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bork

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Alle Inhalte von bork

  1. Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?

    bork antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    und die spezifische Biegesteifigkeit von Alu ist ca. doppelt so groß wie von Stahl... nichtsdestotrotz und um die Diskussion abzukürzen würde ich die größeren Fremdzylindergeschichten auch mit Stahlplatte stricken.

  2. Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?

    bork antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    die Biegesteifigkeit ist aber bei Alu größer als Stahl ...

  3. Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

    bork antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    NEIN! hab einen 30er der tut was er soll, ohne Probleme

  4. SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........

    bork antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Checks nicht, was soll man wo aufspannen?

  5. Glockenwelle Sip/UncleTom/Primatist 2020 für SF-Gehäuse

    bork antwortete auf heymas's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    nur für eine alte Uccle Tom Welle : 90mm

  6. Glockenwelle Sip/UncleTom/Primatist 2020 für SF-Gehäuse

    bork antwortete auf heymas's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    NO

  7. SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........

    bork antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    den Belägen zuliebe aber dann auf jeden Fall mehr ÖL (+/-500ml) nehmen...

  8. Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

    bork antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    wenn ich mich recht erinnere ET3 mit 30er Krüm

  9. Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

    bork antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    erkläre eigentlich keine Witze ... aber um die KULU mit mehr Öl zu versorgen...

  10. Vergaser Smartcarb (Jetless)

    bork antwortete auf Motorhead's Thema in Technik allgemein
    kannst du den horizontalen und vertikalen Linie den Werten und Einheiten zuordnen so ist das n bisschen ungenau... THX BB

  11. Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

    bork antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    yip, Aussage war undeutlich ausgedrückt u. bestimmt nicht so gemeint. 18 ET3 PS gibts eher auch nicht...

  12. Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

    bork antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    hatte ich mal getestet und rausgekramt. Vergleich ET3 (rot) vs. Box (blau) allerdings auf einem 136er, 54mm, ...

  13. Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

    bork antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    eigentlich nix. bzw. ein anderer Zylinder, der weniger Auslass hat (+- 185') dein Vorauslass ist zu groß, auch die Banane hilft da nicht mehr oder die Frage anders formulieren in: was soll der Motor bzw. das Setup können?

  14. ESC News

    bork antwortete auf hell n back's Thema in Rennen
    und alte Gesichter nich oder wie...

  15. Welcher Auspuff APE 130 Polini

    bork antwortete auf wafi's Thema in APE und Dreiräder
    kann ich nicht bestätigen, der LeoVinc ist ok und für den Polin gibt es noch einen Zusatzdämpfer die unterschiede sind echt marginal und sehr subjektiv da liegt evtl. eher das Problem mit der Lautstärke. Drehschieber sind per se leiser als Membran...

  16. Zylinder 250 EGIG Performance

    bork antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    doppelt genäht, hält dreifach sagte schon mein Physik Prof.

  17. Zylinder 250 EGIG Performance

    bork antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

  18. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    bork antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    THX, hatte auch so 9/100 im Kopf

  19. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    bork antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    wieviel wurde der Steg zurückgeschliffen? um wieviel sollte der Steg zurückgeschliffen werden? (vor dem Beschichten) THX B

  20. Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

    bork antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Nö, nur 14400 (240x60)

  21. Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?

    bork antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Wenn Polini 24er, dann am besten der CP. bei dem passt die Ausgangsbedüsung ganz gut: HD 112 ND 40 Nadel 14/22

  22. Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

    bork antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    mehr ist bei SF mehr 140 / 65 läuft gut

  23. Egig verlost einen Komplettmotor für den guten Zweck

    bork antwortete auf egig's Thema in Blabla
    tolle Aktion, da simma dabei.

  24. Sammlung: Zylinderkopf Geometrie

    bork antwortete auf Pholgix's Thema in Technik allgemein
    die Gegenprobe auf der Bremse ist eh selbstverständlich. Und nachbauen machen nur die anderen ...

  25. Sammlung: Zylinderkopf Geometrie

    bork antwortete auf Pholgix's Thema in Technik allgemein
    Motoren stehen zur Verfügung und das ganze ist ja auch schnell mal abgerollt auf dem Beschleuniger

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