 medica benutzt. So nun noch zu meinen Erfahrungen,ich hab das mal mehr oder weniger zum Spaß auf meine Alte PX (Malossi mit Langhub)draufgemacht und ausgemessen. Die PX hatte ohne Gas etwas über 23PS mit dem Gas ist die Leistung auf 28PS gesprungen. Im Fahrbetrieb war das nur gut um besser vom 3. in den 4. zu kommen. Das wohl den meisten bekannten Drehzahlloch war so mehr als weg. Vmax war bei mir nicht besser(ausser Bergauf). Ich hab mit einem Gaszugsplitter das ventil geöffnet,da ich schnell feststellete das es scheisse ist in dem moment wo das gas die Verbrennung unterstützt nicht beide Hände am Lenker zu haben. Leider bin ich auch mal von wem wohl angehalten worden und ich mußte mir was einfallen lassen warum da eine "Sauerstofflasche " vorne am Beinschild hängt... Fakt ist das es bei mir bei Auto und Roller jeweils ca.20% mehr Leistung gebracht hat(nur in dem moment wo das Gas einströmt)und nicht wie viele behaupten mindestens doppelt so viel Leistung...*hahaha* PS: Bei meinem Camino waren es immerhin 80PS mehr! Und eine Füllung ( N2 med.) kostete 240.- für 5l - 10l. Im Chrom & Flammen bietet aber einer glaube ich auch füllungen an.

danke für das angebot! ich teste da morgen mal noch ein bisschen(urlaub!) und dann komme ich vielleicht darauf zurück! wie war das mit dem druck nochmal 10m säule wasser = 1 bar oder täusch ich mich...hm

wie wäre es wenn du es mit gebrauchten teilen machst? Ich denke das bestimmt einige ein paar teile recht günstig hergeben würden...wenn du weißt was du willst kann ich ja mal schauen ob noch was bei uns rumliegt...

ich muß schon ne pumpe haben,der 38er von mir braucht echt ganz schön was...ich kann nicht vollgas geben da nie genug sprit nachkommt. Obwohl der Tank auf größeren Durchfluß umgebaut ist...muß da morgen mal ein paar versuche starten,vielleicht ist ein ventil so für ein halbes bar doch nicht so schlecht...

Mit Umleitung ist das auch nicht besser,hab das jetzt mal versucht.Was hab ich falsch gemacht? hätte die Reduzierung nicht in die Umleitung gehört?Ist es vielleicht besser wenn die Reduzierung ein paar cm vor dem Vergaser sitzt? Oder war mein denken "nur vom besten" nicht gut weil ich eine Pierburg eingebaut habe? Ja die sollte eigentlich mal die 48er Doppelvergaser vom Käfer versorgen....wie hoch sollte die Fördermenge den max. sein?

wenn du ein 28er ohne membran fährst braucht er ja auch mehr....waren meine erfahrungen

...also gibts keins!

Muß ich mich angesprochen fühlen...?:)

aha...jetzt komm ich mir fast blöd vor??? Scheiß auf Ventil...

Sollte ich den Roller also orginal lassen? Hat schon jemand den Bitubo von ner V50 in eine Rally Gabel gebaut,hab gehört das das gehen soll...

Thanx,aber wenn einer noch eins hat bitte melden...bei ebay weiß man nie...

Wie geht ihr mit zuviel Benzindruck um? Gibt es da Ventile die ich auf ca. 1/2 bar einstellen kann? Wenn ich die Pumpe anmache ist sofort der Vergaser "ertrunken" und es spritzt zu jedem überlauf heraus...

Sowas hätte ich brauchen können der beim tüv wollte nicht der erste sein der so was einträgt...

Wer hat noch ein Getriebe übrig? Hab heute feststellen müssen das keins mehr da ist(verfluchtescheisse hurenhagel!).