Helmchen

Gibt´s Neuigkeiten zum Projekt? Wie schaut´s denn aktuell grad aus?

Danke nochmals an Mike.

Hollarödulliöh 120 Euronen

Gestern hat´s mich auf dem Heimweg mit dem Motorrad angekotzt. An einer Ampel war ein Auffahrunfall mit der Folge, das sich auf der einspurigen Strasse neben der Stadtbahnlinie ein ziemlich langer Stau gebildet hatte. Eigentlich haben alle brav links Platz gemacht damit ich mit dem Bock bei den heißen Außentemperaturen und dem 100 Grad heißen Motor zwischen den Eiern durch konnte, bis dann ein G63 AMG Ars... den Weg absichtlich versperrt hat und sich im gekühlten Innenraum herzlich gefreut hat.

Ich befürchte. Hoffe aber das vielleicht doch noch eine andere Ursache möglich ist.

Hallo zusammen. Ich steh grad auf dem Schlauch und weiß grad nicht weiter. Gestern wollte ich die V50Nspecial mal wieder aus dem Schuppen holen. Stand jetzt ca. 8 Monate. Die letzte Fahrt verlief ohne Probleme. Nach dreimal kicken mit gezogenem Choke sprang sie an und lief eigentlich auf normaler Drehzahl. Danach ( etwas warmer Motor) habe ich den Choke wieder zurückgeschoben und sie ging aus. Danach sprang sie nicht mehr an. Zündfunke ist vorhanden. (elektr. Zündung) Den Vergaser zweimal komplett zerlegt und mit Pressluft durchgeblasen. Den Sitz vom Schwimmernadelventil sogar mit Wattestäbchen im Akkuschrauber gesäubert. Keine Risse gefunden. Benzinschlauch erneuert. Vergaser dann jeweils neu grundeingestellt. Nun sprang sie mit gezogenem Choke wieder an, hat aber die Drehzahl erhöht wie ein Düsenjet. Wenn ich dann an die Stellschrauben für Leerlauf und Gaszugspannung ran ging ist sie ausgegangen, außer ich habe sie am Gasgriff am laufen gehalten. Nach einer Minute ging sie dann trotzdem aus oder ich mußte aufgrund der hohen Drehzahl ausschalten. Bin deshalb grad ratlos was den Vergaser betrifft. Hab ich hier eventl. ein Problem im Kurbelgehäuse vom dem ich noch nix weiß? Hat jemand von Euch vielleicht einen guten Rat was ich machen kann? Motornummer lautet V5A2M*97... Vergaser mit orig. Bedüsung 16/16 Dellorto Danke schonmal für die Mühe.

Kawa C4 , 750 mit 76 PS , Baujahr 98 Des Öl auf d´r Straß isch net von mir

Auweh, das hört sich nach einer ehemaligen Beschäftigung in einer schwäbischen Automobilfirma an. 😬

Kann mal passieren, das was falsch läuft und man sich vertut. Gibt schlimmeres auf der Welt. Wäre vielleicht die allerletzte Lösung. Nochmal eine genaue Übersicht machen was da, bzw. schon fertig ist und dann gemeinsam als Paket versteigern oder verkaufen und dann den Betrag gemeinsam mit dem Rest vom Konto spenden. Ist dann zwar weniger, kommt aber dem Zweck (den wir ja Alle mit unterstützen) zu Gute. Mehr fällt mir leider auch nicht ein, wäre aber noch ein seriöser Abgang, auch für die noch laufende Aktion mit den Anhängern.

Sodele, die Brandyauktion hat 55,00.- € ergeben. Sind heute auf das Spendenkonto überwiesen worden. Danke nochmals an den Gewinner. @Miele_1 wie schaut’s denn aktuell aus?

Hallo Uwe. PN an Dich.

Liegt grad so im Keller noch rum...

Weiß da jemand was genaueres? Streit an der Zapfsäule Gleich drei Verletzte gab es am Donnerstag gegen 18:50 bei einer Tankstelle in Zell am See. Der Anlass ist banal: Ein Teilnehmer (40) der Vespa Alp Days betankt sein Zweirad und geht dann in den Shop, um die Rechnung zu begleichen. Währenddessen stellt sich ein 57-jähriger mit seinem PKW hinter der Vespa an und fordert die Beifahrerin des Vespa-Lenkers auf, den Roller von der Zapfsäule weg zu schieben. Die Frau sagt aber, das können sie nicht, da ihr die Maschine zu schwer sei. Im Polizeibericht ist nun zu lesen: "Der PKW-Lenker fühlte sich nun durch das Besetzen der Zapfsäule durch die Vespa provoziert und fuhr schlussendlich mit dem PKW gegen die Vespa, sodass diese umfiel." Dann ging es rund: Der Vespa-Fahrer und einer seiner Freunde schlagen auf den PKW ein. der 57-jährige stößt mit dem Auto einige Meter zurück und rast dann von der Tankstelle weg. Dabei stößt er drei Personen zu Boden, die verletzt im Krankenhaus landen. Quelle: Salzburger Nachrichten, 14.06.2019

Hallo zusammen. ich mische mich hier mal kurz ein. Habe vor kurzem ein Projekt ( Hercules K100, BJ 1959 ) beendet, das den baugleichen Motor hat. LM 100/3 ist die Bezeichnung für den Motor. Fichtel & Sachs Typ 100/3 ( Zweitakt, handgeschalteter 3 Gang Motor ) 97ccm Obwohl der Motor Konfektionsware war, gibt es heute sehr wenig Spezialisten, die solch einen Motor überholen können und auch die nötigen Teile davon noch haben. Ich hatte Probleme die Primärkette und den Unterbrecherkontakt zu bekommen. Kupplungsteile, Kolben und Zündkerzen waren kein Problem. Bei Motorrad Stemler ( motorrad-stemler.de ) hat man einen guten Überblick was so an Teilen verfügbar ist und was die kosten. Im Forum der Herculesfreunde ( hercules-ig ) kann man mit der Suchfunktion auch viel Information zum 100/3 finden. Viel Erfolg!

...................nur so am Rande. Hab mir gestern bei Allianz zwei neue Kennzeichen für 50 ccm im Oldtimerstatus abgeholt. Die Allianz hat die Preise für Oldtimerkennzeichen von 25.- € auf jetzt 48.- € pro Kennzeichen erhöht. Auch nicht schlecht.

.............Barcelona, Montjuic. Blick vom Olympiaberg auf die Stadt, nachdem man mit der Seilbahn über den Hafen gefahren ist und nach rechts auf die Plattform geht.

Hallo Freunde des gepflegten Grillens. Da ja gerade das Thema "Huhn" dran ist. Das gab´s letzte Woche wo noch mal die Sonne gescheint hat. ...........weitermachen. Gruß Andi

....................eine "sensationelle" Glücksfee. Herzlichen Glückwunsch an den Gewiiner und noch eine schöne Veranstaltung. Grüßle nach Bottrop. Andi

Schweißgerätabstellplatz

HIRNmasse

Jawohl, passt. Danke!

Zentralkomitee

Kleine Anmerkung am Rande. Ich vermute mal, ich bin auf der Liste die Nr. 10. (Geldeingang am 12.12. von meiner holden Gattin/Heeresleitung per Onlinebanking. Deshalb MG) Bitte auf mich "MA" und "Helmchen" ändern. Falls ich es nicht bin, dann bitte kurze PM. Das Infomail über die Losbestellung habe jedenfalls ich erhalten.

SCHONERtakelage