ElmarKoch

Habe am Wochenende entdeckt, dass mein Scheinwerfer ja eine "Standlichtbirne" hat (und mein neuer Klarglas-Scheinwerfer ja auch). Richtig angeklemmt ist alles, aber funktionieren tut´s nicht. Ich hör schon den TÜV-Mann motzen... Habe den Eindruck bei meiner PX Alt gibts es gar keinen Schalter um das Teil in Betrieb zu setzen. Das Kabel geht zum Zündschloss, aber das Zündschloss hat nur zwei Stellungen. An und Aus. In welcher wie auch immer gearteten Kombination kann ich dieses seltsame Birnchen zum Leuchten bringen ?

Bin leider noch nicht dazu gekommen die Kupplung aufzumachen (Suche immer noch nach dieser blöden Nuss um die Kupplung nachziehen zu können) Momentan hätte ich große Lust das Geräusch einfach zu ignorieren, aber auf Dauer ist das wohl auch keine Lösung. Wheelspin hat mich am Sa. beim SCK auf die schlechte Idee gebracht, daß es auch die Kurbelwelle sein könnte....wg meinem Klemmer letztens auf der Autobahn....obwohl dass ist ja schon ne Zeit her.

Heute nur dazu gekommen Polrad zu überprüfen, Bombenfest. Suche momentan die blöde Nuss für die Kupplung....bevor ich die nicht finde fange ich erst gar nicht an. (Scheiß Unordnung) Ich bin aber zuversichtlich morgen nach dem Frühstück zu beginnen.... @Andre Ob ich die Gangscheiben richtig eingebaut habe ? Keine Ahnung, ehrlich nicht. Aber ich fahre ja schon ne ganze Weile so rum. Vermute dann sind sie richtig ? Ich weiss wirklich nicht, wie sich "falsch-rumme" Gangscheiben bemerkbar machen.

@Wheelspin Forum Nachricht Der Messenger des Empfängers ist voll. Der Empfänger kann keine weiteren Nachrichten empfangen WHEELSPIN !!!!! DEIN MESSENGER IST VOLL !!!!!

ähhhhh neee aber gleich

Ich habe vorne am Kotflügel ne kleine Macke im Lack, dafür wär er genau richtig.....LOL (Grins der fette SCK Kleber deckt die andere Macke auf´m "Handschuhfach" ab) Ja auch, aber Spaß beiseite, kennt ihr diesen "Bitte ein Bit" Aufkleber ? (Bappt hier auf meiner Tastatur) der ist Klasse, da ist kein Rand oder sowas dran, eben nur der Teil den man aufkleben will und klebt schon ewig ohne schmuddelig zu werden oder abzugehen. Finde ich sehr "lackschonend" und gut sieht er auch noch aus. Kriegt man sowas auch auf dem Aufklebermarkt ? Lass es doch ruhig ein paar Cent mehr kosten. Also ein, zwei drei, nehme ich auf jeden Fall.

Sorry Wheelspin, eben erst deine überarbeitete Message gesehen: Der folgende Text sollte als Msg, raus, aber trotz gelöschtem Ordnerinhalt, darf ich nichts posten weil mein Ordner voll ist....seltsam Hi Wheelspin, blöd, dass man selber scheinbar nicht merkt wenn der Messenger voll ist. Mal mit Maniac sprechen.... Jetzt isser wieder total jungfräulich Ja will morgen zum SCK, brauche immer noch neuen Düsensatz, (als "Kür" will mir den H4 Klarglas Scheinwerfer holen) und noch so´n paar Kleinteile. Aber irgendwie habe ich gar keine richtige Lust, dieses bösartige Geräusch verdirbt mir den ganzen Spaß ! Ich denke werde wohl mit´m Auto hinfahren, es sei denn das Wetter sieht gut aus und das tolle klappern stört mich morgen nicht.

