audiard2

So nur ein regler problem?

As scumandy suggests, I've fitted a gori sport exhaust in exchange and it works pretty fine; Quite loudy but such an heavy torkey pipe at mid range RPM.... S-Box needs actually a cuting and welding job to fit fine. Which section has to be cut? i'm still scratching my head to find out the best compromise and get a better power curve past mid-range rpm and cope with a 185 ° exhaust timing.

Ja warum nicht, aber Ich bin nicht sicher mein geld wieder bekommen. Kein mehr puff und kein geld in meiner tasche....

Selbes problem mit meinem S-Box Lambretta. Keine antwort bis heute. Ich habe mein letztes mail am 5 06 2014 gesendet: Hi marco, I have a real prob with the fitting of the S-box: When exhaust in place, bracket is far away from more than a Cm from the both retaining studs. It seems quite impossible to fit it properly. There is a 3mm base packer but it can't explain the gap. What can I do?Cheers,S A. You know what? I'm not happy. Marco is making himself a very bad reputation. Won't buy him a pipe again....

und PHBH 28

Papieren sind für eine Lince..... Ach spanisches Salat! Der voteil des rahmens mit geschlitzte klappe und tool box: Erstes Bild:

KO-OK kriterium, was fuer ein problem ist es? Ich bin kein ayatollah der Lince!

Ich bin ein bisschen verlegen....

Verdamnt, ich suis démasqué!

Das ist fast eine Lince. Etwas swischen Exclusiv und Lince. Letze Serie mit Exclusiv rahmen und Lince design. Glovebox ist auf ebay gefunden und lencker halb Lince (unter)/halb Jet-exclusiv (oben). Auswushs ist für den ansaugummi.

Lince zurueck heim.

Good news. Der Servetas relais ist ein Klassik model als diesen fuer Moped oder Motorrad....

Guck mal den blinkrelais. Mein hatte eins von den drei kabeln ausgeschwiesst..... Selbes Symptom als du.

Ok ich werde ihr auf dem laufenden halten... Die lacke des rahmens ist fast fertig. Noch viel Arbeit zu tun bevor der motor anlassen.

ja ja, das ist nur eine erfahrung. Ich glaube drei kleinen ÜS besser als eins grosser in diesem fall. Vielleicht habe ich unrecht.

Danke DLbastard.

Ja, ein ganz normal 2 ÜS Zylinder.... Ich bin auch schon gespannt...

Ein paar Bilder mehr:

Ferien bis Nächste Woche....

Mein 14 jahre alt sohn O-tuning V5 special projekt: - 50er Ori-zylinder mit 5 kanalen/ 38,6 mm ori-kolben. - Fudi 2,5 mm 114°/160° VA 23° Einlasszeit: 110-45° Polini kopf. - Hp4 Lüfterrad - 16.16er Vergaser - Polini Banane - Primär DRT 16/68 kopf mit negativ squish: bevor/nachdem 0,95 mm Zylinder mit magerer mauer: weiter: auslass 65% breite. KW unwuncht

Ja und der silent gummi zuruek gezogen. Was für einen Ersatz ist er?

Alles lief gut bis Lätze Woche. Ich habe meine komplette Beduesung verwechselt (8 Punkts HD mager!!)... Ein schönes loch in dem Kolben für antwort.. Quel idiot....

Hut ab!

Wir müssen auf die V3 version warten.... Nur eine frage einigen Wochen....