zimbo

Der Halbmond bzw. daneben ganz nach unten scrollen

Nein kein Material, eher wie es sich verhält beim abziehen - Eggshell Eierschale - bricht halt in viele kleine Teile Kein Fachbegriff, eher umgangssprachlich für geht beschissen ab das Ding

Eier kann man gut schälen oder eben schlecht - dann hast lauter kleine Fetzen beim Aufkleber. Oft wenn die Dinger, ich sag mal so 10-20 Jahre oder älter sind. Auch das Material spielt da ne Rolle. PVC ist nicht gleich PVC. Eines weicher, häter, mehr Weichmacher usw. Bei so Sonderfällen kann Aceton oder Nitroverdünnung helfen. Natürlich vorher testen obs nicht schädigt. Isopropanol kann auch lösen. Hängt halt vom Material ab Das mit dem Einbrennen kann die Lösemittelhaltige Tinte sein die durch das Material gewandert ist. Polieren oder eben mit den Mitteln testen

Die sollten keine Probleme machen. Handfön draufhalten, dann mit 90° langsam abziehen (natürlich schön packbar vorher mit Fingernagel oder Plastik-Ceranfeld-Schaber) Kleberreste dann mit Spiritus, Waschbenzin oder Orangenreiniger mit Microfasertuch abwischen - fertig Was natürlich sein kann, das die Aufkleber einen "Schatten" produziert haben. Stelle mit Aufkleber anders "ausgeblichen" ist wie der Rest. Dann Polieren oder ähnlich. Gerade bei dunklen Farben kann das passieren

Brille hab ich---> seh aber nix, sorry

Für "einfache" Kleberli, was man halt so bekommt, reicht auch Spiritus oder Isopropanol. Waschbenzin geht auch. Hat normalerweise jeder Haushalt im Gebrauch Hast a Foto?

Das brauchst du sicherlich nicht alles... Nicht zu kompliziert denken und handeln. Glaskugel kann viel erzählen

90° sind meist optimal :) Ich hatte letztens von so Asis nen Aufkleber auf meinem Koffer vom VAN.... warm gemacht und wirklich langsam abgezogen. Klebte erst kurz, vielleicht 1-2 Stunden. HÖLLENAUFKLEBER .... fast der ganze Kleber blieb am Koffer kleben Hab noch nen Spezial-Reiniger - damit dann die Reste weggemacht.

Bei den Radierern ist eine hohe Drehzahl durchaus wünschenswert. Können aber Bohrmaschinen meist nicht, deshalb wird wie Ochs gedrückt um zu entfernen. Dann wirds zu warm und schon ists passiert. Optimale Drehzahl ist etwa 3500 U/Min - Bohrmaschinen (egal welche) schaffen meist nur 12/1400 .... Aber bitte keinen Druckluftschleifer o.ä. nehmen. Die drehen zu hoch (20k-30k). Dann wirds wieder zu warm Kleberreste gehen mit Spiritus (günstigste Methode) auch gut weg. Zum wischen aber immer ein Mircrofasertuch nehmen. Baumwolle oder Papier schmiert schnell zu. Woher ich das weiss? Habe 15 Jahre Werbetechnik praktiziert im Hauptjob zu 3500 U/Min - dann leicht in hin-her Bewegungen entfernen!

Was für Aufkleber? Wie lange schon drauf? Vespalack? Gibt viele Möglichkeiten Wärme wäre eine

gelesen?

Die Einzelkomponenten gab es ja schon, jetzt als Set zusammen (sinnhaft!)

ich hab noch eine ultralube die ich nicht mehr brauche als ... meld dich gerne (für 65er Primär)

in der Hose

steht die Schranke schon oben?

was ist das für eine Öffnung neben der Nebenwellenaufnahme?

Es bleibt wie immer spannend

war das passend dazu schon? https://www.polini.com/en/polini-crankcase-for-vespa-px-and-pe/

nicht das.... sondern wie T5 (mit allen Vorteilen) und dann passend für 200er Zylinder T5 Gehäuse bietet aktuell nur Pinasco an https://www.sip-scootershop.com/de/product/motorgehaeuse-pinasco-slave-fuer-vespa-125-t5_78245300?usrc=pinasco gehäuse

Den würde ich schon fahren... mein Link bezieht sich auf dieses Ding das wie so ne 946-Style-Vespa aussieht

Vollglocke nehmen

jetzt wird es wild https://moto.motorionline.com/italjet-dragster-459-twin-e-roadster-due-anteprime-ad-eicma-2025-foto/ Edith sagt etwas runterscrollen bitte

https://www.amazon.de/dp/B098F25JY2?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_10 die eine Steckerart anderer https://www.amazon.de/dp/B0716WZ6RW?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_9 da kannst sehen wo wie ausgepinnt werden muss

Das ist egal... beide gleich schwer-leicht

nimm dir mal ein Beispiel an den Jungs hier... (leider nur Insta) https://www.instagram.com/spezi_suchtis/?hl=de