@Wheelspin habe auch noch "Hoffnung" aber ich glaube irgendwie nicht an ein loses Lüfterrad, habe ich mit Drehmoment angezogen, aber wer weiss

Ja verstanden hatte ich es auch schon (fast) vorher, alleine der Glaube fehlt mir..... Zeichnet sich ja immer mehr einmal auseinanderbauen ab, wenn ich eure Meinungen so höre. Och, da habe ich ja momentan gar keine Lust drauf.... Versuche am Sa. oder spätestens am So. mal die einfachen Sachen auszuschließen, Nebenwelle locker (Mutter?) Kupplung lose ?, oder gar Lüfterrad ? Mit meiner Theorie von der beschissen eingestellten Schaltung kann sich keiner anfreunden ? (war so im stillen meine Hoffnung,dass sich u.u. was an den Zügen getan hat und daher der Leerlauf "versucht" nen Gang einzulegen, nur so ganz leicht....)

Bitte was ? Bitte wie ?

Ihhh, das hoert sich total ekelig an. Nee an sowas mag ich (hoffentlich) nicht glauben. Wie soll das denn klappern? kann ich mir irgendwie nicht mal vorstellen. Habe schon mal Schaltraste gedacht, dass die nicht 100 % oder gar nur 60% richtig positioniert ? (Weil ehrlich gesagt meine Gänge oben an der Schaltung etwas "verschoben" sind, zwar schon seit ich den Motor letztes mal aufhatte, hat mich aber nie sonderlich gestört....Also 1 auf 1 aber ab Leerlauf ist alles 1/2 bis 1 Stellung am Schaltgriff "verschoben".

Dann werde ich mir morgen doch mal endlich einen Drehmomentschlüssel zulegen, habe mir das Ding bis jetzt immer geliehen, aber habe keine Lust bis nächste Woche zu warten. Ich welchem unserer Baumärkte bekommt man denn annehmbare Qualität für wenig Geld ? (Hornbach, Praktiker und Obi gibt´s hier in der Nähe) An defekte Lager kann ich nicht glauben, sind mal ca. 1500 km alt. Habe die Kiste eben noch mal angemacht, ohne Helm schmerzt dieses metallische Schlagen ungeheuer in den Ohren.. Noch einer nen Tip ?

Werde ich morgen natürlich machen, die Mutter habe ich aber gut gesichert, Blech & Loctite. Trotzdem schon mal ein Nachsehen wert. (An Öl habe ich auch schon gedacht...aber war noch alles drin)

Seit ein paar Tagen klappert meine alte PX 200 ziemlich grausam metallisch. Seltsamerweise nur im Stand / Leerlauf bei geringer Drehzahl bzw. Standgas, sobald ich die Kupplung ziehe ist das Geräusch fast verschwunden. Na ja Lager sind noch recht neu, dürfte also kein Lagerschaden sein. Hörbar kommt das "klappern" aus Richtung Lima-Seite und nicht aus KULU-Richtung, wie man vermuten könnte. Eigentlich macht die Kiste schon immer ein hörbar anderes Geräuch bei gezogener Kupplung. Aber bisher dachte ich, dass wäre "normal". Doch jetzt wo´s wirklich schlimmt klappert und nervt, meine Frage an Euch: Woran liegt´s ? (Will morgen zum SCK, daher bin ich für´n paar schnelle Ferndiagnosen dankbar um evtl. meinen Einkaufszettel erweitern zu können) Gruß Elmar

Mal wieder was dazu gelernt...... Danke. Fazit, Ring ist für den "Otto-Normal" Tuner sinnlos? Weil wer erreicht schon 26 PS, ich denke doch die wenigstens, obwohl´s sich immer so anhört als hätte fast jeder soviel Feuer in seiner Vespa. Grins! Mich reizt es auch, aber der "Anschaffungswiderstand" der Teile ist so hoch....Kupplung, Rennwelle, Malossi, Kopf...ach und auch kurzer 4ter oder ist das auch nur ne Geschichte, dass man den unbedingt braucht ?

