Zitrobaer

Die Dellen trägt sie eh mit Stolz, und der Rost erstickt im Owatrol, also alles bestens

Wie sieht denn der Rahmen innen im Holm aus, insbesondere im Spritzschutzbereich ? Auf dem vierten Foto sieht das da unten irgendwie faltig aus, und in der Kaskade is auch alles braun

Wie geil : Soweit ist auch alles eingetragen, aussen nach dem letzten Umbau. Eingetragen werden muss noch: Felgen, Karosserie, Sitze und Fahrwerk. Alleine dadurch dürfte die Karre quasi unverkäuflich sein...

Sag` Deinem Nachbar er soll sich nicht so anstellen, sowas lässt sich bei alten Fahrzeugen nicht immer ganz vermeiden. Abgesehen davon, ich mein` das ist eine Garage ! Beschwert er sich auch wenn`s nach Abgas riecht ???

Wäre mir aber neu dass das Sitzbrötchen so nach hinten abfällt...

Genau diesen Teil suche ich auch, welcher Shop führt das Ding ???

Außerdem sind die Tachowelle und der Bremszug vertauscht: Die Welle kommt aus dem kleinen Loch der Gabel, der Bremszug unten raus.

Is der hier in Indien ein Elefant auf den Arsch getreten ??

Genau so in der Art stell`ich mir das auch vor. Ist aber gar kein Lack mehr auf dem Lenkkopf, der war schon beim Strahlemann.

Okay, vielen Dank ! Zierring mag ich nicht, hab`da eher den Ehrgeiz das mit einem Stück Aluminium zu verschließen

Servus zusammen, eigentlich ist`s der Lenkkopf von einer Super, aber da dieser dem der Primavera entspricht und die häufiger ist, poste ich das mal hier. Mir geht`s um den auf dem Foto markierten Bereich, sollter dieser durchgehend sein oder befindet sich rechts und links lediglich eine Nase ? Gruß, Tobi

Kann ich mir nicht vorstellen, die könnte man nichtmal handfest anziehen...

Hatten wir schon mehrfach. Allerdings sinkt der Preis Stück für Stück, hab`noch was in der Höhe von 4200 im Kopf. Mann, für das gleiche Geld bekommt man mittlerweile auch eine neue PX 150...

Dann ist das ein perfektes Beispiel für subjektive Wahrnehmung

Kommt warscheinlich auch immer auf das eigene Körpergewicht bzw. die bevorzugte Sitzposition an: Je mehr Gewicht auf dem Vorderrad liegt, desto besser ist die straffe Feder.

afaik sind die Federn identisch.

Hier is nochmal so eine. Sieht an sich nichtmal sooo schlecht aus.

Hm, das Ding sieht doch aus wie ein Originalauspuff, also muss es sich auch darum handeln

Jawoll, das sieht mir aber wirklich danach aus. Das Teil sollte man eigentlich so im Boden stecken lassen, dekorativer wird`s nicht. Würde immer gern die Geschichte hinter solchen Fahrzeugen kennen....

Au ja, und wenn auf der Zulassungsstelle jemand den Roller sehen will ? Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen: Lass es, Du machst Dich nur unglücklich ! Warum suchst Du Dir nicht einfach in Deutschland eine "echte" Vespa mit echten Papieren ? Gerade im Bereich Sprint, Super, VBB etc. sollte das nicht allzu schwer sein.

Das ist, zum Glück, so nicht ganz richtig: Weitere Optionen wären die ScootRS - Zündung (SCK Art. Nr. 7671672) oder eine PX-Zündung mit umgenietetem Polrad.

Laut Handbuch 22° +-1°. Deine Fehlerbeschreibung würde zu einmn zu frühen Zündzeitpunkt passen. Also: Ausprobieren !!

Ich kenne zwei, hab allerdings keine Erfahrungen damit: Rollerreich Scooter and Spareparts Deine Frage zum Motor ist nicht zu beantworten, da Dir keiner sagen kann was tatsächlich alles ersetzt werden muss. Irgendwo zwischen 200 und 1000€.... Die 40km\h sagen auch noch nix, was für eine hast u denn ?? Kann auch alles Mögliche sein: Verdreckter Vergaser, Zustand der Zündung, mechanischer Verschleis an Motorteilen etc.

24° ? Das scheint mir etwas viel, sollte die nicht etwa bei 22 liegen ?

Ah geh, so a süßes Mädel sitzt doch hinter unsereins wie im Windschatten :crybaby: