zimbo

Das sagt nur aus das du bei 10-15cm nicht sauber sehen kannst

Bei der Aufnahme ist gar kein Öl oberhalb möglich.... du meinst schon die Aufnahme im Block wo die Stellschraube (Zug/Seilzug läuft da durch) ist?

Dann sammelt es sich dort wohl... Kann Vergaser, oder auch Zylinderschlodder sein. Das dort der Block ein Loch bekommt ist eher selten

Motor komplett sauber machen und dann erneut schauen.

Es ist wie verhext. Teilweise fluppt das.... dann wieder Katastrophe. Dann hilft (meist) Browser schliessen, neu starten und Seite aufrufen. Gerade Beiträge mit vielen Bildern laden extrem langsam bei mir. I-net Verbindung ist es natürlich nicht, da andere Sachen einwandfrei funzen. Auch die Uhrzeit spielt dabei keine Rolle. Macht keinen Spass aktuell

Whoooo was geht da ab

ui... das wars wohl für Pecco.... JM89 wirds wohl machen

Ich musste damals mit den großen Kuchenblechen anner PX das Kennzeichen wölben! Stand so im Tüv-Bericht drinne! Bei einem Grenzübertritt DE-AT wollte der Beamte mich nicht weiterfahren lassen - ich faxte ihm den Tüv-Bericht (als Beweis!) mit dem Hinweis das es so in Ordnung ist.

https://www.youtube.com/watch?v=Gy0EkbriAbs mal sehen was passiert

KTM in der Krise

hier endlich die allumfassende Antwort! https://www.facebook.com/gsfwa/

https://www.ewe-go.de/e-sharing/ laufen wohl eh zum 01.11 aus eventuell sind das aber nur "fuffis" mit Kennzeichen, die benötigen ja keinen Tüv!

mal anrufen

unglaublich was so ne KI alles generieren kann....

Willst du das mobil haben oder stationär? Für unterwegs gibts auch irgendwo ein Topic

19 könnte noch eventuell für Achse vorne sein... SF? Ich weiss es nimmer, SF schraube ich sehr selten 19 brauchste für Polrad, hatte ich übersehen!! Malossigehäuse z.b. hat noch Inbusschrauben... hängt ja auch von verwendeten Motorkonzept ab.

noch eine Anmerkung... nicht überall kommst mit ner 13er Nuss in 1/2" oder 3/8" hin... 1/4" ist eigentlich auch Pflicht - geht meist von 5-13mm

7 8 10 11 13 17 22/24 Schlitzdreher, Phillips-Kreuz 2er

Da wäre ich auch dabei... Allerdings wenn du die Kiste mit 20-40PS prügelst ist der Verschleiss deutlich höher. Für meinen 252er setze ich diesen Winter eine Revision an - gelaufen ist die Kiste dann zwar nur 5k km - aber die 3-4 fache Leistung fordert seine Tribute. Das Gesamtkonzept Vespa, egal ob LF oder SF (da vielleicht sogar noch mehr Intervalle) ist halt für die "standard Leistung" konstruiert und gebaut worden. Auch wenn du die Gehäuse gegen "bessere" tauscht/ersetzt! Ich würde solche Lager, wenn eh schon offen ist, immer tauschen.

https://www.youtube.com/watch?v=faFGPwSsRZc

https://www.youtube.com/watch?v=af6oHkBLtKE

ui... bei den smallblock hatte ich gar nicht nachgeschaut. Das ist minimal länger...perfekt. Danke