Oh Finnie, aber auch all die anderen , wie kann man/frau nur so in Schubladen denken. Mir ist´s wurscht wer welche Hose anhat oder welche Frisur diese oder jene Rollerbraut hat. Die Skin-Frauen (Reenies oder wie nennen die sich noch?) haben doch so nen Pony und hinten alles ganz kahl, wie nennt sich der Haarschnitt denn ? Und sonst, dachte jetzt gibt mal einer nen Tipp für ne gute Jacke für wenig Geld oder sowas, aber da löst ihr euch in solchen Banalitäten auf. Oh Graus. Aber nur zum Trotz geben ich meinen Senf auch dazu... 501 (nur Schwarz ist ne Farbe) >Grins< über die Größe sprechen wir besser nicht. Wenn ich ins Büro muss, wie jeden Tag, dann Jackett, Hemd, Krawatte, schwarze Schuhe. Im Sommer Helm offen, jezt eher den geschlossenen SHOEI, unter +18°C drüber immer ne Barbour, momentan sogar mit eingeköpften Pelz. Aber ist doch keine Uniform, jeder wie er mag. Gruß Elmar

Ich nehme auch ne "Indien" Bremse !(Obwohl die Speichen-Version saumäßig "Scharf" aussieht) Also ich denke man sollte sich mit dem Thema Indien Import mal ernsthaft befassen ! Obwohl die SCK´s und SIP´s dass sicher nicht gerne hören und sehen......

Damit du deine "Hälften" nicht verschenken musst biete ich: 10 ? (Euro) (Grins, pass auf jetzt geht´s los)

Ich habe an der Wand im Arbeitszimmer noch etwas Platz, wär das was ?

Ehrlich gesagt seit ihr etwas "Off-Topic". Ausserdem isses doch wirklich vollkommen egal wo einer seine "Nudel" nun hinsteckt. Ich habs lieber weiblich rund und Maniac scheinbar auch, aber selbst wenn nicht, macht doch alle was ihr wollt. Jeder auf seine Art. Nochmal: Cooles Forum, erstklassige Arbeit, denke das wissen die Meisten leider nicht zu schätzen welche Arbeit hinter sowas steckt! Maniac Lrsc: Danke! Sollten wir uns mal irgendwo sehen, gebe ich gerne ´n paar Bier aus. Gruß Elmar

PX für 50 % ? Hört sich doch schon mal stark an. OK Motor raus, "neuen" alten 200er rein, noch mal ein paar Mark, aber rechnet sich sicherlich, wenn ich mir teilweise den "Gebraucht" Markt so ansehe. Teile, also Backen, Kotflügel, Sitze, Scheinwerfer, Blinker und weiss der Teufel was noch, etc. werden dann sicherlich auch 50% billiger sein. Selbst wenn alles in allem nur 30-40 % übrig bleiben sollten, lohnt´s doch immer noch.

Kurz und Knapp! Danke. (Und "verstärkte" Lusso III ist dann einfach ne Cosa mit anderen Federn oder so, vermute ich.)

hmmm ich verstehe noch nichts von dieser Klappen-Geschichte, weiss zwar wie´s geht und wie´s aussieht aber damit hat sich´s schon. 6 Klappen kann ich mir noch einigermassen vorstellen, aber was ist mit einer Polini 12 Klappen Superval Membran Wo liegt der Vorteil bei einer 6 oder 12 er ?

Klärt mich mal eben auf, was ist unter einer "Lusso III" Kupplung zu verstehen ?

Ok Italien können wir also schon mal knicken, was ist mit Indien, so wie ich gehört habe fertigen die doch sogar noch "Neu" Teile. Oder, auch die Thais fahren jede menge Blechroller. In den Ländern müsste doch eigentlich was zu machen sein.