Powes

5X800 steht im Kolben, Typbezeichnung bei Yamaha 5X8 = IT 175 Bj. 82 und 83 ..und Äidith sagt dass es den weder bei Wiseco noch bei Wössner gibt..supa Ich kann auch noch schauen welchen Wössner ich hab, der is auf jeden Fall naja nicht falsch, aber ungeeigneter. Ich hab ihn zu Wahl geschickt.

deine Kolben sind alle gleich Bei einem sind die Pins weiter auseinander und der ist damit für TS1 200 und boostportgeschichten bei leicht verdrehten Zylindern besser geeignet. Frag mich aber mal welcher das ist... Hab das irgendwo gefunden gehabt, bzw. einen originalen Yamaha mit den Pins weit auseinander hier liegen, eventuell hilft dir ja die Yamsn Bezeichnung weiter...? aja, 115er Pleuel is Pflicht. Im Kolben sind 2 runde Fenster die so halbwegs passen, kommt drauf an wie du den Einlass machst...

Nein, TZR ist kleiner. Yamaha YZ und bei egay suchen, der steht wie gesagt in einem Winkel von etwa 45° Ich bin am Sonntag beim Maschinisten meines Vertrauens (Winterprojekt Motorblock wird fertig!! ) und werde ihn mal wegen dieser Membran-links-Geschichte befragen, vielleicht mag er uns ein paar solche Teile schnitzen, hat er ja für Väsper auch gemacht. Äidith sagt noch dass der 35er TMX wunderbar in den YZ Gummi passt.

ich zitiere mal aus dem Worb-Shop: W1005562 Membrane Tassinari vforce 3 No. V301A. Für Honda CR125 87-00 & 2002. *** Maße: Grundplatte ca. 85 x 65 mm, Grundplattendicke 7 mm, Einbaurechteck ca. 60 x 47 mm, Einbautiefe ohne Grundplatte 44 mm, Lochbild 71 x 52 Auf der Tassinari Seite sagt man uns folgendes: (Honda) CR125 87-00 & 2002 [V301A] Passt also bei deinem Taffspeed (?) Block, bei meinem MRB Block, RB, PBS, Falc usw....

PX/PE, oben und unten

so viel Unterschied ist da nicht, bei meinem sitzt die Dichtfläche für den Gummi ein wenig paralleler zum Rahmen aber sonst...

hoffe nur ich seh das zweimal, jedenfalls passt das Foto wo der Gaser näher beim Ansauger steht

so steht´s in etwa mit dem YZ Stutzen (Gummi ca. 45° zur Dichtfläche)

hab ich in der pm vergessen..ja, das ist ein alter MRB Ansauger und ja, ich dachte da an Knie an der Toolbox und Schlauch zwischen Gaser und Knie. Der WCLW Schlauch ist zwar sehr stabil und wird das Gewicht von dem frei vibrierenden RamAir (eigentlich Uni-Filter, aber egal) schon ne Zeit vertragen, aber besser würde mir das eben ala Jet gefallen.

Das ist ein MRB Membrankasten auf einem 200er Mugello. Membran ist 6-Klappen aus einer alten KX 250 - gleicher Lochstich wie die VForce 3 für PBS, Falc und Co. - beim Sponsor links oben gibts die VForce dafür. Mit dem ori MRB Gummi passt der Vergaser nicht unter die Backe, mit YZ Gummi geht sich bei mir der 35er TMX mit WCLW Schnorchel und RamAir aus, leider muss dafür aber die Toolbox geschnitten werden. Eine Lösung ala Jet 200 würde sich aber auch anbieten..

erstes Bild, vor dem "Gummistopper" in Richtung Zylinderdichtfläche, den Knubbel mein ich. verstehe diese Stufen beim Einlass noch nicht ganz, kann aber sein dass ich einen Knick in der Optik hab

steht doch eh dabei: Raydyot made these as travel boxes for clothing, mainly much coveted by UK Mods in the early 60's, now a rare sight

was is das für ein Block Werner?? Diese "Erhebung" oben hab ich noch nie gesehen? Ist da eine packing Plate mit "Fingern" in den Kasten drauf bei den Fotos vom Einlass? Mit Ancillotti oder Kluppmann würde ich immer eine höhere Überströmerzeit bevorzugen (also 3,5er Dichtung), Vorauslass könnte geringer sein, is aber jetzt wie er ist, daran kannst du eh nix ändern. www.werneramort.com............

ich rätsle ja immer noch...sind es die Brezn? Der Lodenmantel der mit dem Lord verwachsen zu sein scheint? Punktum ist es ein Gesamtkonzept, dass sich selbst innestehenden nicht auf den ersten Augenblick erschließen mag....

Das erinnert mich an die guten alten Listings zum abtippen für C64 und Amiga

finds ja nicht ganz OK dass die Schweden - von denen bei fast allen Eurobretten nur Bo und seine Frau zugegen sind - sich selbst 120 Tickets zugesprochen haben....

genau, das da auch mal Alkohol getrunken wird auf solchen Veranstaltungen.

was isn mit der Halle wo der Sgotter das mal gemacht hat in Minga?

angsabbert..org. Mach ich sonst nie. Skadi sieht dafür aus wie aus nem Tim Burton Film mit den ääää leicht unterlaufenen Augen

...wie jeder Auspufftest mit Anlagen die für verschiedene Voraussetzungen konstruiert wurden. Bei unserem Test hat der auf die Referenzanlage eingestellte Vergaser einem anderen getesteten Auspuff gut 3 bis 3,5 PS genommen, auch das sei erwähnt. Solche Tests können nicht "den besten Auspuff" ermitteln. Was aber sieht man? Man kann das Motorsetup/Steuerzeiten des Testmotors mit seinen eigenen Vergleichen, bei ähnlichen Motoren wird die Charakteristik des Auspuffs am eigenen Motor auch ähnlich sein - für mehr Aussagen spielen einfach zu viele Variablen mit. Mehrere Hüte ab vor dem Tester!!

mach dich nich breit, so prall wie du warst war da sicher schon Winterschlaf(f) beim Gaymächt

ah deswegen! Der hat sicher vorher 6 mal gschnaxelt so langsam wie der war

Fix gebucht!

dann wär ich doch nicht nach Ried gefahren

ich hab die alten Reusen fantastisch gefunden! Die Anzahl an Customs war zwar zuerst enttäuschend, aber nach einer zweiten intensiven Runde war´s mir egal, ich hatte so auch genug zu bestaunen. Danach war der 2 Promille Level erreicht, die Stimmung war wie immer grandios, auch wenn´s dann später am Nighter zu Pfuigack und Schweindi gekommen ist - nach der langen Durststrecke über den Winter aber auch verständlich Grüsse an alle und nochmals vielen Dank an Rasputin!!