zimbo

isa.... deinen grill hat maniac damals mitgaynomnen im kaputten sharan! frag ihn mal

ich sach auch mal danke....wettertechnisch hatten wir ja megaglück (bis auf die endurance-leute) ich bin auch mehr als zufrieden mit meinem ergebnis. bis nächstes jahr! sehen uns in bellllleeeebbeeeen!

frage zur xl2 kupplung... hab keinen schlagschrauber zur hand gehabt, nur ratsche... beim festziehen hat sich der kupplungskorb bzw die reibscheiben mitgaydreht....ist das normal? primär kann ich ja fixieren. oder gibts da nen trick das sich das nicht mitdrehen kann? danke

595 ist meine startnummer...nicht die vom michi....

www.sava.de

mr. p aka andal hat wohl mehr als glück gehabt....nur prellungen und überdehnungen. kollege jens hat sich irgend ein knöchelchen im fuss gebrochen. harzring steht! bis ende julei...

alle die eine strassenzulassung haben (null)

spongebob ist erst cool, seit dem ihm chuck norris gezeigt hat, wie man unterwasser grillen kann....

http://web.de/magazine/lifestyle/leben/15677604-chuck-norris-schwulen-pfadfindern.html no gay on the path....

ich hab ja nen EHK motor neu aufgebaut...alles neue komponenten...bis auf warmfahren, hab ich weder einfahrzeit noch drehzahlminderung gemacht. das ding hat weder gemuckt noch zickereien verlauten lassen... malossi gibt ja für seine zylinder (GG) eine halbe stunde bei irgendwelchen drehzahlen an. die aluzylinder müssen ja nur warmgefahren werden und dann kann losgelegt werden.

K3b kann kommen.....

so.... ich bedanke mich auch mal beim ganzen team der stoneheads....super wetter, super leutz und tolles rahmenprogramm. für mich lief es relativ gut...insgesamt 6. in K5 im ersten rennen...mal sehen was wackersdorft bringt bis demnaychst... noch was vergessen.... Mr. P ist einfach geil...wie der die zwei rennen gewonnen hat....

das sollte das "blinde" eck sein, was entschaerft wurde! (null)

prototypenklasse....oder die die nur an der bar was reissen

how much?

eventuell ist dreck im benzinhahn...

hätt i jetzt a gsagt....

doch, gayt! koscht hoid 20 ois mehra!

wir hatten letztens ähnliches phänomen....es lag an der erregerspule auf der zgp! das kleine aber feine drähtchen löste sich von der lötstelle und je nach funkensprung gings oder auch nicht pickup kann natürlich auch gagga sein. widerstand messen! 110 ohm oder so umma-dumm

da muss doch der Mr.P schon im bett sein....

http://www.amazon.de/Hazet-9012SPC-Schlagschrauber-Nm-max/dp/B001CA1X12/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1338220207&sr=8-3 den nutze ich seit knapp 2 jahren....ohne probleme. langt auch fürs auto zum reifenwechseln. hat nur bissi probleme bei den schrauben von meinem t5 bus. die werden allerdings auch mit 160nM angezogen.

das einfrieren (bevor tod) kam 100%ig von der platte....und alter spruch der immer zählt. kurz vorm tod lebte er noch...verstehste....

einfrieren kann auch die festplatte sein....

mal ne kurze frage am rande.... johannes hatte bremsbeläge von ebc für den orginalsattel piaggio nach zuera mitgebracht. bzw christian. hat jemand die bezeichnung für diese bremsbeläge? ebenso solls welche von ebc für den sip-sattel geben... da die nummer? danke recht herzlich. bei ebc kann ich nur nach fzg suchen....wenn ich nicht weiss, in welchem es verbaut ist....keine chance danke

es wird nicht regnen....am renntag