Powes

Bei den vielen Nieten am Sterz gehört die Reuse sicher nem Rogga, geschieht ihm dann Recht, ÄTSCH!

Membrantiefstapler-aber-Auslass.auf-70%-frayser-hier...

hm..es ist 20:46 und ich hock zu Hause und jetzt bekomm ich Bock zu fahren...mal sehen...

...bei Oanlogen und Pförtnerei für Leistung bei hohen Drehzahlen gehört da eingayfügt. Ich schmeiss jetzt das erste Mal eine TZR in einen moderaten Oanser mit JLroad, mal sehen... Die TZR baut ja durch den anderen Winkel recht tief und verdeckt den standard Boostport. Bei meinen o.a. Oansern mit 3 Boostports dürfte das nicht ins Gewicht fallen. Edith sagt noch ich habe vor die Saison aussen hart und innen weich zu fahren , also VFurz3 aussen mit den steiferen Plättchen, innen mit den Orischinoolen ---- wenn ich die Plättchen bekomme... möchte den Block auch noch so weit es der Rahmen zulässt nach aussen bringen.

LECK MICH AM ARSCH! Was für ein Gestühl Alter!!!! Im Voraus bekommst du von mir den Jahrespreis 2008 für das hässlichste accessoire.

HUI! ich kann mir da einen SEHR GUTEN Grund vorstellen... ..isses der? isses der?

HEPPI BÖRSDEH!!!!!!

subba

das is nicht schlecht das Ding...und der Fühler ist so ein NiCr-Ni Teil, direkt angeschlossen/angesteckt an der LED Anzeige?

schau ma amoi...

hm..in Lord´s Motor mit 60er Welle ist der Kolben unten angestossen, soll heissen die Hemdlänge ist da relativ grosszügig bemessen gewesen. Kann sein dass das der Grund ist? Ich hab den mal 5mm (bis zu der auch auf deinen Fotos erkennbaren Verstärkungslippe) abgebissen.

Rote-Nelken pflicht?

Inkontinent?

bin mir nicht sicher, aber die 150mA die das Teil liefert sind glaub ich zuwenig für das EGT

Spucki, warum bestellst den für teures Geld aus D, wenn´s den in Ö um nen 10er billiger gibt? http://www.dirtstuff.at/modules.php?warp=a...776227c2ca6c4ca

also meinen GG Cylander mit 62er Welle hab ich unten kürzen müssen, wäre sonst irgendwo bei 138° ÜS Zeit gelegen...

Genauer gesagt war Ferdinando Innocenti mal mit seinem tumben Diener Corradino DÁscanio (von ihm kurz Horst genannt) in Österreich. Dort haben sie Jecken mit bunten Aufnähern auf ihren Joppen gesehen, die eigentümlich anmutende Fahrzeuge bewegten. Zurück in Italien haben die beiden an Plagiaten dieser Alpenfahrzeuge gearbeitet, Ferdinando mit ziemlichen Erfolg und Corradino - wir erinnern uns, ein tumber Diener - nun ja. Der Rest ist Geschichte.

also ein Kart hat da keinen Filter drin inner Luftkiste, is einfach eine Halle wo ein Mediator zum Luft beruhigen wohnt und zwei Pömpel aus Filtermaterial. Glaub nicht dass die Konstrukte der Sitzflitzer da Pferd stehlen...

jessas, verschwitzt! Alle Gute!!!!!!!!!!!!!!

hm, passt ein PHBH 28 mit dem langen CDC-Malossi Stutzen noch unter die Backe?? Mach gerade einer Freundin einen 225er und da is der Ansauger dabei Muss kein Rüssel drauf, aber das sieht so aus als würd da nicht mal der Gaser drunterpassen??

BOAH! Is das der Limahl??

71er Jetski Bigbore/H2 750

mich schmerzt der Kolben, den ich etwa 1 Woche vor den Vergasern bezahlt habe, mehr...2 Cylander sind ja schon beim Bayschichten, aber meiner gammelt hier noch rum weil der fuck Kolben ned kommt...

ich speichere alle Fotos von dem Kerl..und auch die Kommentare von Inno 71...wenn ich mit meiner beginne wird mir beides eine grosse Hilfe sein

nö, Porto hat er nur einmal bekommen und da bin ich auch nicht gewillt nochmal was zu schicken, is ja sein Problem. Zoll wollte ich sowieso mit "Gift" sparen, aber auf das ist gar keine Reaktion gekommen...